Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

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Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

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Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013

Produktinformation

Die hoch angesehene Ksyrium Equipe, die von Fahrern und Radfahrern gleichermaßen begeistert ist, fügt den hochwertigen Reifen erstklassige Reifen hinzu, und ein geringes Gewicht bei gleichzeitiger Beibehaltung von Festigkeit und Haltbarkeit.
Eigenschaften:
RIMS:
Material: 6106 Aluminium
Höhe: 24 mm
Gelenk: SUP
Bohren: traditionell
Öse: H2-Technologie
Bremsschiene: UB Control
Ventildurchmesser: 6,5 mm
Reifen: Klammer
ETRTO Größe: 622x15C
Empfohlene Reifengrößen: 19 bis 32 mm
SPOKES:
Material: Stahl
Form: gerade Zug, Klingen
Nippel: Messing, vorne Selbstverriegelung, hinten ABS
Anzahl: 20 vorne und hinten
Schnürung: vorne radial, hinten Isopulse
HUBS:
Vordere und hintere Körper: Aluminium
Vorder- und Hinterachsmaterial: Stahl
QRM
FTS L Stahl
REIFEN:
Yksion Comp 210g
Vorne und hinten: Einzelne Verbindung
Gehäuse: 120 TPI
Dimension: 23 622 (700x23c)
Max. Druck: 9 bar / 130 psi
Spezifikation:
Steif und dynamisch:
Isopulse
Optimierte Lagerung
Straight Pull Bladed Speichen (steifer als J Bent)
Licht: 1690 Gramm
Leichte Felgenextrusion
Light Yksion Comp Reifen
FTS L Freilaufsystem
Bewährte Mavic Qualität und Haltbarkeit:
Starker SUP-geschweißter Rand
Verstärkte Felgenbohrung: H2
Hochwertige Patronenlager: QRM
Gewicht (Paar Räder): 1690 Gramm
Vorderrad: 770 Gramm
Paar Räder mit Reifen WTS: 2300 Gramm
Vorderrad mit Reifen WTS: 1075 Gramm
Technologie:
Niedrige Trägheit Inter Speichenfräsen. Leichtere Felge und gleiche Steifigkeit ist die magische Gleichung, um Trägheit zu reduzieren und zusätzliche Energie zum Klettern zu befreien. Ein Mavic patentiertes exklusives Konzept (US 6 402 256).
Feuerzeug: einfacher und schneller klettern
Weniger Trägheit: sofortige und mühelose Beschleunigung
Schneller in jeder Hinsicht Mavic CX01 Technology liefert ein integriertes Rad-Reifensystem, das den Luftstrom um den Reifen und das Rad glättet und den laminaren Luftstrom bei jedem Gierwinkel verbessert.
Es ermöglicht es Cosmic CXR Rädern, den niedrigsten aerodynamischen Widerstand zu liefern, der jemals auf einem Straßenrad-Reifensystem gemessen wurde.
Minimiert die Turbulenz an der Felge / Reifen-Schnittstelle, um den aerodynamischen Widerstand zu reduzieren
Spart Zeit bei jedem Gierwinkel
Hohe Bremsleistung Die Mavic exklusive Exalith 2 Technologie für Aluminiumfelgen wurde verfeinert, um ein sehr hohes Maß an Haltbarkeit und Bremsleistung bei jedem Wetter zu bieten.
Bremsweg verkürzt um 18% bei nassen Bedingungen, während die Bremsbeläge auf normalem Niveau gehalten werden
Exalith Behandlung durchdringt die Legierung zu verzögern Felge Verschleiß und beibehalten unverwechselbaren anthrazit grauen Farbe für Tausende von Kilometern
Neue spezielle schwarze Mavic Exalith 2 Bremsbeläge sorgen für ruhige und hohe Bremsleistung und Langlebigkeit (geliefert mit den Rädern)
Licht & Steife Traktionskompression.
Extrem leichte Tracomp Carbonfaserspeichen arbeiten in Traktion und Kompression, um unter allen Umständen ein sehr hohes Steifigkeitsniveau zu bieten.
Bei normalen Belastungen ist die Radumlenkung durch den sehr hohen Traktionswiderstand von Kohlefasern begrenzt
Unter größeren Lasten, wo ein normales Rad sich mehr beugen würde, weil es sich um eine seiner Speichen löst, treten Tracomp-Speichen in Kompression und
Halten Sie die Felge, verhindern jede weitere Radumlenkung
Feuerzeug, steifer, stärker Rim to Rim. R2R Speichen besteht aus einer einzigartigen Speiche, die von einer Seite der Felge zu der anderen durch die Nabe reisen, die die Speichenzahl um 2 schneidet, was zu nur 1 Speiche statt 2 führt.
Bessere Aerodynamik: reibungslose Integration der Speiche an die Nabenflansche
