Uvex Jakkyl HDE Downhill Helm

Enduro, das bedeutet vor allem Vielseitigkeit und die Fähigkeit, sich auf jeden Trail und jedes Terrain einzulassen bergauf wie bergab. Mit dem neuen uvex jakkyl hde präsentiert uvex einen entsprechend vielseitigen Helm mit abnehmbarem Kinnschutz und weiteren praktischen Details für ambitionierte Enduro-Piloten. Ziel der uvex Entwickler war die perfekte Balance aus Passform, optimaler Belüftung, wettkampftauglichem Gewicht und getreu dem uvex Motto protecting people maximalem Schutz.

Über ein Jahr lang haben die uvex Entwickler zusammen mit dem dreifachen Fourcross Weltmeister und Enduro-Profi Michal Prokop am uvex jakkyl hde getüftelt. Mit ein paar Handgriffen wird der Helm vom All-Mountain- zum Downhill-Helm. Das Kinnteil wird mit zwei Handgriffen am Helm montiert und über einen Drehverschluss im Heck fixiert. Die Mechanik ist einfach und funktioniert ohne Werkzeug der ganze Vorgang dauert nicht länger als zehn Sekunden. Der Bike Helm ist zudem an den Seiten und im Bereich des Hinterkopfs tiefer geschnitten als konventionelle Bike-Helme und schützt damit einen größeren Bereich des Kopfs.

Außerdem begeistert die fließend ins Design integrierte Befestigung für die Goggle. Der uvex jakkyl hde Helm lässt sich auch in der Variante ohne Kinnschutz mit fest sitzender Goggle fahren ein wertvolles Feature, auf das Biker bei klassischen Helmformen meist verzichten mussten. ?Ich fahre gerne mit einer Goggle anstatt der klassischen Sonnenbrille, um auf schnellen Downhills einen besseren Durchblick zu behalten. Bei Pausen oder kurzen bergauf Passagen kann ich die Goggle dank des stufenlos verstellbaren Visiers einfach auf dem Helm absetzen?, erklärt Prokop.

Besonders wichtig für schweißtreibende Enduro-Touren: Das ausgeklügelte Belüftungssystem mit 14 Ventilationsöffnungen und innen verlaufenden Belüftungskanälen sorgt für einen kühlen Kopf. Das Herzstück des neuen uvex jakkyl hde Helms ist die aufwändige multi-inmould Konstruktion mit acht einzelnen PC-Schalen, die den uvex-typischen Anspruch an bestmöglichen Schutz garantiert. Die ideale Passform und individuelle Anpassung übernimmt das 360 Grad Boa-System. Über ein Einstellrad am Hinterkopf wird der Helm rund um den Kopf millimetergenau angepasst. Der klare Vorteil für Biker: Kein ungewolltes Verrutschen bei schnellen Manövern oder Sprüngen, komfortabler Sitz und ein Plus an Sicherheit.

Style trifft Performance

In puncto Style bietet der jakyll hde zwei Varianten: Freunde von Understatement und cleanem Design greifen zum uvex jakkyl in black-dark silver mat, der Hingucker auf den Trails bleibt jedoch die color-blocking Variante in red-petrol mat. Außerdem sind die zwei Schalengrößen 52-57cm und 56-61cm erhältlich.

Durch die wechselbare Innenausstattung, sowie den abnehmbaren Glasfaser-Kinnschutz, der auch einzeln nachgekauft werden kann, passt sich der uvex jakkyl hde an jede Fahrsituation und jeden Enduro-Rider perfekt an.


Merkmale:

Protection :
- Normen: EN 1078, TÜV GS, CE

Fit:
- 2 Schalengrößen
- Boa 360° full-ring
- Monomatic Verschluss
- FAS strap

Comfort:
- 14 Belüftungskanäle
- Abnehmbarer Kinnbügel
- Einstellbares Visier
- Goggle strap holder
- Austauschbare Innenausstattung


Spezifikations:

- Gewicht ab 630g


Technologies:

Alles neu. Alles besser. Alles Boa:
- Das Boa System verbindet eine geniale Technik mit Hochleistungsmaterialien aus dem Flugzeugbau für das entscheidende Plus an Tragekomfort und Sicherheit.

Passt auf Knopfdruck:
- Mehrstufig und anatomisch geformt: Der Komfortverschluss uvex Monomatic lässt sich mit nur einer Hand auf Knopfdruck öffnen und schließen. So sitzt das Kinnband immer perfekt.

Simpel und Praktisch:
- Das Fast-Adapting-System-Gurtband lässt sich leicht und stufenlos exakt an die eigene Kopfform anpassen. So bleibt der Helm in allen Situationen fest auf dem Kopf und das Gurtband immer in der optimalen Position.

EN1078 WICHTIGER HINWEIS Dieser Helm wurde gemäß den europäischen Vorschriften EN1078 gebaut, geprüft und zugelassen. TRADEINN ist nicht verantwortlich für die Verwendung dieses Helms in anderen Ländern, die nicht der europäischen Homologation EN1078 unterliegen, und rät von der Verwendung dieses Helms in diesen Ländern ab.

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