Fox 40K Float HSC/LSCHSR/LSR 20TAx110 Boost 52 Offset MTB Federgabel

Mit dem neuen FIT GRIP2 Dämpfer macht der 40 einen großen Sprung in Leistung und Kontrolle. Ausgestattet mit unserer zum Patent angemeldeten VVC (Variable Valve Control) Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Zugstufeneinstellung, verbesserter Druckstufendämpfung und insgesamt weniger Reibung, ist die 40 im Bikepark genauso komfortabel wie im Weltcup.

Eigenschaften:

NEW FIT GRIP2 Dämpfer mit 4-Wege-Hoch- und Niederdrehzahlkompression und Zugstufendämpfung

NEU 29 Rad Option mit Boost Steckachse

NEU Glanz Orange Farbe Option

FIT4 oder FIT GRIP Dämpferoptionen

FLOAT EVOL Luftfeder

831 Modell - FIT GRIP2 mit umbaubarer 15 mm / 20 mm Achse

Die Modelle der Factory Series sind mit dem Original Kashima Coat ausgestattet

Spezifikationen:

Reiseoptionen: 203

Luftfeder: FLOAT

Dämpfer: FIT GRIP2

Achsoptionen: 20mm Boost Steckachse

Oberrohr Finish: Kashima Coat

Gabelschaft: 1.125

Startgewicht: 6,13 lb / 2780 g

Radgröße: 29

Achsstil: 20TAx110

Achsbreite: 110

Dämpfer: GRIP2

Einstellungen: HSC / LSC HSR / LSR

Gabelschaft: 1.125

Rechen: 44mm

Technologie:

GRIP2:

FAT Damper der nächsten Generation mit abgedichtetem Cartridge

GRIP2 ist unser nächstes evolutionssicheres Patronen-FIT-System, unser leistungsstärkster Schwerkraftdämpfer. Der neue Dämpfer teilt seine Wurzeln mit der ursprünglichen GRIP-Architektur, wurde aber mit allen neuen Technologien erheblich verbessert: 4-Wege-Einstellbarkeit, VVC-Hochgeschwindigkeits-Rückprallschaltung, Hochleistungs-Mittelventil und allgemeine reibungsreduzierende Behandlungen.

GRIP2 Dämpfer

4-Wege-Justierbarkeit:

Das revolutionäre Design des GRIP2-Dämpfers bietet unabhängig einstellbare Hoch- und Niedergeschwindigkeitskompression und hohe und niedrige Geschwindigkeitsbegrenzung.

Zusätzlich zu der unglaublichen Dämpferregelung haben die Einstellungen auch einen breiteren Kompressionsdämpfungsbereich, um die Unterstützung ohne zusätzliche Härte zu erhöhen.

GRIP2 Variable Ventilsteuerung

VARIABLE VENTILSTEUERUNG (VVC):

FIT GRIP2 verfügt jetzt über einen Hochgeschwindigkeits-Rebound mit unserem neuartigen und attraktiven Ansatz: Variable Valve Control (VVC).

Es ist eine revolutionäre Art, den Hochgeschwindigkeits-Rückprallkreis einzustellen und die Ventilsteifigkeit effektiv zu ändern, anstatt eine Vorspannung hinzuzufügen.

Im Gegensatz zu normalen Einstellern, die eine Ventilvorspannung hinzufügen, verwendet VVC eine Blattfeder, um die Ventilbiegung in dem Hochgeschwindigkeits-Rückprallkreis zu ändern. Der Einsteller bietet den gleichen Effekt wie die Hochgeschwindigkeitsausfederung, jedoch ohne dass der Dämpfer demontiert werden muss.

GRIP2 Mittelventil

MID-VENTIL:

Ein ausgeklügeltes Mittelventildesign ermöglicht eine effektivere Gestaltung der Kompressionsdämpfungskurve und bietet eine vertrauenerweckende Unterstützung, die dem Bremstauchen widersteht.

Getestet und bewährt auf der anspruchsvollen Downhill-Strecke der Weltcupserie wurde GRIP2 unermüdlich darauf eingestellt, genau die richtige Menge an Unterstützung ohne Härte zu liefern, was es gegenüber den Dämpfern der vorherigen Generation noch einmal verfeinert.

Reibungsreduzierung:

Während der Entwicklung von GRIP2 entdeckte das Engineering Verbesserungen, die die Reibung stark reduzieren.

Dichtungen mit geringer Reibung tragen zur Verbesserung der Schlagfestigkeit bei, während geschliffene, polierte und beschichtete Wellen- und Rohroberflächen die Reibung für ein unübertroffenes Fahrgefühl verringern.

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