Opcja `Zapamiętaj mnie na tym komputerze`
Wybierz opcję `Zapamiętaj mnie na tym komputerze` Jeżeli chcesz w przyszłości automatycznie logować się na tym komputerze. Twoje konto będzie zapamiętane przez 45 dni. Proszę nie używać opcji `Pamiętaj mnie` jeżeli korzystasz z publicznego komputera lub z używanego przez więcej niż jedną osobę.
Zobacz więcej podobnych produktów:
Łamanie formy
Gdy po raz pierwszy wprowadzono w 1999 roku, Ksyrium całkowicie złamał formy z budowy koła (tradycyjnie 32 cienkie szprychy z maleńkich brodawek, tradycyjne wiercenia i sznurowania). To znacznie poprawiło komfort jazdy na kole, a nowa generacja systemu koła urodził, który ustawił poprzeczkę przemysłu w 21 wieku.
Sekret? Znalezienie sweet spot dla wydajności koła jak to stało się lżejsze, sztywniejsze, bardziej komfortowe i jednocześnie bardziej niezawodny niż kiedykolwiek. Kluczowe osiągnięcia technologiczne, które umożliwiły stało cechy charakteru, które wciąż definiują Ksyrium dzisiaj:
Rewolucyjna przedniego wiercenia
Prawdopodobnie największym innowacji Ksyrium jest rewolucyjny interfejs zabrał obręczy, pobierane bezpośrednio z przemysłu lotniczego, zwane wiercenia przedniego. W tym przypadku obrzeże nie jest faktycznie wiertniczego. Natomiast jego dolna mostek jest ogrzewany, wówczas popychany w środku, tworząc kanał, w którym nić jest utworzona. Sutki (zintegrowane szprychy) są następnie bezpośrednio z gwintem na obręczy. Nić jest znacznie większe i głębsze niż w tradycyjnej stali, a szprychy sutka, tworząc największy możliwy połączenie pomiędzy obrzeżem i szprychy.
A ponieważ górna mostka obręczy pozostaje nienaruszony (bez wiercenia) sztywność wzrasta obręczy o około 20% bez tworzenia słabego punktu generowanych przez tradycyjne wiercenia. Na dodatek, nie ma taśmy obręczy jest potrzebne, oszczędzając kolejne 40g na kołowego w najważniejszym punkcie roweru
Zicral szprychy aluminiowe
Ksyrium Pro SL wykorzystuje również super-aero i lekkie szprychy Zicral aluminiowe, które są twardsze, mocniejsze i lżejsze od wersji ze stali nierdzewnej stosowane na wszystkich kołach rowerowych od końca 19 wieku.
Isopulse sznurowanie wzór
Powszechnie przyjmuje się, że szprychy musiały być skrzyżowane co najmniej po stronie napędu do rozprzestrzeniania pedałowania moment. Wybraliśmy przed tym przekonaniu, tworząc sznurowania wzór Isopulse gdzie szprychy są promieniowo splecione po stronie napędu i przecinające się po przeciwnej stronie.
Oznacza to, moment obrotowy pedałowania jest przekazywana przez osłonę piasty do napędu spoza ramion bocznych daje znacznie bardziej wyważone mówił napięcia (60/40 zamiast 80/20 w niektórych przypadkach), co powoduje bardziej stabilne koła, utrzymując jego boczną sztywność nawet wtedy, gdy wysoki stres boczna jest stosowana (gwałtownego przyspieszania lub wspinania się z siodła, na przykład)
Technologia ISM
Następna w kolejce to opatentowana technologia ISM (nasz Inter Spoke frezowanie) co dało dodatkowe 10% zmniejszenia ciężaru. A masa jest zapisany dokładnie tam, gdzie obrzeże cierpi niewielki nacisk (pomiędzy każdego ramienia), który utrzymuje się wysoki poziom wytrzymałości. Prototypy nowego koła zdobył dwa Tour de France!
Nowy rok 2016: ISM4D
Rok po roku doszliśmy do naszej technologii Ksyrium i rozszerzono jego możliwości (ISM3D, asymetryczne aluminiowe, podwójnie cieniowane szprychy, piasty węgla przednie ...). Więc Ksyrium stale coraz lżejsze, sztywniejsze i mocniejsze.
A w tym roku zrobiliśmy to jeszcze raz. Do roku 2016 Ksyrium SL SL Pro staje się z Ksyrium nowym obręczy, na podstawie nowej wagi obręczy zbawczej technologii: ISM4D (Inter Spoke Frezowanie 4 Wymiary).
Z ISM4D każda część obręczy jest dokładnie obrobione pozostawiając tylko materiału potrzebnego do zapewnienia sztywności i wytrzymałości koła. Rezultatem jest felga Superlight w zaledwie 370g, które również pozwala zaoszczędzić 4 watów dzięki gładszej aerodynamiczny kształt. Całkowita waga koła pozostaje imponująco niskim 795g.
