Campagnolo Bora Ultra Dark 50 Road Wheel Set

Innowacja koła, które od lat stanowi punkt odniesienia na rynku, może wydawać się trudne i ryzykowne, ale Campy Tech Lab? projektantom udało się zachować te cechy elastyczności i łatwości obsługi, które sprawiły, że to wysokoprofilowe koło jest łatwe w prowadzeniu, wysokiej wydajności i bezpieczne.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Nowa Bora? Ultra? 50 eksplozji na rynku nie tylko wraz z wprowadzeniem nowego łóżka opony dedykowanego klinkierowi, ale także z ulepszeniami poprzedniej wersji pod względem lekkości, aerodynamiki, sztywności i komfortu dzięki zastosowaniu nowej szerszej obręczy oraz piast przednich i tylnych o różnych średnicach.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Gama 2018 przewiduje dodanie nowego AC3? (Wszystkie warunki kontroli emisji dwutlenku węgla) Technologia hamowania, która zbliża bezpieczeństwo hamowania na mokrym terenie do tego na suchym.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Plus wyjątkowo czysta estetyka cięcia gwarantowana przez innowacyjną grafikę transferu wody. Wszystko to bez rezygnacji z wyjątkowej płynności, która stała się punktem odniesienia na rynku i jest wynikiem zastosowania CULT? namiarTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Główne zalety:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Niezrównana wydajność i niezawodność:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Obręcz Full Carbon 50 mm gwarantuje najlepszą jakość dostępną na rynkuTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Łożyska CULT zapewniają długotrwałą gładkość, dziewięciokrotnie lepszą wydajność niż standardowe rozwiązanieTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Koło węglowe o najlepszej skuteczności hamowania:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Jedyna w swoim rodzaju technologia AC3 na świecie gwarantuje wyjątkową wydajność Bora Ultra 50 również podczas hamowaniaTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Doskonała przyczepność między klockiem hamulcowym a obręczą umożliwia stopniowe, stałe hamowanie i krótsze drogi hamowania, nawet w mokrych warunkachTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Dedykowane klocki hamulcowe (czerwona mieszanka) gwarantują niezawodność i trwałośćTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Najlepsze koło węglowe w historii:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Cała wiedza na temat Campagnolo jest teraz dostępna również w wersji ClincherTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Szprychy aerodynamiczne, szerszy profil, piasty węglowe, łożyska CULT, samozamykające się aluminiowe złączki, oversize kołnierze i wiele więcejTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Charakterystyczna konstrukcja tylnego koła G3 gwarantuje doskonałą sztywność i niepowtarzalny wyglądTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Cechy:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Nowa pełna karbonowa obręcz o szerokości 24,2 mm dla rur i klinczerów: doskonały komfort i maksymalna aerodynamika do interakcji z nowymi standardami opon. Niezwykle wysoka sztywność i reaktywność kół bocznych.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
3diamant Hamowanie powierzchni: proces ten eliminuje? Włamanie? Okres, poprawia skuteczność hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni oraz tworzy bardziej liniową i płynną ogólną skuteczność hamowania.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Ekskluzywny system drukowania na obręczach: Malowanie na obrzeżach nie jest już wymagane. Waga jest znacznie zmniejszona, a powierzchnia jest wolna od niedoskonałości.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Ekskluzywny wzór szprychy G3: idealna równowaga napięć szprych po obu stronach koła. Zmniejsza stres, zwiększa sztywność poprzeczną i przenoszenie mocy na koło. G3 eliminuje wibracje nawet przy? Ciężkim? RowerzyściTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Rdb? Dynamiczna równowaga obręczy: wyjątkowy system zapewniający idealne wyważenie obręczy nawet przy dużych prędkościach. Formowany do samego obręczy.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Nowe klocki hamulcowe wykonane specjalnie do kół węglowych: Nowa mieszanka zwiększa skuteczność hamowania o około 40% na mokrych nawierzchniach i 20% na suchych nawierzchniach bez zwiększania zużycia klocków. Bardziej modułowy i bezpieczniejszy stop. Szprychy o profilu aerodynamicznym: zapewniają maksymalną penetrację aerodynamiczną. Zmniejsza aerodynamiczny opór oszczędzający energię rowerzysty.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Piasta z włókna węglowego: zapewnia wysoki stopień sztywności bocznej i zmniejsza wagę do minimum.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Oversized Flange: Większa sztywność skrętna i większa reaktywność.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Łożyska miseczkowe i stożkowe: łatwa regulacja kulki / łożyska zmniejsza możliwą grę luzu kulki / łożyska Działanie precyzyjne zachowuje wydajność w miarę upływu czasuTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Kult: połączenie najwyższej jakości ceramicznych łożysk z obudową ze specjalnej stali Cronitect®. Dziewięć razy płynniej niż system standardowy. Eliminuje utlenianie i utrzymuje wydajność w miarę upływu czasu.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Oś aluminiowa: zmniejsza wagę koła.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Szybkie uwolnienie: nowy, całkowicie przeprojektowany i lżejszy aerodynamiczny blok koła. Stalowy kręgosłup i ekscentryczny, dźwignia z wiertarką Lightning i aluminiowa matryca.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Mimośrodowy system zamykania umożliwia rowerzystaowi modulowanie ciśnienia niezbędnego do zwiększenia czułości w celu znalezienia odpowiedniego zamknięcia dla bloku. Łatwy w użyciu, z materiałem odpornym na zużycie, rozdarcie, rdzę i nacisk.Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Dane techniczne:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Promienie:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Liczba szprych: 18 z przodu i 21 (G3) z tyłuTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Równowaga dynamiczna obręczy RDBTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Szprychowe aerodynamiczne szprychyTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Szprychy ze stali nierdzewnejTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Ultralinear? / DRSC? geometriaTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Smoczki aluminioweTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Zgodność:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Campagnolo FH Body 9/10/11Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
FH Body HG 9/10/11Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Centrum:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Węglowy piastaTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Łożyska USB Krawędź piasty: 100 mm (przód), 130 mm (tył)Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Kołnierz oversizeTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
System łożysk kubkowych i stożkowychTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Okrąg:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Wysokość profilu: 50 mmTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Przekrój obręczy (wysokość / szerokość): 50 mm / 24,2 mmTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Materiał obręczy: karbonTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Kolory graficzne: Bright Label i Dark LabelTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Obejmuje:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Koła ClincherTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
złożenie:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Koło Scirocco ™ jest w całości montowane ręcznie przez wyspecjalizowanego technika Campagnolo® i sprawdzane w najdrobniejszych szczegółach za pomocą oprzyrządowania elektronicznego. Zapewnia to maksymalną wydajność i niezawodność wszystkich kół Campagnolo®Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
rurowy:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
1215 gTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
klinkier:Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
1,725 gTarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.
Tarcie koła i mechanizmu korbowego jest niezwykle zmniejszone dzięki minimalnemu systemowi smarowania wymaganemu przez CULT ™: tylko cienki film oleju w miejscu tradycyjnie używanego smaru.

Sprawdź Campagnolo Bora Ultra Dark 50 Road Wheel Set w magazynie, w najlepszej cenie. Możesz również zapoznać się z produktami Koła i opony i wybierać nasze najlepsze oferty. Znajdź najnowsze promocje i odkrywaj wszystkie nasze wyprzedaże w Koła w niesamowitych cenach! Wszystko to, aby zapewnić Ci najlepszą ofertę za każdym razem w bikeinn.