Sram 10A SL X.3 Trigger 7SP R Index F Schalthebel Set

Warnung für Kunden aus Australien und anderen Ländern:Der linke Schalthebel arbeitet mit dem Umwerfer und der rechte Schalthebel arbeitet mit dem Schaltwerk.Bei der SRAM X1-Kurbel vereinen sich Qualität und Langlebigkeit zu einer konstanten Leistung bei jeder Fahrt.

Die X1-Kurbel besitzt das X-SYNC?-Zahnprofil von SRAM für die ultimative Kettenkontrolle.

Die Dicke jedes Zahns wurde CNC-gefräst und fügt sich somit nahtlos in die inneren und äußeren Kettenglieder ein.

Und mit den fünf verschiedenen Kettenblattgrößen (30-32-34-36-38) kannst du deinen Gängebereich an deinen Fahrstil anpassen.

Merkmale:- X-SYNC?-Zahnprofil für maximale Kettenkontrolle - Hohlgeschmiedete Aluminium-Kurbelarme und Spider aus geschmiedetem Aluminium - Optionaler Kettenschutz - BOOST option - CNC-gefräste X-SYNC?-Kettenblätter (30-32-34-36-38) - Farben:Schwarz, Rot Spezifikations:- Gewicht:800 g (GXP, 175 mm, 32 Z.) - Armmaterial:Hohlgeschmiedetes Aluminium der 6000er Serie / Spider aus geschmiedetem Aluminium - Kettenblattmaterial:CNC-gefrästes AL 7075, zweifarbig anodisiert - Übersetzungen:30, 32, 34, 36, 38 - Ringe:CNC-bearbeitete X-SYNC?-Kettenblätter - Kettenschutz:Kettenblattschutz erhältlich - Innenlager:BB30, GXP - Kettenempfehlung:PC-X1 - Technology Highlight(s):BB30?, GXP?, X-SYNC? Technologies:BB30:Neben enormen Gewichtseinsparungen bedeutet dieses Innenlager einen geringen Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, eine höhere Lebensdauer und eine stabilere Kurbelkonstruktion.

GXP:Das Schmutzversiegelungsdesign von GXP verringert Reibung und Gewicht und erhöht die Lebensdauer für ein besseres Feeling und eine höhere Leistung.

PressFit:PressFit ist eine Variante der GXP-Innenlager mit außen liegenden Lagern.

Es ist bis zu 40 Gramm leichter und lässt sich leichter montieren, da sich die Lagerschalen in den Rahmen pressen lassen und nicht eingedreht werden müssen.

Die Länge und der Durchmesser des Tretlagers müssen nicht verändert werden.

Pressfit 30?:Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design.

Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket.

Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt.

Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden.

Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden.

Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern.

Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46 mm verfügen, um dieses System verwenden zu können.

PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68 mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73 mm breites Gehäuse.

Vorteile:Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage.

Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit.

Nachteile:Bislang keine.

X-SYNC?:X-SYNC? 1X-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit.

Die langen SRAM X-SYNC?-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform.

Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung.

Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC?-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen.

Die in Deutschland hergestellten X-SYNC?-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X?-Antriebs von SRAM.

WICHTIGER HINWEIS: Linke Hebel funktionieren mit der Vorderradbremse und rechte Hebel funktionieren mit der Hinterradbremse. Linke Schalthebel arbeiten mit Kettenblättern und rechte Schalthebel mit Fahrradkassetten.

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