Progress Space Disc Graphene Tubular Obręcz

Funkcje:
Koła te są jednymi z najszybszych z najlepszymi osiągami aerodynamicznymi, jakie można znaleźć. Sprawdź test technologii tunelu aerodynamicznego AIRBUS.
NOWOŚĆ Opatentowany system żywicy HI TG Nano z wielowarstwowym węglem o wysokim module sprężystości. Odporność na ciepło i deformacje ciągłego hamowania do 270ºC. Testowaliśmy 380ºC na filmie pokazanym na naszej stronie internetowej „gdzie jest limit”
Tylna piasta z bardzo silnym mechanizmem zapadkowym z trzema zapadkami. Zaangażowanie w 3 duże zapadki i stalową zapadkę z 24 zębami.
Piasta z technologią wiercenia równoległego zapewnia wysoce precyzyjne, w 100% wyrównane gniazda łożysk. Piasty i łożyska PROGRESS są zaprojektowane tak, aby zapewniały lekkość, trwałość i najlepsze osiągi.
Precyzyjne łożyska CERAMIC o maksymalnej precyzji i niskim tarciu, które zwiększają trwałość.
Aero mówił SAPIM CX to wybór mistrzów i wielu drużyn na Pro Tour. Wyprodukowano w Belgii z przewagą aerodynamiczną i niewiarygodnie wysokimi wynikami testów zmęczeniowych. Budujemy je w naszych lżejszych kołach, aby uzyskać trwałe i trwałe koła, które nie wymagają korekty. Każde koło Progress, piasta i obręcz są zaprojektowane z doskonałym kątem szprychy, aby uwolnić dodatkowe naprężenia.
AIR + PLUS Technologia wysokiej prędkości o zoptymalizowanej wydajności aerodynamicznej i mniejszym oporze. Boczny wiatr nie stanowi już problemu dzięki nowej, węglowej obręczy w kształcie litery U o szerokości 28 mm. Ta konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opon, niższe opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. AIR + PLUS jest z powodzeniem sprawdzony na całym świecie i przetestowany w tunelu aerodynamicznym. (Sprawdź wyniki AIRBUS GST)
Piasty prętowe z osiami przelotowymi 12 mm.
Rozbite koła! W przypadku pecha PROGRESS wspiera Cię, oferując zastępcze felgi za połowę normalnej ceny w ciągu 1 roku od zakupu.
Korpusy kaset PROGRESS można łatwo wyjmować i wymieniać bez dodatkowych regulacji. Szybko przełączaj się między kasetami Shimano, Campagnolo lub SRAM.
TLR Gotowy do zastosowania bezdętkowego Używamy najbardziej popularnych konstrukcji łóżek na obręcz. Jego zaletą są doskonałe opory toczenia, mniej przebić i łatwość montażu opony.
Nowy nadwymiarowy korpus piasty CNC wykonany z bardzo lekkiej AL7075. 3 ciągnięcie w poprzek dla sztywniejszego koła o 20% i lepszej wydajności aerodynamicznej. Super precyzyjne japońskie łożyska nabojowe o bardzo niskim tarciu i większym rozmiarze dla długotrwałości. 15 mm aluminiowa oś tylna wykonana z aluminium i wolna piasta. Klasyczne zaangażowanie z 3 dużymi zapadkami i stalową zapadką. Nowa piasta bez SRAM XD z 3 łożyskami i Shimano z 2 większymi łożyskami, wolna piasta Shimano i SRAM wymienne bez żadnych modyfikacji lub regulacji. Road Nitro z tyłu ze sznurowaniem szprych 2: 1.
Niezwykle wytrzymałe koło zbudowane ręcznie. Wysoka trwałość i wysoka precyzja.
Dane techniczne:
Profil: Profil: 80 mm
Szerokość zewnętrzna: 28 mm
Piasty: Ceramiczny zamek centralny Nitro Road Disc
Szprychy: SAPIM aero CX ‐ RAY, ciągnięcie proste, 3 krzyżowe z tyłu 24 z przodu 24. Ręcznie Zbudowany ze stopów aluminiowych i bezpiecznego zamka.
Szybkozamykacz / osie: 12x100 / 12x142
Waga: Zestaw Clincher: 1.810 gr
Zestaw Tubular: 1,550 g
Opcje: adaptery osi 9 mm QR z przodu iz tyłu
Technologie:
AIR + PLUS Technologia wysokiej prędkości:
Kiedy ścigasz się z prędkością 40 km / h, twoje koła obracają się podwójnie 80 km / h, silne wiatry poprzeczne są w stanie zrzucić cię z drogi.
Dzięki naszym kołom boczny wiatr nie stanowi już problemu dzięki wyjątkowo szerokiej i najnowszej konstrukcji w kształcie litery U.
Ta konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opon, niższe opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. Opony o średnicy od 23 do 28 mm są całkowicie zintegrowane z kształtem obręczy i nie zapewniają dodatkowego tarcia. Ten kształt ma wysoką sprawność aerodynamiczną zgodnie z najnowszymi odkryciami naukowymi z testów w tunelu aerodynamicznym. ponad 30%.
PAL TECH:
Wysoce precyzyjne wyrównane gniazda łożysk z technologią wiercenia równoległego wykonane przez zaawansowaną technologicznie 5-osiową maszynę CNC. 100% równolegle do osi wrzeciona. Mniej tarcia większa prędkość i dłuższa żywotność łożyska.
PSG (idealna geometria szprychy):
Każde koło postępu jest zaprojektowane do określonego celu operacyjnego. Nasz wybór obręczy, piast, szprych i wzoru sznurowania to nie tylko przypadek. Wzmacniamy obręcze przy każdym otworze na szprychę na każdej opracowywanej przez nas obręczy. Otwór na szprychę i gniazdo smoczka są idealnie dopasowane do piasty i kąta szprychy, co tworzy idealną geometrię szprychy, która pozwala nam używać wysokiego napięcia szprychy poprzez równomierny i równomierny rozkład naprężeń. Uwalniając nadmierny nacisk szprych, uzyskujemy długotrwałą i wysoką wydajność na każdym kole.
Zalecana szerokość wiązania:
Aby uzyskać maksymalną wydajność aerodynamiczną kół, zalecamy, aby szerokość opony nie przekraczała zewnętrznej szerokości obręczy. Nasze obręcze AIR + PLUS są bardzo szerokie i mają od 27 do 30 mm, otwierając oponę na tyle, aby opona i ściany obręczy tworzyły jednolitą linię.

Witaj, sprawdź naszą specjalną ofertę na Progress Space Disc Graphene Tubular Obręcz! Pomyśl o bikeinn, przy zakupie dodatkowego wyposażenia do uprawiania rowerowy. bikeinn to sklep internetowy, który współpracuje z najlepszych krajowymi i międzynarodowymi markami, takimi jak Progress. Można tu znaleźć wszystko, czego szukasz, aby cieszyć się sportem. Sprawdź dostępne produkty w Koła i opony.