Matching Yksion Pro opony
Obręcz jest dopasowane do naszych Pro opon Yksion które oferują elastyczna 127 TPI obudowę, koraliki Kevlar, dobrze zrównoważona mieszanka gumy, który oferuje najlepszą mieszankę przyczepność i oporu toczenia i wadze tylko 190g i 205 g w przeliczeniu na 23mm w 25mm.
Cechy:
Szybkie koła staje się jeszcze szybsze:
Koła ISM 4D utrzymuje niska waga przy jednoczesnej poprawie aerodynamiki
GripLink i PowerLink toczenia opony zwiększają się wydajność i przyczepność
Zicral szprychy i wiercenia Fore poprawia sztywność boczną
Super niska waga tylko 795 gramów na:
Obróbka obręczy ISM 4D sprawia najlżejszych felg drogowych
Zicral szprychy obniża wagę przy zachowaniu sztywności
Superlight Yksion Pro opony
Zrównoważony trwałość:
Wiercenia Fore sprawia zabezpieczonej mówiły interfejsu / RIM
Silne oversize szprychy aluminiowe Zicral
Łożyska uszczelnione kasety
Obręcze:
Materiał: Maxtal
Wysokość: przód 24 mm, tył 26 asymetryczna
Wspólne: SUP
Wiercenie: Fore
Utwór hamulcowy: UB sterowania
Redukcja wagi: ISM 4D
Średnica otworu zaworu: 6,5 mm
Opony: Clincher
Rozmiar ETRTO: 622x15C
Zalecane rozmiary opon: 23 do 32 mm
Szprychy:
Materiał: Zicral
Kształt: prosty ciągnąć, ostrzem, przód podwójnie cieniowane
Sutki: Fore zintegrowane aluminium
Hrabia: przód 18, tył 20
Sznurowania: przód radialnie, tył Isopulse
Piasty:
Korpus przedni: węgla z kołnierzami z aluminium
Ciało tylna: aluminium
Materiał osi: aluminium
Regulowane łożyska kasety
Wolnobieg: FTS L stal
OPONY:
Yksion Pro GripLink (przód) i PowerLink (z tyłu)
Przednie i tylne bieżnika: pojedynczy związek
Obudowa: 127 TPI
Breaker: przednia Kevlar, z tyłu nylonu
Wymiary: 23 622 (700x23C) lub 25 622 (700x25C)
Max. Ciśnienie: 23mm 8.7 bary 125 psi
Max. Ciśnienie: 25mm 7.7 bary 110 PSI
WERSJE:
Oponka M11
Oponka ED11
Dostawa z:
BR601 szybkozamykacze (V24 501 01 frt, V24 502 01 tył)
Klucz do regulacji MULTIFONCTION (325 423 01)
Podręcznik użytkownika
PRZEZNACZENIE:
Zalecane limit wagi: 120 kg
Dane techniczne:
Waga: 795 gramów
Technologia:
Wyjątkowe technologie węglowe:
Wyjątkowe technologie węglowe opracowane przez koła Mavic oferuje doskonałą równowagę między wydajnością i reliability.CXR Wheel Systems opon zostały zaprojektowane dla triatlonistów i płaskiej drodze lub Time Trial ras, aero z najwyższej wydajności, szybkości i stabilności. Uniwersalny i lekki Clincher węgla, Koło C Cosmic Carbone systemu opon 40 spełnia wymagania codziennej jazdy, z ekskluzywnym TgMax wysokiej temperatury włókna węglowego Mavic za najbezpieczniejsze, najbardziej wiarygodne hamowania.
Ksyrium nowo: Szersza, węgla, dysk i nowy plac zabaw dla dzieci
ISM 4D:
Inter mówił Frezowanie 4 Wymiary Ekskluzywny koncepcję Mavic opatentowany, ISM 4D znacznie zmniejsza wagę i bezwładność bez pogorszenia trwałości. Szybsze przyspieszenie, lepsza obsługa i większy opór; właściwe połączenie, aby większość jakiejkolwiek jazdy. Gładki profil pomaga także zmniejszenie oporu aerodynamicznego
15% lżejszy obręczy, najniższa bezwładność do natychmiastowego przyspieszenia, lepsza obsługa i szybciej wspinaczki
Zmienna grubość obręczy optymalizuje zarządzanie ograniczeniami na większą niezawodność
Gładsza profil obręczy zapewnia lepszy przepływ powietrza, co zmniejsza opór na większą prędkość
GripLink
Grip i kontrola
Przednia opona, czy w clincher lub rurowego, muszą w pełni wyzwolić zdolności koła do posiadania ziemi i kontrolować rower. Dlatego opony GripLink są zoptymalizowane do przodu użytkowania, oferując znakomitą przyczepność oraz dodatkową ochronę na przebicie.
