Zipp 454 NSW Disc Rennrad-Vorderrad

Zipp-Ingenieure haben die von der Biomimetik abgeleitete 454 NSW für das ultimative Bremsen unter allen Bedingungen - Scheibenbremsen - optimiert. Dies ist der erste NSW-Radsatz, der für Scheibenbremsen erhältlich ist und Radfahrern die größte AeroBalance mit der überlegenen Modulations- und Bremskraft von Scheibenbremsen bietet.

Zipp-Ingenieure untersuchten die Umgebung um sie herum, wie die Natur ähnliche Probleme hinsichtlich Geschwindigkeit, Kontrolle und Effizienz für die nächste Generation von Zipp-Rädern löste. Denken Sie an die schnellen, aber anmutigen Bewegungen eines Buckelwals, dank der besonderen Merkmale an der Vorderkante seiner Brustflossen oder der einzigartigen Mikrostruktur der Haifischhaut, die ihm die Möglichkeit gibt, mühelos durch das Wasser zu gleiten.

Diese Strukturen inspirierten die Entwicklungsingenieure von Zipp zur systematischen Anwendung von Biomimetik, um die komplexe Herausforderung zu lösen, ein Rad zu konstruieren, das sowohl den aerodynamischen Widerstand als auch die Seitenkraft reduziert.

Mit der Natur als Roadmap begann Zipp den rigorosen Aero-Entwicklungsprozess der 454 NSW Scheibenbremse mit Windkanal, CFD und realen Tests. Das Ergebnis ist eine wellenförmige 53/58 mm tiefe Felgenform, die die elegantesten Designlösungen der Natur einbezieht und technische Präzision vereint, um ein Rad zu liefern, das anders als bisher hergestellt ist.

Die optisch auffälligste und funktionell bedeutsamste biomimikry abgeleitete Innovation in der handgefertigten 454 NSW Scheibenbremse ist Sawtooth ?.

Diese patentierte Felgenform erreicht etwas, was herkömmliche Aero-Räder nicht können; Es reduziert gleichzeitig den aerodynamischen Widerstand und die Seitenkraft für das ultimative AeroBalance. Sägezahn? erreicht dies mit einer Reihe von patentierten flossenförmigen Hyperfoil? Knoten entlang des Innendurchmessers der Felge, die mit unserer HexFin zusammenarbeiten? ABLC-Grübchen für verbesserten Luftstrom.

Ohne die Notwendigkeit einer Bremsbahn auf der 454 NSW Scheibenbremse konnten wir die HexFin ABLC-Grübchen von den Hyperfoil-Knoten der Felge bis zum Rand der Felge erweitern.

Dieses Design reduziert den aerodynamischen Widerstand und verbessert gleichzeitig die Seitenwindkontrolle durch höherfrequenten Windwirbelabwurf. Durch die Erzeugung einer größeren Anzahl kleinerer, weniger leistungsfähiger und vorhersagbarer Wirbel hat Zipp ein Rad mit überragender Stabilität entwickelt. Um die aerodynamische Struktur der Felge visuell zu ergänzen, ohne ihre Funktion zu beeinträchtigen, ist unser Impress? gedruckte Grafiken werden von Kante zu Kante angewendet.

Das Ergebnis ist der leistungsstärkste Scheibenbremsen-Satz von Zipp, der je mit der Verringerung des Luftwiderstands und der reduzierten Seitenkraft bei allen Windgierwinkeln realisiert wurde. Dies ist wichtig, da bei höheren Windgierwinkeln das Fahrradhandling am stärksten vom Wind beeinflusst wird.

Diese zusätzliche Stabilität führt zu einer größeren Kontrolle des Fahrers, wodurch Energie gespart wird, die typischerweise verbraucht wird, um eine Linie in Böen zu halten. Das Ergebnis ist ein schnelleres, selbstbewussteres Fahrerlebnis, egal ob Sie Kraft oder absteigende gewundene Bergstraßen anlegen.

ÜBER DEN RAND

Unsere NSW exklusive Kognition? Scheibenbremsnabe rollt effizient, ob Sie in die Pedale treten oder in die Fahrtrichtung fahren. Unsere Axialkupplung? Technologie ermöglicht es dem Freilauf-Ratschenmechanismus, den halben mechanischen Widerstand herkömmlicher Drei-Klinken-Naben zu liefern. Montiert mit Schweizer Lagern, die nach unseren strengen Spezifikationen gefertigt wurden, ist die Cognition? Hubset ist so robust wie schnell. Und um Installation und Service so schnell zu machen, wie dieser Laufradsatz unterwegs ist, haben wir die Naben so entworfen, dass sie eine Mittelverriegelungs-Scheibenbremsschnittstelle und J-förmige Speichen verwenden.

