Kenda Slantsix SCT Tubeless 29´´ x 2.00 steifer MTB-reifen

Dieser Reifen ist am besten in der Zwischenstation zu Hard Pack Terrain. Der Slant Six hat einen gewaltigen Griff, sowohl in den Geraden als auch in den Kurven. Die Eckknöpfe sind weit unten im Gehäuse positioniert, so dass Sie die Grenzen in den Wendungen testen können.

Eigenschaften:

Entworfen für Geschwindigkeit, Griff und Kurvenversicherung; Dieser Reifen hat alles für Zwischen-zu hart gepackten Gelände

Downhill Version verfügt über 2-lagige Konstruktion und Stick E Gummi; Cross-Country-Versionen bieten leichte Einlag-Gehäuse und DTC-Gummi

Front- und Heckanwendung

Technologie:

DUAL TREAD COMPOUND (DTC):

Die ursprüngliche Doppelprofil Gummi-Verbindung für Kenda. Ein harter, langlebiger und schnell rollenden Gummi (60sA) umfasst die Mitte des Laufflächenbereichs, während ein weicherer, klebrigerer Gummi (50sA) diese Binärverbindung für die Vielseitigkeit der Geschwindigkeit und des Griffs der Straße vervollständigt. Gefunden typisch auf Langlauf, alle Berg-und Cyclocross-Reifen.

L3R PRO (L3RP):

L3R Pro ist die vielseitigste Verbindung von Kenda. L3R Pro ist auf alles von Road Racing zu Cross Country (XC) Mountainbike Reifen gefunden. Bei 60sA ist der L3R Pro ein schneller und solider Darsteller. Die Vorteile sind geringes Gewicht, schnelles Rollen und erhöhte Laufflächenlebensdauer.

RSR (RSR):

Kendas neueste, superweiche und langsame, reboundierende Gummimischung (42 Shore A Durometer) nimmt Griff und Traktion auf ein ganz neues Niveau. Als gleichermaßen geschickt, auf nasse glatte Wurzeln zu halten, wie es auf trockenem heißem Schutt ist, während er seine eigene Form der Aufhebung durch Rückprallkontrolle bereitstellt. Entwickelt mit dem Schwerkraft-Fahrer im Auge und getestet von professionellen Downhillern und Slalom-Fahrer, ist dieses Rennen nur Compound nicht Ihr alltäglicher Trainingsreifen. Gefunden nur auf Kendas Premium-Downhill- und Freeride-Reifen.

STICK E (STICK E):

Stick E ist Kendas ursprünglicher Berg und bergige Gummimischung. Der 50sA-Gummi sorgt für eine breite Palette von Wegen und Bedingungen, während er länger dauert als weichere Verbindungen. Neben der Verwendung als Schulter-Compound auf DTC-Reifen bietet Kenda auch Reifen in der kompletten Stick E-Verbindung für den All Mountain Rider, der ein ausgewogenes Reifenleben mit einem sicheren Griff will.

DOWNHILL CASING (DHC):

Der DHC beginnt mit einer zusätzlichen Schicht der gewebten CAP-Lage unter dem Laufstreifen, die auch die Seitenwände des Reifens bis zum Wulst bedeckt. Dies wird durch die Einbeziehung von Butyleinsätzen über dem Wulst für zusätzliche Seitenwandstabilität, Felgenschutz und die Verringerung der Chance von Quetschflächen weiter verstärkt.

KENDA SCT (KSCT):

KENDA SCT ist die Modifikation der vorhandenen Kenda-Reifentechnologien, die sie jetzt kompatibel mit flüssigkeitsgeschützten Tubeless-Umsetzungssystemen machen.

ROUGH ROCKY TERRAIN (RRT):

Bestes für raues und felsiges Gelände.

LIGHT MUD (LM):

Am besten für den Einsatz im leichten Schlamm.

HARTE PACK TROCKEN TERRAIN (HPDT):

Bestes für Hard Pack und Trockenes Gelände.

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