Sram Guide Ultimate G2 EU Bremshebel

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Der neue SRAM Guide RSC ist vollgepackt mit Fahreigenschaften, die jeden neuen Trail zu einem vertrauenswürdigen alten Freund machen. Wir haben von Null angefangen, um die perfekte Kombination aus Bremssicherheit und Kontrolle zu schaffen. Die brandneue SwingLink ™ Technologie bietet mehr Power, seidig weiche Modulation, weniger Deadband und besseres Hebelgefühl als je zuvor. Steile Linie Vertrauen. Tiefe Eckdominanz. Fahre jeden Trail wie du ihn besitzt. WISSEN SIE, KÖNNEN SIE. Jetzt mit der WM-prämierten S4-Sättigung mit Bleeding Edge ™ und Heat Shield-Technologie.

Spezifikationen:

Gewicht: 381g

Hebelmaterial: Aluminium

Bremssattel Design: 4-Kolben, Doppel-Durchmesser Bremssattel

Finish: Poliertes Silber Ano, Schwarz Ano

Rotor: Mittellinie

Pad: Stahl-Backed Bio

Flüssigkeit: PUNKT 5.1

Berg: Ambidextrös

Einstellung: Werkzeugfreie Reach Adjust, Kontaktpunkteinstellung, Banjo Adjust

Besondere Merkmale: Werkzeugfreie Reichweiteneinstellung, Kontaktpunkteinstellung, Huckepack-Reservoir, MatchMaker ™ X kompatibel, Bleeding Edge ™, Hitzeschild

Edge ™, Hitzeschild

Material: Geschmiedetes Aluminium

Pad / Holder: Top laden

Verwendungszweck: TR / AM / FR

System: Offenes System

Rotorgrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200mm

Technologie:

Modernste:

Die Bleeding Edge ™ -Technologie macht das Entlüften der Bremsen schnell und einfach. Ein aktualisierter Fluidpfad und eine Entlüftungsöffnung erleichtern das Durchdrücken von Flüssigkeit durch den Bremssattel. Ein spezieller Entlüftungsadapter wird in den Entlüftungsanschluss gesteckt und dichtet das System ab, um Luftverschmutzung und Flüssigkeitsverlust zu minimieren.

Kontaktpunkteinstellung ™:

Manche Leute mögen die momentane Kraft eines kurzen Hebelwurfs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Wurfs. Mit der Kontaktpunkteinstellung können Sie die Position auswählen, in der sich Ihre Finger befinden sollen, wenn Ihre Bremsen aktiviert sind. Es ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Gefühl Ihrer Bremsen anzupassen, ohne die Bremsbeläge bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszubalancieren, dass sie genau gleich sind.

Erweiterbare Blase:

SRAMs neues Bremshebel-Design beinhaltet eine neu geformte Blase, die hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel zu evakuieren und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremsleistung und -konsistenz erzeugt.

Hitzeschild:

Die Hitzeschilde aus Edelstahl brechen die thermische Verbindung zwischen dem Belag und dem Bremssattelkörper und reduzieren die Bremssattelflüssigkeitstemperatur selbst unter den extremsten Testbedingungen um etwa 20 ° C.

Hitzeschild:

Die Hitzeschilde aus Edelstahl brechen die thermische Verbindung zwischen dem Belag und dem Bremssattelkörper und reduzieren die Bremssattelflüssigkeitstemperatur selbst unter den extremsten Testbedingungen um etwa 20 ° C.

MatchMaker- und MMX-kompatibel:

Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Unordnung auf der Bar. Es hält Avid-Hebel, SRAM®-Trigger und verschiedene RockShox®-Bedienelemente, die alle mit einem aufgeräumten, leichten, klemmenden Gehäuse einen Traum erfüllen, der für weltweite Umweltfreundlichkeit von Lenkerkomponenten erforderlich ist. Erhältlich in zwei Versionen: Matchmaker ™ X integriert den RockShox®XLoc und ist kompatibel mit den Bremsen XX und X0. Standard Matchmaker ™ ist ebenfalls verfügbar und funktioniert mit jedem Split-Clamp-Design und RockShox® PushLoc.

PiggyBack ™ Reservoir:

Der Bremsflüssigkeitsbehälter in SRAMs neuestem Hebeldesign ist für Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Das PiggyBack Reservoir bietet eine einfache, ausfallsichere Möglichkeit, um Bremsflüssigkeit zu verwalten, und ermöglicht auch die beidhändige Platzierung des Hebels - so können Sie Ihre Hebel am Lenker wechseln und ohne Probleme laufen lassen.

Reichweite anpassen:

Bremshebel Passform und Gefühl ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierungsvorlieben sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Reach Adjust macht es einfach, den Hebel für die maximale Kontrolle über einen Finger für jeden anzupassen.

SwingLink ™:

Drücken Sie einen neuen SRAM Bremshebel und Sie merken es sofort. Weniger Totzone. Mehr positives Pad-Engagement. Ein neues Nockensystem benötigt weniger Hebel, um die Bremsbeläge in Richtung Rotor zu drücken. Das ist großartig, aber es gibt mehr, um die Bremsleistung zu perfektionieren als nur die Leistung. Du brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren die Totzone - allerdings auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsklötze den Rotor berühren, wird die Kraft moduliert, wodurch das "Ein / Aus" -Bremsgefühl vermieden wird. Es ist die perfekte Balance aus Kraft und Präzision.

Timing-Port-Schließung:

Die Steueröffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert ein Becherverschluss diesen Bereich und schließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das neue Timing-Port-Verschlusssystem von SRAM zeichnet sich durch langlebige Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung aus, die eine zuverlässige Bremsleistung und -konsistenz erzeugen.

WICHTIGER HINWEIS: Linke Hebel funktionieren mit der Vorderradbremse und rechte Hebel funktionieren mit der Hinterradbremse. Linke Schalthebel arbeiten mit Kettenblättern und rechte Schalthebel mit Fahrradkassetten.

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