Jedes Rad beinhaltet:

Zipp Tangente Titan Black Spieß

Zipp-Ventilverlängerung

Zipp Radtasche

Zipp Tangente Rohr 700c x 20 28mm

Zipp Felgenband 700c x 20mm

Zipp-Achsendkappen für 12x100, 15x100 und 12x142 Ausfallenden

Spezifikationen:

Set Gewicht: 1615g

Maximales empfohlenes Fahrergewicht (lbs): 250lbs

Max. Empfohlenes Fahrergewicht (kg): 115kg

Vorderrad:

Gewicht: 765g

Nabe verwendet: Cognition Disc vorne

Nabenbreite (OLD): 100mm

Rim Tiefe: 53 / 58mm

Bremsspur Breite (Mitte): 26.4mm

Max. Breite: 27.72mm

Interne Breite: 17mm

Speichen: Sapim CX Ray J Bend

Anzahl der Speichen: 24

Speichen Muster: 2 Kreuz

Speichenlänge DS: 252

Speichenlänge NDS: 254

Max Reifendruck: 125 psi

Max. Reifendruck: 8.62 bar

Kompatibel mit 10 oder 11 Gängen: n / a

XDR-kompatibel: n / a

Track Anpassbar: Nein

Noppen Oberfläche: ABLC HexFin Technologie

Nippel: Sapim Externe Aluminium Secure Lock

Steckachse kompatibel: Ja

Tubeless: Nein

Hinterrad:

Gewicht: 850g

Nabe verwendet: Cognition Disc hinten

Nabenbreite (OLD): 135/142 mm

Rim Tiefe: 53 / 58mm

Bremsspur Breite (Mitte): 26.4mm

Max. Breite: 27.72mm

Interne Breite: 17mm

Speichen: Sapim CX Ray J Bend

Anzahl der Speichen: 24

Speichen Muster: 2 Kreuz

Speichenlänge DS: 248

Speichenlänge NDS: 254

Max Reifendruck: 125 psi

Max. Reifendruck: 8.62 bar

10 oder 11 Geschwindigkeit Kompatible Nabe: Ja

XDR kompatibel: Ja

Track Anpassbar: Nein

Noppen Oberfläche: ABLC HexFin Technologie

Nippel: Sapim Externe Aluminium Secure Lock

Steckachse kompatibel: Ja

Tubeless: Nein

Technologie:

SawTooth ?:

SawTooth? ist der Name, den Zipp NSW patentierte variable Tiefe 53 / 58mm Felgen gegeben hat. Entwickelt nach den Prinzipien der aufkommenden biomimetischen Wissenschaft, begannen Zipp Ingenieure den rigorosen Aero-Entwicklungsprozess von SawTooth? unter Verwendung des Windtunnels, der CFD und der realen Weltprüfung. Das Ergebnis ist eine Felgenform, die die elegantesten Designlösungen der Natur einbezieht und technische Präzision vereint, um ein Rad zu liefern, das anders als bisher hergestellt ist.

Diese patentierte neue Felgenform erreicht etwas, was herkömmliche Aero-Räder nicht können; es reduziert gleichzeitig sowohl aerodynamischen Widerstand und Seitenkraft für das ultimative in AeroBalance ?. Sägezahn? erreicht dies mit einer Reihe von patentierten flossenförmigen Hyperfoil? Knoten entlang des Innendurchmessers der Felge, die mit unserer neuen HexFin zusammenarbeiten? ABLC-Grübchen für verbesserten Luftstrom. Das Ergebnis ist der leistungsstärkste Zipp-Laufradsatz, der jemals bei geringem Luftwiderstand und reduzierter Seitenkraft bei allen Windgierwinkeln eingesetzt wurde. Dies ist wichtig, da bei höheren Windgierwinkeln das Fahrradhandling am stärksten vom Wind beeinflusst wird.

Hyperfoil ?:

Hyperfoil? ist der Name für die einzelnen Knoten auf Zipp NSW variable Tiefe Sägezahn? Felgen. Jede dieser patentierten Strukturen verfügt über unsere HexFin? ABLC-Grübchen, die helfen, die Handhabung bei Windböen zu stabilisieren, indem die Windwirbelabwurffrequenz erhöht wird. Die von Sawtooth produzierte Vortex-Abgabe mit höherer Frequenz? erzeugt eine größere Anzahl kleinerer, weniger leistungsfähiger und noch vorhersagbarer Wirbel, was zu einer größeren Radstabilität führt. Diese zusätzliche Stabilität führt zu einer größeren Kontrolle des Fahrers, wodurch Energie gespart wird, die typischerweise verbraucht wird, um eine Linie in Böen zu halten. Das Ergebnis ist ein schnelleres, selbstbewussteres Fahrerlebnis, egal ob Sie Kraft oder absteigende gewundene Bergstraßen anlegen.

HexFin? ABLC-Grübchen:

HexFin? ABLC-Grübchen sind die hexagonal geformten Vertiefungen, die bei jedem Hyperfoil gefunden werden? von unserem Sägezahn? förmige NSW-Felgen. Die Winkelform jeder Vertiefung erhöht die Grenzschichtmischung, um zu helfen, den an der Felge angebrachten Luftstrom für einen geringeren aerodynamischen Widerstand und eine verbesserte Stabilität im Seitenwind zu halten. Um die Effektivität der hexagonalen Grübchen weiter zu verbessern, sind sie in flossenförmigen Clustern angeordnet, die aus Grübchen unterschiedlicher Größe bestehen, die mit jedem Hyperfoil zusammenarbeiten, eines Sägezahns? Rand.

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