Najbezpieczniejszym uchwyt z wielką kierownicy: grippy mieszanki bieżnika i odprowadzanie wody bieżnika
Trzymaj drogę w każdej sytuacji: Lekka i elastyczna obudowa o wysokiej gęstości
Mniejsze ryzyko mieszkań: silne Kevlar wyłącznik anty przebicie
PowerLink:
Niskie opory toczenia opony tylnej, czy w clincher lub rurowego, muszą w pełni wyzwolić zdolności koła do przenoszenia mocy i generuje prędkość. Dlatego opony PowerLink są zoptymalizowane do użytku tylnego koła, minimalizując opory toczenia.
Superior przesyłu energii, zmniejszenie oporów toczenia i bezpieczny chwyt dzięki zoptymalizowanej rzeźbie bieżnika
Ulepszona dysk: lekka i elastyczna obudowa o wysokiej gęstości
Wyższa trwałość i zmniejszone ryzyko mieszkań: nylon anty wyłącznik przebicie
FTS L:
Przenieś System oświetlenia siły wzmocnienia kluczowych elementów przekładni: powierzchnia kontaktu pomiędzy zapadki i korpusu piasty jest wzmocniona 2 wkładkami ze stali nierdzewnej, co pozwala na wykorzystanie 100% korpusu piasty z aluminium.
Większa wydajność dzięki lepszej transmisji wysiłków na całym kole
Lekka i mocna konstrukcja piasty
Fore:
Sztywniejsze i mocniejsze Zamiast wiercone, dolny mostek obręcz jest popychana do góry w środku, a następnie nagwintowany w celu umożliwienia brodawki szprych być bezpośrednio wkręcony w nim, pozostawiając górną krawędzią mostka nienaruszone.
Obręcz jest 4 razy bardziej odporna na naprężenia zmęczeniowe
20% wzrost sztywności obręczy dla zwiększenia przekazu energii
Isopulse:
Optymalne przenoszenie energii Szprychy są splecione promieniowo po stronie napędu, dośrodkował 2 na brak strony napędu, aby zmaksymalizować przystawka napędu, zapewniając w ten sposób lepszą mówił równowagi napięcia między kołnierzami lewej i prawej.
Wyższa sztywność pod dużym obciążeniem dla krystalicznie czystej transmisji energii
Lepsza stabilność koła za mniej konserwacji
QRM:
Qualité de ROULEMENTS Mavic Mavic używa tylko wysokiej jakości łożysk uszczelnionych kasety. Na kółkach QRM, że posiadają podwójne uszczelnienie (2RS lub LLU) wraz z wewnętrznym luzem C3 napięty.
Wysoka wydajność dzięki niskim gry i ciasnych tolerancji
Wysoka trwałość
Zicral:
Lekkie, sztywne i mocne Specyficzny stopu aluminium, które zapewnia szprychy z większej sztywności do masy będąc silniejszy.
Lżejsze szprychy dla łatwiejszego wspinaczki
Sztywniejsze szprychy dla lepszej transmisji energii
Silniejsze szprychy dla zwiększenia trwałości
Maxtal:
Lekka i mocna Wyłącznie Mavic, ta specyficzna ze stopu aluminium zapewnia większą wytrzymałość w stosunku do masy ciała niż konwencjonalnego stopu 6106.
Felgi bardziej odporne na 30%
Lżejsze felgi
SUP:
Silniejsze i gładsze wspólnego procesu Soudé usine. Po zagięciu, złącze spawane łukiem obręczy. Spawane szew jest następnie frezowany o gładkim wykończeniu.
Niezwykle silne wspólne obręczy
Eliminuje drżąc podczas hamowania
Superior bilans koła
UB sterowania:
Usine Brut Kontrola hamowania powierzchnie są precyzyjnie CNC.
Poprawia hamowania tarcie
Eliminuje drżąc podczas hamowania
Interesuje Cię Mavic Ksyrium Pro SL C 25 Road Rear Wheel? Jest w tym momencie w naszym sklepie bikeinn, naszym rowerowy sklepie online. W bikeinn znajdziesz więcej produktów rowerowy marki Mavic. Nie czekaj i ciesz się Mavic Ksyrium Pro SL C 25 Road Rear Wheel - dzieli Cię tylko kilka klików. Odkryj szeroki asortyment rowerowy.
Napisz recenzję o tym produkcie i zdobądź CoINNs
Napisz recenzję o tym produkcie
Tradeinn Retail Services jako administrator danych będzie przetwarzać Twoje dane w celu udzielenia odpowiedzi na Twoje zapytanie lub prośbę. Użytkownik może uzyskać dostęp, poprawić i usunąć swoje dane, jak również skorzystać z innych praw, zapoznając się z dodatkowymi i szczegółowymi informacjami na temat ochrony danych w naszej Polityce Prywatności.
30-DNIOWE PRAWO
ZWROTU ŁATWO iSZYBKO
100% PEWNE I
BEZPIECZNE ZAKUPY
100% GWARANCJA
SATYSFAKCJI
NAJNIŻSZE CENY
GWARANTOWANE
Powiązane produkty