Yeti SB150 29´´ 2021 MTB-Rahmen

Eigenschaften:

FÜHLT SICH SCHNELL UND SCHNELL IST UNTERSCHIEDLICH: Linienkorrektur, Zeitersparnis, Vollreisebenutzer: Abstimmung. Schalten Sie Infinity so, dass Sie beim Treten schneller fahren oder nicht.
LEVERAGE RATE: Unsere relativ lineare Progressionskurve sorgt dafür, dass Rennfahrer mehr Streckengeschwindigkeit und vollen Federweg von ihrem Fahrwerk erhalten. Vergessen Sie, was Sie wissen - die Uhr zeigt, dass progressivere Kurven nicht schneller sind. Für einige ist das Generieren und Aufrechterhalten von Geschwindigkeit eine schwer fassbare Aufgabe. Wenn wir gegen die Uhr fahren, hüpft unsere Kurve immer wieder über Hindernisse, mit der Gewissheit, dass mehr Reisen verfügbar sind, falls sie diese benötigen. Eine gerade, linearere Verlaufskurve bedeutet, dass es einfacher ist, Stoßdämpfer so abzustimmen, dass sie mit der Fahrwerkskinematik kombiniert werden, und wir müssen uns nicht auf Dämpfungskreise verlassen, um dies zu kompensieren. Die Möglichkeit, die Hebelrate zu manipulieren, ohne die Anti-Squat-Eigenschaften zu beeinträchtigen, ist einzigartig für unser patentiertes Switch Infinity-Fahrwerk.
PROGRESSIVITÄT: 15%. Holen Sie mehr aus dem Federweg heraus, der für Rennanwendungen effizient ist. Sie können es so einstellen, dass es schneller wird, wenn die Rennfahrer ihr Handwerk verbessern.
TUNABLE FÜR DIE STUFENDECIMIERUNG DER LEISTUNG: Richie Rude gewinnt das gleiche Fahrwerkdesign wie das SB150. Kein Team verbindet oder modifiziert nur seine Switch Infinity. Wenn die persönliche Leistung steigt, können Rennfahrer den SB150 so einstellen, dass er immer schneller wird - ganz oben auf der Box.
GEFÜHL: Fähig, stabil, effizient, erstaunlich schnell.
ANTI SQUAT: Über unsere Linie hinweg haben wir eine relativ flache und hohe Anti-Squat-Kurve zu Beginn und in der Mitte des Fahrwegs gewählt, in der das Treten häufig als Trittzone bezeichnet wird. Dies schafft eine effiziente Trittplattform durch Ihre gesamte Trittzone im Gegensatz zu einem einzelnen Punkt. Nach der Trittzone gibt es einen Wendepunkt, an dem sich die Switch Infinity-Verbindung nach unten bewegt und das Anti-Squat drastisch fallen lässt. Die Fahrer treten in dieser Zone normalerweise nicht in die Pedale, sodass die Kettenkräfte die Leistung der Aufhängungen weniger beeinflussen. Durch die Entkopplung der Kettenkräfte kann die Aufhängung effizienter arbeiten, um Stöße zu absorbieren, die das Gefühl eines Yeti deutlich machen.
FORWARD BIAS POSTURE: Gibt den Rennfahrern den Raum, den sie benötigen, und zentriert sie auf dem Fahrrad.
20 MM LÄNGERE REISEGABEL: Passt gut zu unserem nach vorne vorgespannten Rahmen, der zum vertikalen Radweg der Hinterradaufhängung passt.
SLACKER HEADTUBE: Unteres Tretlager und längerer Radstand.
GETESTET AUF DH-STANDARDS: Hohe Schlagfestigkeit, Kohlenstoffablage, schnell abgestimmt und nach DH-Standards getestet.
WISHBONE SHOCK EXTENDER: Unser zum Patent angemeldeter Wishbone Shock Extender ändert das Hebelverhältnis, behält die Kinematik bei und maximiert den Überstand. Für Rennfahrer kann der Stoßdämpfer innerhalb von zwei Minuten aus dem Rahmen entfernt werden, um eine Stoßdämpfermelodie zu ändern oder einen Renntagsservice durchzuführen.
CUSTOM SHOCK TUNE: Jedes Yeti-Modell verfügt über ein spezielles Shock Tune, das im eigenen Haus entwickelt wurde. Jede Melodie wurde speziell entwickelt, um in Verbindung mit dem Hebelverhältnis und den Anti-Squat-Leistungseigenschaften zu arbeiten, die das Engineering-Team mit jedem Rahmen erstellt. Die Leistungsmerkmale des SB150 basieren auf qualitativen Daten unserer Athleten und quantitativen Daten von Telemetriegeräten, die es uns ermöglichen, eine Melodie abzuleiten, die sowohl die Kontrolle über den Mittelhub als auch die Bottom-Out-Kontrolle verbessert und gleichzeitig die Treteffizienz beibehält.

Buid Kits:

Rahmen: Kohlefaserrahmen der TURQ-Serie, Switch Infinity-Aufhängungstechnologie, Presspassung BB92, intern getunnelte Kabelführung, 148 mm x 12 mm BOOST-Ausfallenden, abgedichtete Enduro Max-Schwenklager, integrierter Schaltauge und Achse.
Material: TURQ-SERIE
Gewicht: 7,72
Reise: 150MM (5.9´´)
Stoßdämpfer hinten: FOX FACTORY X2 230 X 60MM

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