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Mavic

Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

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Produktinformation Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

Die hoch angesehene Ksyrium Equipe, die von Fahrern und Radfahrern gleichermaßen begeistert ist, fügt den hochwertigen Reifen erstklassige Reifen hinzu, und ein geringes Gewicht bei gleichzeitiger Beibehaltung von Festigkeit und Haltbarkeit.

Eigenschaften:

RIMS:

Material: 6106 Aluminium

Höhe: 24 mm

Gelenk: SUP

Bohren: traditionell

Öse: H2-Technologie

Bremsschiene: UB Control

Ventildurchmesser: 6,5 mm

Reifen: Klammer

ETRTO Größe: 622x15C

Empfohlene Reifengrößen: 19 bis 32 mm

SPOKES:

Material: Stahl

Form: gerade Zug, Klingen

Nippel: Messing, vorne Selbstverriegelung, hinten ABS

Anzahl: 20 vorne und hinten

Schnürung: vorne radial, hinten Isopulse

HUBS:

Vordere und hintere Körper: Aluminium

Vorder- und Hinterachsmaterial: Stahl

QRM

FTS L Stahl

REIFEN:

Yksion Comp 210g

Vorne und hinten: Einzelne Verbindung

Gehäuse: 120 TPI

Dimension: 23 622 (700x23c)

Max. Druck: 9 bar / 130 psi

Spezifikation:

Steif und dynamisch:

Isopulse

Optimierte Lagerung

Straight Pull Bladed Speichen (steifer als J Bent)

Licht: 1690 Gramm

Leichte Felgenextrusion

Light Yksion Comp Reifen

FTS L Freilaufsystem

Bewährte Mavic Qualität und Haltbarkeit:

Starker SUP-geschweißter Rand

Verstärkte Felgenbohrung: H2

Hochwertige Patronenlager: QRM

Gewicht (Paar Räder): 1690 Gramm

Vorderrad: 770 Gramm

Paar Räder mit Reifen WTS: 2300 Gramm

Vorderrad mit Reifen WTS: 1075 Gramm

Technologie:

Niedrige Trägheit Inter Speichenfräsen. Leichtere Felge und gleiche Steifigkeit ist die magische Gleichung, um Trägheit zu reduzieren und zusätzliche Energie zum Klettern zu befreien. Ein Mavic patentiertes exklusives Konzept (US 6 402 256).

Feuerzeug: einfacher und schneller klettern

Weniger Trägheit: sofortige und mühelose Beschleunigung

Schneller in jeder Hinsicht Mavic CX01 Technology liefert ein integriertes Rad-Reifensystem, das den Luftstrom um den Reifen und das Rad glättet und den laminaren Luftstrom bei jedem Gierwinkel verbessert.

Es ermöglicht es Cosmic CXR Rädern, den niedrigsten aerodynamischen Widerstand zu liefern, der jemals auf einem Straßenrad-Reifensystem gemessen wurde.

Minimiert die Turbulenz an der Felge / Reifen-Schnittstelle, um den aerodynamischen Widerstand zu reduzieren

Spart Zeit bei jedem Gierwinkel

Hohe Bremsleistung Die Mavic exklusive Exalith 2 Technologie für Aluminiumfelgen wurde verfeinert, um ein sehr hohes Maß an Haltbarkeit und Bremsleistung bei jedem Wetter zu bieten.

Bremsweg verkürzt um 18% bei nassen Bedingungen, während die Bremsbeläge auf normalem Niveau gehalten werden

Exalith Behandlung durchdringt die Legierung zu verzögern Felge Verschleiß und beibehalten unverwechselbaren anthrazit grauen Farbe für Tausende von Kilometern

Neue spezielle schwarze Mavic Exalith 2 Bremsbeläge sorgen für ruhige und hohe Bremsleistung und Langlebigkeit (geliefert mit den Rädern)

Licht & Steife Traktionskompression.

Extrem leichte Tracomp Carbonfaserspeichen arbeiten in Traktion und Kompression, um unter allen Umständen ein sehr hohes Steifigkeitsniveau zu bieten.

Bei normalen Belastungen ist die Radumlenkung durch den sehr hohen Traktionswiderstand von Kohlefasern begrenzt

Unter größeren Lasten, wo ein normales Rad sich mehr beugen würde, weil es sich um eine seiner Speichen löst, treten Tracomp-Speichen in Kompression und

Halten Sie die Felge, verhindern jede weitere Radumlenkung

Feuerzeug, steifer, stärker Rim to Rim. R2R Speichen besteht aus einer einzigartigen Speiche, die von einer Seite der Felge zu der anderen durch die Nabe reisen, die die Speichenzahl um 2 schneidet, was zu nur 1 Speiche statt 2 führt.

