Co warto wiedzieć o wsporniku roweru?
Wspornik roweru to segment roweru, który mocuje kierownicę do rury sterowej skrzyżowania rowerowego. Czasami nazywany gęsią szyją. Konstrukcja
wspornika rowerowego nawiązuje do systemu pióra lub bezgwintowego, a każdy układ współpracuje z kilkoma zestawami sterów i widelców.
Projekty wsporników rowerowych
•
Pióro: trzpień wchodzi do rury sterowej, która jest gwintowana i nie wystaje ponad ster.
•
Bezgwintowe: łączniki mostka wokół rury sterowej, która nie jest gwintowana i wydłuża się nad sterami.
Mostek do roweru górskiego
Wspornik roweru górskiego mocuje kierownicę do rury sterowej widelca. Przybywają w różnych długościach i wyraźnych wzniesieniach, umożliwiając dostrojenie pozycji kokpitu.
Wsporniki roweru górskiego mają zwykle poniżej 70 mm długości, przy czym 40 mm i 50 mm to najbardziej konwencjonalne wymiary.
Mostek do roweru szosowego
Krótsza
droga macierzystych zapewnia
rower rower z funkcjami obsługi Swiffer i bardziej aktywnego dotyku. Dłuższy
wspornik roweru szosowego kieruje ciężar ciała w kierunku głowy roweru i ustawia Cię w bardziej wyprostowanej pozycji podczas pedałowania, szczególnie podczas długich przejażdżek. Mówiąc dokładniej, długi trzon ma 100 120 mm, bardzo długie łodygi mają 130 mm lub więcej, a każdy trzpień mniejszy niż 90 mm może być uważany za krótki.
Regulowany wspornik rowerowy
Regulowany wspornik roweru to pomocny sposób na ściśnięcie kierownicy i podejście, szczególnie podczas wycieczek turystycznych, w których spędzasz dużo czasu na siodełku.
Najlepszy jest regulowany wspornik rowerowy wykonany z zaawansowanego aluminium 6061 T 6. Aby kupić regulowany mostek rowerowy, odwiedź te marki
Specialized ,
Zipp ,
XLC ,
Cinelli .