Feuerzeug: Carbon Speichen sind leichter als Legierungen
Steifer: unidirektionale Carbonfaserspeichen haben einen größeren Widerstand gegen Traktion
Stärker: Da R2R die Anzahl der Speichen in der Hälfte reduziert, schneidet es die Chancen des Speichenbruches um 2
Griff und Kontrolle Ein Frontreifen, ob ein Clincher oder ein Schlauch, muss die Fähigkeit des Rades befreien, den Boden zu halten und das Fahrrad zu kontrollieren.
Daher sind GripLink-Reifen für den Frontgebrauch optimiert, indem sie einen überlegenen Griff bieten.
Der sicherste Griff mit großer Lenksteuerung: Dual Compound "S +" mit Siliciumdioxid
Halten Sie die Straße in jeder Situation: leichte und geschmeidige High-Density-Gehäuse
Reduziertes Risiko von Wohnungen: starker Nylon-Anti-Punktionsträger
Niedriger Rollwiderstand Ein Hinterreifen, ob ein Clincher oder ein Rohr, muss die Fähigkeit des Rades, die Kraft zu übertragen und die Geschwindigkeit zu erzeugen, vollständig befreien.
Daher sind PowerLink-Reifen für die Rücksendung optimiert, indem der Rollwiderstand minimiert wird.
Überlegene Energieübertragung, reduzierter Rollwiderstand und sicherer Griff: Doppelverbund
Verbesserter Antrieb: leichtes und geschmeidiges Gehäuse mit hoher Dichte
Höhere Haltbarkeit und geringes Risiko für Wohnungen: Dual Compound und starke Nylon Anti Punktion Breaker
Super niedrige Trägheit Inter Speichenfräsen 3 Dimension.
ISM3D drückt den Umschlag von ISM einen Schritt weiter, indem er nicht nur die untere Brücke der Felge zwischen den einzelnen Speichenlöchern bearbeitet, sondern auch die Seitenwände.
Feuerzeug: einfacher und schneller klettern
Weniger Trägheit: sofortige und mühelose Beschleunigung
Niedrige Trägheit Inter Speichenfräsen. Leichtere Felge und gleiche Steifigkeit ist die magische Gleichung, um Trägheit zu reduzieren und zusätzliche Energie zum Klettern zu befreien.
Ein Mavic patentiertes exklusives Konzept (US 6 402 256).
Feuerzeug: einfacher und schneller klettern
Weniger Trägheit: sofortige und mühelose Beschleunigung
Traktion und Kontrolle Universal Standard für Tubeless. Bereit, das schlauchlose System zu fahren.
Das UST-Konzept verbessert die Traktion, Kontrolle und Komfort bei gleichzeitiger Reduzierung von Trägheit und Flats.
Kein Schlauch, kein Band, voll versiegelter Rand für bequemes Handling
Ermöglicht die Fahrt bei niedrigerem Reifendruck
UST Felgenprofil mit spezifischen Höckern, um die Reifenperlen sicher zu befestigen
Kompatibel mit allen Arten von Reifen (UST, Tubeless ready, Tubetyp)
Sofortige Energieübertragung Sofortübertragungssystem 4: Mit 4 Klinken, die 2 bis 2 arbeiten, bietet das System eine dynamischere Fahrt, dank eines sehr schnellen Eingriffs.
Seine Vielseitigkeit macht es kompatibel mit allen Arten von Frame-Retention-System.
Bessere Energieübertragung: schnelles Eingreifen, nur 7,5 ° Freisprechen zwischen zwei Eingriffspositionen
Steifer: 17mm monobloc Achse
12mm durch Achse kompatibel zu jeder Art von Frame-Retention-System passen
Force Transfer System Licht Verstärkung der Schlüsselübertragungskomponenten: Die Kontaktfläche zwischen Sperrklinke und Nabenkörper wird durch 2 Edelstahl-Einsätze verstärkt, was die Verwendung eines 100% Aluminium-Nabenkörpers ermöglicht.
Mehr Effizienz durch bessere Übertragung der Bemühungen auf dem gesamten Rad
Leichtes und starkes Naben-Design
Force Transfer System XA fruther verbesserte FTS Freilauf System, um die Nachfrage der intensiven MTB Reiten so genau wie möglich zu machen, um die Freilauf Mecanism noch mehr strapazierfähig zu machen
Verstärkte Klinken
Selbstsichernde Achsschraube
Neue Dichtungs-Halbierung Reibmoment
Transfer-System 2 Mit zwei gleichzeitig in Eingriff stehenden Klinken ist dieses Freilauf-System auch mit einer leichten und steifen Legierungs-Monoblock-Achse ausgestattet und bietet mehrere Kompatibilitäten.
Mehrfachachsen Kompatibilität
Keine brainer Zuverlässigkeit