Bessere Aerodynamik: reibungslose Integration der Speiche an die Nabenflansche

Feuerzeug: Carbon Speichen sind leichter als Legierungen

Steifer: unidirektionale Carbonfaserspeichen haben einen größeren Widerstand gegen Traktion

Stärker: Da R2R die Anzahl der Speichen in der Hälfte reduziert, schneidet es die Chancen des Speichenbruches um 2

Griff und Kontrolle Ein Frontreifen, ob ein Clincher oder ein Schlauch, muss die Fähigkeit des Rades befreien, den Boden zu halten und das Fahrrad zu kontrollieren.

Daher sind GripLink-Reifen für den Frontgebrauch optimiert, indem sie einen überlegenen Griff bieten.

Der sicherste Griff mit großer Lenksteuerung: Dual Compound "S +" mit Siliciumdioxid

Halten Sie die Straße in jeder Situation: leichte und geschmeidige High-Density-Gehäuse

Reduziertes Risiko von Wohnungen: starker Nylon-Anti-Punktionsträger

Niedriger Rollwiderstand Ein Hinterreifen, ob ein Clincher oder ein Rohr, muss die Fähigkeit des Rades, die Kraft zu übertragen und die Geschwindigkeit zu erzeugen, vollständig befreien.

Daher sind PowerLink-Reifen für die Rücksendung optimiert, indem der Rollwiderstand minimiert wird.

Überlegene Energieübertragung, reduzierter Rollwiderstand und sicherer Griff: Doppelverbund

Verbesserter Antrieb: leichtes und geschmeidiges Gehäuse mit hoher Dichte

Höhere Haltbarkeit und geringes Risiko für Wohnungen: Dual Compound und starke Nylon Anti Punktion Breaker

Super niedrige Trägheit Inter Speichenfräsen 3 Dimension.

ISM3D drückt den Umschlag von ISM einen Schritt weiter, indem er nicht nur die untere Brücke der Felge zwischen den einzelnen Speichenlöchern bearbeitet, sondern auch die Seitenwände.

Feuerzeug: einfacher und schneller klettern

Weniger Trägheit: sofortige und mühelose Beschleunigung

Niedrige Trägheit Inter Speichenfräsen. Leichtere Felge und gleiche Steifigkeit ist die magische Gleichung, um Trägheit zu reduzieren und zusätzliche Energie zum Klettern zu befreien.

Ein Mavic patentiertes exklusives Konzept (US 6 402 256).

Feuerzeug: einfacher und schneller klettern

Weniger Trägheit: sofortige und mühelose Beschleunigung

Traktion und Kontrolle Universal Standard für Tubeless. Bereit, das schlauchlose System zu fahren.

Das UST-Konzept verbessert die Traktion, Kontrolle und Komfort bei gleichzeitiger Reduzierung von Trägheit und Flats.

Kein Schlauch, kein Band, voll versiegelter Rand für bequemes Handling

Ermöglicht die Fahrt bei niedrigerem Reifendruck

UST Felgenprofil mit spezifischen Höckern, um die Reifenperlen sicher zu befestigen

Kompatibel mit allen Arten von Reifen (UST, Tubeless ready, Tubetyp)

Sofortige Energieübertragung Sofortübertragungssystem 4: Mit 4 Klinken, die 2 bis 2 arbeiten, bietet das System eine dynamischere Fahrt, dank eines sehr schnellen Eingriffs.

Seine Vielseitigkeit macht es kompatibel mit allen Arten von Frame-Retention-System.

Bessere Energieübertragung: schnelles Eingreifen, nur 7,5 ° Freisprechen zwischen zwei Eingriffspositionen

Steifer: 17mm monobloc Achse

12mm durch Achse kompatibel zu jeder Art von Frame-Retention-System passen

Force Transfer System Licht Verstärkung der Schlüsselübertragungskomponenten: Die Kontaktfläche zwischen Sperrklinke und Nabenkörper wird durch 2 Edelstahl-Einsätze verstärkt, was die Verwendung eines 100% Aluminium-Nabenkörpers ermöglicht.

Mehr Effizienz durch bessere Übertragung der Bemühungen auf dem gesamten Rad

Leichtes und starkes Naben-Design

Force Transfer System XA fruther verbesserte FTS Freilauf System, um die Nachfrage der intensiven MTB Reiten so genau wie möglich zu machen, um die Freilauf Mecanism noch mehr strapazierfähig zu machen

Verstärkte Klinken

Selbstsichernde Achsschraube

Neue Dichtungs-Halbierung Reibmoment

Transfer-System 2 Mit zwei gleichzeitig in Eingriff stehenden Klinken ist dieses Freilauf-System auch mit einer leichten und steifen Legierungs-Monoblock-Achse ausgestattet und bietet mehrere Kompatibilitäten.

