Michelin Pro 4 Comp V2 Straßenreifen

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Rekordverdächtig: eine um durchschnittlich 7%¹ höhere Effizienz als beim MICHELIN PRO4 Service Course
Grip, Handling und Laufleistung auf höchstem Niveau
Technische Details:
- Sehr niedriger Rollwiderstand dank einer um 30% leichteren Karkasse (150 tpi anstatt 110 tpi). Daraus resultiert eine verringerte Verformung der Karkasse während des Abrollens und in Folge dessen ein geringerer Energieverlust.
- Ein um 10% verringertes Gewicht (180g) gegenüber dem MICHELIN PRO4 Service Course (200 g).
- Hochdichte Pannenschutzlage HD Protection
- Neue Karkasse 3X150 TPI
- Lauffläche Bi Compound
- Optimierte Breite der Reifenschultern für einen erhöhten Grip in Schräglagen


Technologies:

MICHELIN HDProtection:
- HD Protection besteht aus Textilfasern, die, über Kreuz gewebt, eine hochdichte (HD) Schutzlage bilden.
- Die Technologie HD Protection besteht aus Textilfasern, die, über Kreuz gewebt, eine hochdichte (HD) Schutzlage bilden.
- Die Technologie HD Protection ermöglicht einen sehr guten Kompromiss zwischen einer erheblichen Durchstichsfestigkeit und einem geringen - Rollwiderstand, ohne hierbei das Gewicht der Michelin Wettkampfreifen zu beeinträchtigen.
- Nach der Erfindung der HD Protection durch Michelin und deren Einführung in den Wettkampfbereich in 1986, arbeitet das Michelin Forschungs- und Entwicklungsteam Jahr für Jahr kontinuierlich daran, die Performance der Schutzlage zu verbessern. Diese Schutzlage wird in all denjenigen Reifen eingesetzt, die durch die HD Protection einen höheren Nutzen generieren.
In Abhängigkeit der jeweiligen Reifennutzung, bietet Michelin die folgenden Pannenschutzvarianten an:
- HD Protection Aramid für die Nutzung unter schwierigen Fahrbedingungen.
- HD Protection Bead2Bead für die Nutzung im Rennradsport.

MICHELIN Bi-Compound:
- Bi-compound ist eine innovative Zweikomponenten-Gummimischung in ein und demselben Reifen!
- Die Technologie Bi-compound ist eine innovative Zweikomponenten-Gummimischung in ein und demselben Reifen!
- ð Die Gummimischung der Laufflächenmitte erlaubt eine sehr gute Übertragung der Drehmomente, sodass diese beim Beschleunigen des
- Hinterrades als Motor dient oder beim Verlangsamen als Bremse. Diese Gummimischungen sind entwickelt und optimiert worden, um eine gleichermaßen hohe Abriebfestigkeit und darüber hinaus ein sicheres Abbremsen auf nassem Untergrund zu gewährleisten.
- ð Die Gummimischungen auf den Reifenschultern erlauben eine sehr gute Performance sowie ein sicheres Fahrverhalten in Kurven, dank eines hervorragenden Grips - sowohl auf trockenem als auch auf nassem Untergrund.
- Nach Erfindung des Bi-Compound durch Michelin in 1995, arbeitet das Michelin Forschungs- und Entwicklungsteam Jahr für Jahr kontinuierlich daran, die Performance dieser Schutzlage zu verbessern. Die Technologie Bi-Compound wird in allen Reifen eingesetzt, die durch diese Technologie einen höheren Nutzen hinsichtlich sehr gutem Grip und hoher Abriebfestigkeit bieten, insbesondere für anspruchsvolle Wettkampffahrer.



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Spezifikationen

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Handbuch

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