Shimano Saint M820 Rear Kit

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Shimano Saint M820 Rear Kit

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Shimano Saint M820 Rear Kit

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Produktinformation

Shimano ICE Technology Fortschritte in seinem Debüt von Saint-Gruppe, eine weitere Wärme Reduzierung durch kombinierten Merkmale in den Bremsbelägen, M820 Sattel und neue exklusive St.-Rotor-Design. Die neue kürzere M820 Bremshebel ist leichter und ergonomischer. St. ICE Technology Scheibenbremsen sind Rennen auf dem Weltcup bewiesen, wo Weltmeister Aaron Gwin gelaufen und gewann mit Prototypversionen der Bremse Sie für Ihre eigene Rig kaufen können.
Eigenschaften:
ICE TECHNOLOGIES Wärmemanagement
HIGH POWER 4 KERAMIK-Kolben-
Einfache und saubere BLEEDING
ONE WAY BLEEDING SATTELS
FUNNEL BLEEDING TOOL
PAD: H01A HARZ / H03C METAL
Technische Daten:
Bremsentyp: hydraulische Scheibenbremse
Kompatibel Bremshebel: BL M820
Bremsbelagtypen: H01A Resin, H03C Metall
Hydraulikflüssigkeit: SHIMANO Mineral
Bremsschlauch Typ: SM BH90 SBLS
Durchschnittliches Gewicht: Gewicht: 306g (Resin-Pad mit Kühlrippe)

Alle radfahren Produkte von der Kategorie Scheibenbremsen haben eine hohe Herstellerqualität und es wird genaustens auf Details geachtet. Bei bikeinn können Sie den gesamten online Katalog von Fahrradbremsen Produkten von Shimano finden. Der Preis von Shimano Saint M820 Rear Kit ist 144.95 $, und wir garantieren Ihnen den niedrigsten Preis mit sicherer Bezahlung und exzellentem Lieferungsservice.

Eigenschaften

. Fahrradbremsen

Mittels nachstehender Tabelle einfach die perfekte Grösse finden. Sollten Sie zwischen zwei Grössen liegen, empfehlen wir für eine engere Passform die kleinere und für eine weitere Passform die grössere Grösse zu wählen. Sollten Sie bei Oberteilen zwei Grössenvorschläge erhalten, empfehlen wir die Grösse laut Brustumfang und nicht Taillenumfang zu wählen.

Kundenmeinungen (2)

Produktbewertung 5 / 5

(2014-08-08)

Erstaunlich gut

Dies sind die besten Bremsen auf den Menschen bekannt. Periode. Sie sind XTR Bremsen auf Steroide ... und sie sind leichter! Mit ICE Tech, verblassen sie nie. Ich habe zwei Fahrräder - ein Voll XTR ausgestattet Enduro ist. Ich habe immer davon ausgegangen, es war nichts besser, komponentenweise. Mein All-Mountain-Bike ist ein Fahrrad XT, aber sie cheaped auf der Bremse ein wenig aus, und es mit SLX ausgestattet. Typischerweise sind SLX OK Sachen - es sind drittes Regal, aber in der Regel die gleichen Gesamteigenschaften bei XT / XTR, mit einem Gewichtsnachteil. Nicht so bei den Bremsen .... Ich war beunruhigend ständig über meine Bremsen, und ob sie genug Biss zu stoppen, um die großen Reifen hatte ich laufen. Gelegentlich schien die Rückseite ein wenig weich, so habe ich beschlossen, zu aktualisieren. Researching XTR gegen St., es ist klar, dass diese für den Abfahrts Dienst bestimmt sind, aber die Sache ist ... wurde leider kein zusätzliches Gewicht und sie sind 4-Kolben-Bremssättel! Ich beschloss, mit ihm zu gehen, weil sie einen hohen Preis sind, und meine Tendenz, sich auf Sicherheitsartikel (Bremsen, helments, etc.), ist die beste, um Sie zu bekommen. Ich empfehle als Upgrade hoch auf jedem Downhill, Enduro oder All-Mountain-Bike. Modulation, Macht und Kontrolle ist besser als XTR (und XTR ist friggin' super). Das, was ich am meisten liebe, ist der Hebel Aufwand ist so minimal, gibt es keinen Finger Müdigkeit. Auf Longruns, ich fühle mich wie ich insgesamt mehr Kontrolle über das Fahrrad mit weniger Aufwand haben. Bestes Upgrade ich je auf meinem Fahrrad setzen. Und sie sehen cool ...

(2014-08-08)

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