Mehrfachachsen Kompatibilität

Keine brainer Zuverlässigkeit

Qualité de Roulements Mavic Mavic verwendet nur hochwertige, versiegelte Patronenlager.

Bei QRM-Rädern verfügen sie über eine doppelte Abdichtung (2RS oder LLU) zusammen mit einem engen C3-Innenspiel.

Hohe Effizienz durch niedriges Spiel und enge Toleranzen

Hohe Haltbarkeit

Qualité de Roulements Mavic Super Light Die super leichten Lager sind unter Berücksichtigung der QRM strengen Spezifikationen entworfen.

Die passenden Nabenachsen werden in extrem engen Toleranzen bearbeitet, dann eins nach dem anderen mit sehr hoher Präzision bei der Montage eingestellt.

Bis zu 12% leichter das QRM + System

Enge Toleranzen für optimierte Rollwirkung

Qualité de Roulements Mavic + Unsere anspruchsvollste Ebene.

Diese Patronenlager sind selbstverständlich mit C3-Innenabstand doppelt versiegelt und mit einem Mikroverstellsystem ausgestattet.

Enge Toleranzen für hohe Rollleistung

Schnelle Anpassung nach Leistungszielen: Präzision 'freie' Einstellung für maximale Fluidität oder perfekte Präzision bei allen Wetterfahrten

Steifer und stärker Anstatt gebohrt zu werden, wird die untere Felgenbrücke auf die Innenseite geschoben, dann mit Gewinde versehen, damit die Speichennippel direkt darin eingeschraubt werden können, so dass die obere Felgenbrücke intakt bleibt.

Rim ist 4 mal widerstandsfähiger gegen Ermüdungsstress

20% Erhöhung der Felgensteifigkeit zur Maximierung der Kraftübertragung

Speichen-Aufbewahrungssystem Die Nabenschalen-Schlitze Sonderbearbeitung sorgt dafür, dass der Speichenkopf gefangen ist und nicht aus der Nabe herauskommt.

Die Speiche kann noch in den Schlitz reisen, um das Rad etwas von den Geländehindernissen aufzutragen.

Kein Speichenausstoß, auch unter sehr harten Frontalschlägen

Das Rad bleibt vertikal konform

Die spezielle Form des Speichenendes, auf dem Faden, macht es unmöglich zu lösen. Die Speichen bleiben fest in den Nippel eingeschraubt, kein Spannungsverlust tritt auf.

Rad hält seine ursprüngliche Rundheit für eine lange Zeit und kommt nicht aus der Wahrheit

Weniger Wartungsbedarf

Die Speichen sind radial auf der Antriebsseite geschnürt und überqueren 2 auf der Nichtantriebsseite, um die Fahrerseitenschale zu maximieren, wodurch eine bessere Speichenspannungsbilanz zwischen linken und rechten Flanschen geschaffen wird.

Höhere Steifigkeit bei schweren Lasten für kristallklare Energieübertragung

Bessere Radstabilität für weniger Wartung

Hammer Härten Lokale Stärkung der Felge in dem Bereich, wo die Speichen den größten Stress ausüben.

Verbessert die Lebenserwartung der Felgen

Beständigkeit gegen Mikrorisse

Usiné Brut Control Die Bremsflächen sind präzise CNC-Bearbeitung.

Verbessert die Bremsreibung

Besen schaudern beim Bremsen

Starker und glatteres Gelenk Soudé Usiné Process.

Nach dem Biegen wird das Felgengelenk lichtbogengeschweißt. Die Schweißnaht wird dann für eine glatte Oberfläche gefräst.

Extrem starkes Felgengelenk

Beseitigt beim Bremsen schaudernd

Überlegene Radwaage

Eine spezielle Aluminiumlegierung, die Speichen mit höherem Steifigkeit zu Gewichtsverhältnis bietet, während sie stärker ist.

Feuerzeug Speichen für leichteres Klettern

Steifere Speichen für bessere Energieübertragung

Stärkere Speichen für mehr Haltbarkeit

Leicht und stark Exklusiv für Mavic bietet diese spezielle Aluminiumlegierung ein höheres Gewicht-zu-Festigkeit-Verhältnis als herkömmliche 6106-Legierung.

30% mehr beständige Felgen

Leichtere Felgen


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Handbuch

Eigenschaften Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

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