Fox Float DPS Performance Dämpfer

FLOAT DPS-Stoßdämpfer haben weniger Einstellungen als die Factory-Serie (kein offener Einstellbereich für den Öffnungsmodus) und haben anstelle von Original Kashima Coat schwarze eloxierte Luftmanschette und -körper. Ein Performance-Grafikpaket verbindet das Schwarz auf Schwarz.

Eigenschaften:

NEUER leichterer, einteiliger EVOL-Luftschlauch verbessert Ansprechempfindlichkeit und Empfindlichkeit

Das neue, aktualisierte Ventildesign verbessert sowohl den Rückprall- als auch den Kompressionsfluss

NEU erhältlich in britischen und metrischen Größen

DPS Dämpfer mit drei Positionen für jedes Terrain

Die Modelle der Factory Series sind mit dem Original Kashima Coat ausgestattet

Spezifikationen:

Größen:

5,5 x 1

6 x 1,25

6,5 x 1,5

7,25 x 1,75

7,5 x 2

7.875 x 2

7.875 x 2.25

Metrische Größen:

210 x 50

210 x 55

230 x 60

230 x 65

Trunnion metrische Größen:

165 x 40

165 x 42,5

165 x 45

185 x 50

185 x 52,5

185 x 55

Anpassungen:

Hebel betätigt Open, Medium, Firm-Modi

Rebound

Luftfederdruck

Technologie:

Doppelkolbensystem:

Unser leistungsstärkster Inline-Shock wird verfeinert. Das aktualisierte Ventildesign verbessert sowohl den Rückprall- als auch den Kompressionsfluss und ermöglicht somit einen aktiven und geschmeidigen offenen und mittleren Modus, ohne die Steifigkeit des festen Modus zu beeinträchtigen.

EVOL HAT ERWARTET:

Eine linearere Federungskurve verleiht EVOL-Gabeln und -Stoßdämpfung zusätzliche Kraft, zusätzliche Unterstützung für den mittleren Hub und eine bessere Abstimmung der Bottom-out-Progression, sodass sich Fahrer die ideale Kombination aus Front- und Heckgefühl aneignen können.

SCHOCKS Die neue leichtere EVOL-Luftmanschette wurde für jede Schockgröße (zöllig und metrisch) entwickelt, um die inneren Kräfte auszugleichen, und hat die Überlappung der Buchsen maximiert, um die Reibung bei "echten" Kräften wie Seitenbelastung und Verdrehen zu reduzieren.

FORKS EVOL-Technologie von Heckdämpfern ist jetzt in allen FOX-Gabeln integriert. EVOL erhöht das negative Luftfedervolumen, speziell positioniert und dimensioniert für optimale Empfindlichkeit für kleine Bumps.

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