Zipp 303 NSW Cub Rennrad-Vorderrad

Aufgebaut auf der Grundlage des Zipp Firecrest und im Windkanal entworfen, bietet ein Zipp NSW Laufrad nahezu unerreichte Seitenwindstabilität und eines der aerodynamisch effizientesten Felgendesigns auf dem Markt. Der Zipp 303 NSW Carbon Vorderrad bringt alles auf eine neue Stufe. Wie bei seinen Geschwistern, Zipp 404 NSW und Zipp 808 NSW, wurde die Aerodynamik und eine der industriell führenden Bremsleistungen weiter verbessert und der Rollwiderstand nochmals reduziert. Die führenden Ingenieure des Entwicklungs-Labors von The Nest entwickelten so den leichtesten High Performance Zipp 303 Vorderrad, der je von Zipp produziert wurde.

Leicht genug um über Anstiege zu fliegen, stabil genug um bei Radsportklassikern hervorzustechen und mit einer herausragenden Bremsperformance auf technischen Abfahrten - das 45 mm hohe Zipp 303 NSW Vorderrad ist nur für einen Zweck gebaut: schnell zu sein, überall.

Die Zipp 303 NSW ist aber kein Vorderrad, der nur für den Renneinsatz gedacht ist und solange in Laufradtaschen weggepackt wird, bis wieder die Startnummer am Trikot hängt. Er wurde gebaut, um die täglichen Trainings wegzustecken. Zipp erreicht diese Zuverlässigkeit bei zugleich geringerem Gewicht mit einem überarbeiteten Carbonfaser Layout, welches durch Tests auf den legendären Strecken im Wald von Arenberg mit den schnellsten Fahrern entwickelt wurde.

Da die härtesten Straßen meist auch die härtesten Wetterbedingungen aufweisen, verfügen NSW Laufräder über Zipps Showstopper? Bremsflanken mit einer Bremsperformance, die nicht nur eine hervorragende Ansteuerung, sondern auch einen der kürzesten Bremswege im Nassen und Trocken bietet. Die Aerodynamik wurde mit den ABLC Sawtooth? und Impress? Graphics Technologien verbessert, für ein schnelles Laufrad im Stealth-Look.

Im Zentrum der Zipp 303 NSW Laufräder befindet sich der Zipp Cognition Nabensatz. Um den niedrigst möglichen Reibungswiderstand zu bieten, ohne dabei Kompromisse bei den Dichtungen einzugehen, arbeiten diese Naben mit der Axial Clutch? Technologie. In Verbindung mit den Schweizer Kugellagern senkt diese den gesamten Rollwiderstand im Vergleich zur Verwendung einer konventionellen Nabe dramatisch. Fazit: Die Cognition Naben machen das Zipp 303 NSW Vorderrad schnell, selbst wenn gar nicht getreten wird.

All diese Technologien kommen an Laufrädern zusammen, die so nur Zipp NSW produzieren kann Laufräder mit nahezu unerreichter Performance. Wo immer die Straße dich hinführt, mit den Zipp 303 NSW Vorderrad bist du schneller dort.

Cognition Naben Immer wenn eine gewöhnliche Nabe im Leerlauf dreht, bremst die Reibung im Freilaufmechanismus den Fahrer aus.
Mit der Axial Clutch? Technologie des Cognition Nabensatzes werden die Reibung und der Widerstand reduziert, indem der Klinkenmechanismus im Leerlauf entkoppelt wird. Mit dieser Technologie erreicht man Kurven mit einer höheren Geschwindigkeit und spart nicht zuletzt wertvolle Zeit.

Anstelle von Stahlfedern werden für die axiale Kupplung Magnete verwendet, um Zipps leichte, per Metallpulverspritzguss (Metal Injection Mold / MIM) hergestellte Zahnringe zu bewegen und einen dauerhaften Betrieb zu gewährleisten. Mit 36 Rastpunkten, die alle gleichzeitig greifen, bieten Cognition Naben einen der verlässlichsten Freilauf-Mechanismen auf dem Markt.


