Sram Spare Parts Maneta Complete Guide Ultimate Grey Schaltgriff

Mit dem komplett neuen S4 Sattel, 4 Kolben, SwingLink ™ Hebelnocken und Carbonhebel Klinge, die 360 ​​Gramm-Führer ultimative steht allein als der neue Führer in seiner Klasse. Es wurde leicht und leistungsstark, mit überlegener Wärmemanagementfähigkeiten zu sein entwickelt, die Ihnen bessere, konsistentere und zuverlässigere Bremsen. Der neue Sattel Entwurf enthält auch eine Re entworfen Dichtung und Aluminium-Kolben-Schnittstelle für einfache Einrichtung und eine bessere Konsistenz, während Bluten-Technologie Edge ™ macht Führer ultimative Blutungen eine schnelle und einfache Aufgabe.

Technische Daten:

Gewicht: 360 g

Lever Material: Carbon

Caliper Entwurf: S4 Caliper

Rotor: Centerline oder Mittellinie X

Pad: Stahl gesichert Bio

Fluid: DOT 5.1

Berg: Beidhändig

Einstellung: Werkzeuglose Kontaktstelle, Reach Adjust

Besondere Merkmale: Huckepack Reservoir, Matchmaker ™ X kompatibel, Titanium Hardware

Material: Aluminium-Schmiede

Pad / Halter: Toplader

Verwendungszweck: TR / DE

System: Öffnen Sie die System

Tri Align Caliper Positioning System: Nein

Tool Free Pad Ersatz: Ja

Bend-Zone ™: Ja

Beidhändig: Ja

Stainless Hardware: Titanium

Technologie:

Modernste:

Edge ™ Technologie Bluten macht Bremsen schnell und einfach zu bluten. Eine aktualisierte Flüssigkeitspfad und blutet es leichter Portierung machen den Sattel zu schieben Flüssigkeit durch. Ein spezielles Entlüftungsadapterstecker in die Entlüftungsöffnung und dichtet das System die Luftverschmutzung und den Flüssigkeitsverlust zu minimieren.

Contact Point Adjustment ™:

Einige Leute mögen die momentane Leistung eines kurzen Hebelwurf. Andere bevorzugen das Gefühl einer längeren Wurf. Mit Contact Point einstellen, können Sie die Position holen Sie Ihre Finger in sein wollen, wenn die Bremsen im Eingriff sind. Es ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Verhalten Ihrer Bremsen anpassen, ohne die Pads bewegen zu müssen. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel zum Ausgleich genau das gleiche fühlen.

DOT 5.1 ™:

Hitze ist der Feind jedes Bremssystems, so Fortschritte in der Wärmemanagement wird auch deine Fahrt bedeuten. Wir fanden, dass es bei DOT 5.1 fast dreimal länger dauert 4 zu kochen als DOT, so fehlerlos ermöglicht, freie Leistung in noch extremeren Bedingungen verblassen.

Hitzeschild:

Die Edelstahl-Hitzeschilder bricht die thermische Verbindung zwischen dem Polster und Sattelkörper, um etwa Sattels Flüssigkeitstemperatur 20 ° C auch in den extremsten Testbedingungen zu verringern.

Hebeldrehlager:

Präzisions-gedichtete Lager an der Hebeldreh erhöhen die saubere, klare Hebelbetätigung und konsistente, leicht, einen Finger fühlen.

Matchmaker und MMX kompatibel:

Sparen Sie Gewicht und Platz an der Bar mit Heiratsvermittler. Es hält Avid Hebel, SRAM® Trigger und verschiedene RockShox® Kontrollen, die alle mit einer leichten und ordentlichen, klemmen ein Traum für Lenker Komponente Fußabdruck Naturschützer in der ganzen Welt wahr. Erhältlich in zwei Versionen: Matchmaker ™ X integriert die RockShox®XLoc und ist kompatibel mit XX und X0-Bremsen. Standard-Matchmaker ™ ist ebenfalls verfügbar und funktioniert mit jeder geteilten Klammer Design und RockShox® PushLoc.

Piggyback ™ Reservoir:

Der Bremsflüssigkeitsbehälter auf SRAM neueste Hebelkonstruktion ist für Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der Ausgleichsbehälter bietet eine einfache, ausfallsichere Art und Weise Bremsflüssigkeit zu verwalten, und ermöglicht auch beidhändig Hebel placement-so können Sie Ihre Hebel am Lenker wechseln und sie moto ohne Hektik laufen.

Erreichen Sie einstellen:

Bremshebel fit und das Gefühl ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierung Vorlieben, sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Passen Sie erreichen macht es leicht, Hebel für alle, die maximal nur einem Finger zu justieren.

SwingLink ™:

Drücken Sie einen neuen SRAM Bremshebel und man merkt es sofort. Weniger tote Zone. Weitere positive Pad Engagement. Eine neue Nockensystem erfordert weniger Hebelwurf die Pads gegen den Rotor zu drücken. Das ist toll, aber es gibt mehr zu perfekte Bremsleistung als nur Leistung. Sie müssen die Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren Totzone, aber auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Pads des Rotors berühren, wird die Leistung moduliert wird, zu vermeiden, dass "on / off" Bremsgefühl. Es ist die perfekte Balance von Kraft und Präzision.

Timing-Port-Verschluss:

Eine hydraulische Bremse Timing-Port ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und dem Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, geht eine Tasse Dichtung in diesem Bereich und schließt den Port, der das System unter Druck setzt. SRAMs neue Timing-Port-Verschluss-System verfügt über langlebige Dichtungen und eine ultraglatte Zylinderbohrung Finish, produziert zuverlässige Bremsleistung und Konsistenz.

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