Sram Rival22 Zero Loss Rechter EU-Bremshebel Mit Schalthebel

Warnung für Kunden aus Australien und anderen Ländern:Der linke Schalthebel arbeitet mit dem Umwerfer und der rechte Schalthebel arbeitet mit dem Schaltwerk.Merkmale:- Angelehnt an den bewährten SRAM RED 22-Schalthebeln - ErgoFit? Das gleiche ergonomische Design von SRAM RED 22 für strukturierte Körper ermöglicht eine bessere Griff- und Fingergriffweite.

- Individuelle Griffweiteneinstellung von Brems- und Schalthebel - Brems- und Schalthebel aus geschmiedetem Aluminium Spezifikations:- Gewicht:332 g (Paar) - Gänge:11 hinten/2 vorne - Kompatibilität:SRAM RED 22, Force 22 und Rival 22 Yaw?-Umwerfer / Exact Actuation?-Schaltwerke - Empfohlene Gruppe:SRAM Rival 22 - Technology Highlight(s):Yaw?/DoubleTap?/Zero-Loss? vorne und hinten/ErgoDynamics?-Design/Unabhängige E-Z Access-Griffweiteneinstellung von - Schalt- und Bremshebel - Material:Brems- und Schalthebel aus Aluminium // Strukturierte Hebelkappen Technologies:DoubleTap:Was ist DoubleTap? DoubleTap® ist die Schlüsseltechnologie von SRAM, die althergebrachte Technik ersetzt.

Die Kombination aus Brems- und Schalthebel hat sich nicht bewährt.

SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival und SRAM Apex haben einen Bremshebel, der bremst und einen Schalthebel, der schaltet.

Die Vorteile vonDoubleTap®:Mit DoubleTap® schaltest du schneller und einfacher.

Es gibt nur eine Bewegungsrichtung.

Um hochzuschalten, genügt ein kurzes Antippen.

Um in einen niedrigeren Gang zu schalten, drückst du einfach den Hebel weiter durch.

So funktioniert DoubleTap:Das Geniale bei der DoubleTap®-Technologie ist die gleich bleibende Bewegungsrichtung des Schalthebels.

Durch kurzes, schnelles Antippen bewegt die Transportklinke das Klinkenrad nach oben durch den Schaltbereich.

Für einen niedrigeren Gang wird der Hebel um eine längere Distanz bewegt.

Dabei überspringen sich die Halte- und Transportklinken schnell und sauber.

Freie Wahl der Griffposition:Die annähernd lineare Bewegungsrichtung der DoubleTap®-Hebel bietet noch einen weiteren Vorteil.

Der Schalthebel kann aus nahezu allen Griffpositionen betätigt werden.

Einzigartig ist die Tatsache, dass der Schalthebel wie der Abzug einer Pistole zum Lenker gezogen werden kann! Du kannst im Sprint nach oben schalten, ohne den Griff am Lenker zu lösen.

Ihr Vorteil:Das effiziente, ergonomische Design spart Gewicht und bietet dafür mehr Komfort.

Du kannst auch beim Sprint schalten, was dir nicht nur im Wettkampf einen entscheidenden Vorteil verschafft.

Unser Einhebelmechanismus ermöglicht zudem schnelleres und präziseres Schalten, ohne den Griff am Lenker verändern müssen.

DoubleTap® ist die neue Art des Schaltens und des Denkens:Make the leap.

ErgoDynamics?:Dieser Bremshebel besteht aus drei separaten Elementen und wird dein Fahrerlebnis mit SRAM DoubleTap-Hebeln signifikant verbessern.

Der Bremshebel ist etwas länger als die früheren DoubleTap-Hebel und daher von den unteren Lenkergriffen aus leichter erreichbar.

Die separate Griffweiteneinstellung an den Brems- und Schalthebeln kann schnell und einfach für jede Handgröße angepasst werden.

Der Oberlenker hat ein komplett neues Design mit einem kleineren Durchmesser und lässt sich dank seiner verbesserten Form besser kontrollieren und umfassen.

EXACT ACTUATION?:Bei der ersten Einführung unserer Rennrad-Technologien haben wir für 10-fach-Schaltungen erneut auf unser bewährtes SRAM MTB 1:1-Übersetzungsverhältnis zurückgegriffen (Federweg Schaltzug :Schaltwerkbewegung).

Exact Actuation trägt dazu bei, ein einfacheres und stabileres Gleichgewicht zwischen dem Design der Schaltwerkaufhängung, engen Zahnkranz-Zwischenräumen und exakter Zugspannung herzustellen.

Das Ergebnis:ein Schaltsystem, das sich kinderleicht bedienen lässt.

Griffweiteneinstellung:Die Passform und Ergonomie des Bremshebels ist eine sehr persönliche Angelegenheit.

Die Fahrer haben individuelle Positionsvorlieben sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen.

Mit der Griffweiteneinstellung lässt sich der Hebel kinderleicht anpassen für maximale Kontrolle mit nur einem Finger.

Yaw?:Der Umwerferkäfig rotiert und steht so in einer konstanten Winkelbeziehung mit der Kette.

Die Yaw-Technologie ermöglicht eine trimmfreie Schaltung.

Die Schaltübergänge erfolgen dadurch direkter und präziser und in Kombination mit der neuen Red-Kurbel und den Red-Kettenblättern bildet der Yaw eine perfekte Einheit mit der Kette.

Die Yaw-Technologie ermöglicht eine trimmfreie Schaltung.

Die Schaltübergänge erfolgen dadurch direkter und präziser und in Kombination mit der neuen RED-Kurbel und den RED-Kettenblättern sorgt der Yaw für eine beispiellose Leistung beim Schalten nach vorne.

ZeroLoss:ZeroLoss steht für ?Null Verlust?.

Wenn du den Ganghebel betätigst, um einen Gang nach oben oder unten zu schalten, wird das Kabel sofort ausgelöst und sorgt so für null Bewegungsverlust.

Es gibt keine Leerlaufzeit mehr, in der du wartest, bis der Gang einrastet.

Der Gang wird umgehend und präzise gewechselt.

WICHTIGER HINWEIS: Linke Hebel funktionieren mit der Vorderradbremse und rechte Hebel funktionieren mit der Hinterradbremse. Linke Schalthebel arbeiten mit Kettenblättern und rechte Schalthebel mit Fahrradkassetten.

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