Merkmale:

Empfohlene Bremsbeläge für Zipp Carbon Laufräder:
- Zipp Tangente Platinum Pro Evo Bremsbelag
- Zipp Tangente High Performance Cork Bremsbelag
- Zipp Tangente Platinum Pro Bremsbelag (erste Version)
- SwissStop® Black Prince Bremsbelag
- Bontrager cork Bremsbelag
- Zipp carbon/carbon Bremsbelag
- SwissStop® yellow Bremsbelag


Spezifikations:

- Hersteller: Zipp
- Material: Felgen: Carbon
- Speichen: Edelstahl
- Nippel: Aluminium
- Nabenkörper- und achse: Aluminium
- Lager: Edelstahl
- Gewicht: Ca. 1425 Gramm
- Felge: X45NSW
- Felgenprofilhöhe: 45 mm
- äußere/innere Felgenbreite: Innen: 17,25 mm, außen: 26,4 mm (Bremsflächen) | 28,5 mm (max.)
- ETRTO: 17-622
- Speichen: Sapim CX-Ray
- Nippel: Sapim Secure Lock
- Speichenzahl: VR: 18, radial
- Einbaumaß: VR: 100 mm
- Passender Reifentyp: Draht- / Faltreifen
- Maximaler Reifendruck: 125 psi (8,6 bar)
- Nabe: Zipp Cognition
- Max. Systemgewicht (Fahrer+ Fahrrad): 113 kg
- Lieferumfang: Laufradsatz, Platinum Pro Evo Bremsbeläge, Titan Schnellspanner, Ventilverlängerungen, Laufrad Tasche, Schläuche 700c, Felgenbänder


Technologies:

ImPress?:
- Die ImPress? Technologie, bei der die Grafiken direkt auf die Felge aufgebracht werden, unterstützt die Dimple-Oberfläche dabei, dass Vortex Shedding - die Frequenz, mit der die Luft das Laufrad an der Abströmkante verlässt - zu kontrollieren. Dieser Aufwand wird betrieben, weil das Vortex Shedding entscheidenden Einfluss auf die Fahrstabilität hat. Außerdem sorgen die ImPress? Grafiken für den unverwechselbaren Stealth-Look der NSW Laufräder.

ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control) Sawtooth?:
- Das neue Sawtooth? (Sägezahn) Design der Dimples besteht aus 12 Rillen, die speziell positioniert wurden, um aerodynamische Vorteile ab einer Frequenz von 50 Hz und einer Geschwindigkeit von ca. 32 km/h zu erlangen. Sawtooth? erreicht diese Werte durch das Hervorrufen kleiner, schmaler Wirbel, welche bei geringem Druck, jedoch erst bei einer höheren natürlichen Frequenz abreißen. Das senkt den laminaren - gleichmäßig gleitenden - Blaseneffekt auf der aerodynamisch beschichteten Seite des Felgenprofils, um im Folgenden den hohen Abriss-Widerstand zu reduzieren und die Seitenwindstabilität zu steigern. Diese Stabilität hilft dabei, die Leistung zu sparen, welche bei einer plötzlichen Richtungsänderung des Windes und dem Versuch die Ideallinie zu halten, verschwendet worden wäre.

Showstopper?:
- Wenn es ans Bremsen geht, war gut genug für Carbon Felgen für die NSW Laufräder nicht gut genug. Zipp wollte eine gegenüber Alufelgen verbesserte Bremsperformance, und hat sein Ziel erreicht. Die Siliziumkarbid Showstopper? Bremsflanken, welche zu den besten industriell gefertigten zählen, bieten eine herausragende Bremskraft und Dosierbarkeit, unabhängig von Wetter und Länge der Abfahrt. Mit Showstopper? Bremsflanken muss an Regentagen eine neue Ausrede her.

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