Qualité de Roulements Mavic Mavic verwendet nur hochwertige, versiegelte Patronenlager.
Bei QRM-Rädern verfügen sie über eine doppelte Abdichtung (2RS oder LLU) zusammen mit einem engen C3-Innenspiel.
Hohe Effizienz durch niedriges Spiel und enge Toleranzen
Hohe Haltbarkeit
Qualité de Roulements Mavic Super Light Die super leichten Lager sind unter Berücksichtigung der QRM strengen Spezifikationen entworfen.
Die passenden Nabenachsen werden in extrem engen Toleranzen bearbeitet, dann eins nach dem anderen mit sehr hoher Präzision bei der Montage eingestellt.
Bis zu 12% leichter das QRM + System
Enge Toleranzen für optimierte Rollwirkung
Qualité de Roulements Mavic + Unsere anspruchsvollste Ebene.
Diese Patronenlager sind selbstverständlich mit C3-Innenabstand doppelt versiegelt und mit einem Mikroverstellsystem ausgestattet.
Enge Toleranzen für hohe Rollleistung
Schnelle Anpassung nach Leistungszielen: Präzision `freie` Einstellung für maximale Fluidität oder perfekte Präzision bei allen Wetterfahrten
Steifer und stärker Anstatt gebohrt zu werden, wird die untere Felgenbrücke auf die Innenseite geschoben, dann mit Gewinde versehen, damit die Speichennippel direkt darin eingeschraubt werden können, so dass die obere Felgenbrücke intakt bleibt.
Rim ist 4 mal widerstandsfähiger gegen Ermüdungsstress
20% Erhöhung der Felgensteifigkeit zur Maximierung der Kraftübertragung
Speichen-Aufbewahrungssystem Die Nabenschalen-Schlitze Sonderbearbeitung sorgt dafür, dass der Speichenkopf gefangen ist und nicht aus der Nabe herauskommt.
Die Speiche kann noch in den Schlitz reisen, um das Rad etwas von den Geländehindernissen aufzutragen.
Kein Speichenausstoß, auch unter sehr harten Frontalschlägen
Das Rad bleibt vertikal konform
Die spezielle Form des Speichenendes, auf dem Faden, macht es unmöglich zu lösen. Die Speichen bleiben fest in den Nippel eingeschraubt, kein Spannungsverlust tritt auf.
Rad hält seine ursprüngliche Rundheit für eine lange Zeit und kommt nicht aus der Wahrheit
Weniger Wartungsbedarf
Die Speichen sind radial auf der Antriebsseite geschnürt und überqueren 2 auf der Nichtantriebsseite, um die Fahrerseitenschale zu maximieren, wodurch eine bessere Speichenspannungsbilanz zwischen linken und rechten Flanschen geschaffen wird.
Höhere Steifigkeit bei schweren Lasten für kristallklare Energieübertragung
Bessere Radstabilität für weniger Wartung
Hammer Härten Lokale Stärkung der Felge in dem Bereich, wo die Speichen den größten Stress ausüben.
Verbessert die Lebenserwartung der Felgen
Beständigkeit gegen Mikrorisse
Usiné Brut Control Die Bremsflächen sind präzise CNC-Bearbeitung.
Verbessert die Bremsreibung
Besen schaudern beim Bremsen
Starker und glatteres Gelenk Soudé Usiné Process.
Nach dem Biegen wird das Felgengelenk lichtbogengeschweißt. Die Schweißnaht wird dann für eine glatte Oberfläche gefräst.
Extrem starkes Felgengelenk
Beseitigt beim Bremsen schaudernd
Überlegene Radwaage
Eine spezielle Aluminiumlegierung, die Speichen mit höherem Steifigkeit zu Gewichtsverhältnis bietet, während sie stärker ist.
Feuerzeug Speichen für leichteres Klettern
Steifere Speichen für bessere Energieübertragung
Stärkere Speichen für mehr Haltbarkeit
Leicht und stark Exklusiv für Mavic bietet diese spezielle Aluminiumlegierung ein höheres Gewicht-zu-Festigkeit-Verhältnis als herkömmliche 6106-Legierung.
30% mehr beständige Felgen
Leichtere Felgen

Bei bikeinn, zeigen wir Ihnen alle Producteigenschaften von Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013. In unserem radfahren Shop können Sie verschiedende Größen und Farben von Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013 finden. Wir garantieren Ihnen eine sichere Bezahlung und Lieferung. Entdecke mehr über ähnliche Produkte von Mavic Ksyrium Equipe S Clinches Rear 2013 und profitieren Sie von unseren anderen Angeboten von radfahren Ausrüstung.

Eigenschaften

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