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Ein Reifen für eine neue Generation von Motorrädern. Die Havoks Plus-Kombination aus größerem Luftvolumen, erhöhtem Aufstandsflächenbereich und dem vielseitigen, offenen Profildesign ergibt die Leistung und Fahrqualität aggressiverer Profilmuster von Reifen mit unterschiedlichen Durchmessern. Die flachen Mittelblöcke rollen schnell über den Trail, während die gekippten Übergangsknöpfe und Schulterblöcke bei fast allen Trailzuständen Einkäufe ermöglichen. Der Havok wird in zwei Plus-Größen für verschiedene Rahmen angeboten und ist in allen Konstruktionen schlauchlos.
Eigenschaften:
Anwendungen vorne und hinten.
Verfügbar in einer Version, die für das E-Mountain-Bike-Fahren optimiert ist
Technologie:
DUAL TREAD COMPOUND (DTC):
Die originale Gummimischung mit zwei Laufflächen für Kenda. Ein hartes, langlebiges und schnell abrollendes Gummi (60sA) bildet die Mitte des Laufflächenbereichs, während ein weicherer Tackier-Gummi (50sA) diese binäre Mischung für die Vielseitigkeit von Geschwindigkeit und Griffigkeit auf der Straße vervollständigt. Typisch für Cross Country-, All Mountain- und Cyclocross-Reifen.
KENDA SCT (KSCT):
KENDA SCT ist eine Modifikation bestehender Kenda-Reifentechnologien, die sie jetzt mit schlauchlosen Umrüstsystemen auf Fluidbasis kompatibel macht.
Schlauchloses Rennen (TR):
Tubeless Race
E MOUNTAIN CASING (EMC):
EMC ist das erste Reifengehäuse auf dem Markt, das speziell für die Anforderungen von E-Mountainbikes entwickelt wurde. Dank einer verstärkten Gewebelage und einer zusätzlichen Pannenschutzschicht ist jeder Reifen mit EMV-Gehäuse widerstandsfähiger und bietet mehr Kontrolle und Griffigkeit als jeder andere Standard-MTB-Standardreifen. ECE R75-zertifiziert und für den Einsatz an E-Bikes bis 50 km / h zugelassen.
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