Sram Gx1 1400 Gxp 175 X-Sync 32D

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Produktinformation

Die SRAM GX Kurbelgarnitur liefert jederzeit eine gleichbleibende Leistung. Mit dem X SYNC ™ Zahnprofil von SRAM ist die GX Kurbelgarnitur für die komplette Kettensteuerung ausgelegt. Jede Zahndicke ist CNC-maschinell bearbeitet, um nahtlos mit den inneren und äußeren Glieder der Kette zu arbeiten.
Eigenschaften:
CNC-bearbeitete 7075, zweifach eloxiertes X SYNC ™ Kettenblatt - ein integraler Bestandteil des SRAM 1x ™ Antriebsstrangs
Unsere Open Core Technology (OCT ™) Kurbeln sind steifer, stärker und leichter über jede solide geschmiedete Kurbelgarnitur.
X SYNC ™ hohe, quadratische Zahngestaltung bietet maximale Kettensteuerung
Scharfes, schmales Zahnprofil und abgerundete Fasenränder helfen, eine abgelenkte Kette zu bewältigen
Schlamm-Klärungsaussparungen für die inneren Kettenglieder und Rollen
Chainring Guard Option
BOOST 148 kompatibel
Fette Fahrradkurbel Option
Technische Daten:
Arm Material: Open Core Technology ™ AL
Gewicht: 680g (24mm Spindel, 175mm, 32t)
Wache: Kettenschutz vorhanden
Untere Halterung: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®
Kettenblätter: X SYNC ™ CNC gefräste Kettenblätter
Empfohlene Kette: PC X1
Schnittstelle: 24mm, 30mm
Technologie Highlight (s): X SYNC ™, OCT ™ (Open Core Technology), GXP®, BB30, PressFit GXP®, PressFit 30, BOOST
Optionen: BOOST 148
Andere: Chainline 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm
Technologie:
BB30:
Neben schweren Gewichtseinsparungen bedeutet diese Tretlagerung einen schmalen Q-Faktor, mehr Knöchelabstand, eine größere Lagerhaltbarkeit und eine stärkere Kurbelkonstruktion.
BOOST:
Mit revolutionären Fortschritten in der Fahrradkomponente, wie dem SRAM XX1, X01 und X1 drivetrains, wurden Mountainbike-Designer fast grenzenlose Freiheit gegeben, sich ausschließlich auf die Leistung des Bikes zu konzentrieren. Jeder Fortschritt verlangt, dass das gesamte Paket einwandfrei funktioniert. Aggressive Trail- und Enduro-Fahrer haben zunehmend die Vorteile von größeren Rädern genossen, aber viele sehen noch 27,5 "und 29" Räder als eine mögliche schwache Verbindung. Deshalb hat SRAM einen offenen Standard mit Boost-kompatiblen Komponenten für SRAM Drivetrain, Hubs und RockShox Gabeln entwickelt.
GXP®:
GXP`s Gutter Seal Design schneidet Reibung und Gewicht-Verbesserung sowohl Gefühl und Leistung.
OCT (Open Core Technology) ™:
Zur Herstellung unserer Open Core-Technologie wird eine einzelne Masse von Premium-Legierung gedrückt, gezogen und in einen Hohl-Kurbelarm gequetscht. Während unseres exklusiven Prozesses geschieht die Magie und produziert höchste Kraft, während das Gewicht bewusst bleibt. Wir sind vielleicht nicht der erste gewesen, der hohle Kurbelarme herstellt, aber wir sind die besten, indem wir das höchste Steifigkeit zum Gewichtsverhältnis dort herausgeben. Unsere OCT Kurbeln sind steifer, stärker und leichter über jede solide geschmiedete Kurbelgarnitur und wenn wir unsere AL 7050 TV verwenden, um mit OCT zu fertigen, sind die Ergebnisse beeindruckend.
PressFit ™:
Eine Variante der externen GXP-Tretlagerung, PressFit schneidet Gewicht um bis zu 40 Gramm und erleichtert die Montage, indem man die Lagerschalen in den Rahmen drückt, anstatt sie zu fädeln. Es erfordert keine Änderung der Kurbelspindel Länge und Durchmesser.
Pressfit 30 ™:
Dies ist ein neues Design von SRAM geführt. Es ist alles Gute aus BB30 und Press Fit Tretlager in einem fesselnden Paket. Diese Tretlagerung ist für 30mm Spindel Kurbelsätze konzipiert. Der entscheidende Unterschied zu PressFit 30 ist, wie die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Die Lager sind in Nylon-Cups untergebracht, die in die Rahmen-Tragschale gedrückt werden. PressFit 30 verfügt über eine integrierte Dichtung, die in die Becher vormontiert ist, um die Lagerlebensdauer weiter zu verlängern. Frames benötigen eine 46mm Innendurchmesser Tretlager Schale, um dieses System unterzubringen. PressFit 30 für die Straße benötigt eine 68mm breite Schale, während PressFit 30 für MTB eine 73mm breite Schale benötigt. Vorteile: Riesige Gewichtsersparnis, schmaler Q-Faktor, mehr Knöchelabstand, höhere Lagerhaltbarkeit, steifere / stärkere Kurbelkonstruktion, einfache Montage. Ermöglicht größere Rahmenrohre, die die Rahmensteifigkeit erhöhen. Nachteile: Immer noch suchen.
X SYNC ™:
SRAM X SYNC ™ 1X Kettenringe bieten höchste Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit. Die SRAM X SYNC ™ hohen quadratischen Zahnkanten greifen die Kette früher als herkömmliche dreieckige Zähne ein. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie abgerundete Fasenkanten tragen dazu bei, eine abgelenkte Kette zu bewältigen. Um die optimale Leistung bei schlammigen Bedingungen zu erzielen, wurden die X SYNC ™ Kettenringe mit Schlammausnehmungen für die inneren Kettenglieder und Rollen konstruiert. In Deutschland konstruiert, sind X SYNC ™ Ringe ein integraler Bestandteil des SRAM 1X ™ Antriebsstrangs.

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Eigenschaften

EAN-Strichcode:
710845771262

. Antriebe

Mittels nachstehender Tabelle einfach die perfekte Grösse finden. Sollten Sie zwischen zwei Grössen liegen, empfehlen wir für eine engere Passform die kleinere und für eine weitere Passform die grössere Grösse zu wählen. Sollten Sie bei Oberteilen zwei Grössenvorschläge erhalten, empfehlen wir die Grösse laut Brustumfang und nicht Taillenumfang zu wählen.

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