Sram Force Left Zeroloss EU Brake Lever With Shifter

Sterowanie SRAM Force® DoubleTap® zapewnia rewolucyjną przewagę konkurencyjną technologii DoubleTap® na wyciągnięcie ręki.

SRAM Force® zachowuje swój wygląd węgla, jest bardzo lekki i ma sprawdzoną trwałość ProTour.

Dodano również ZeroLoss? zmiana biegów, która natychmiast włącza zmiany przednie.

Podobnie jak SRAM RED®, SRAM Force® przenosi pozycję przedniego wykończenia na duży pierścień.

SRAM Force® zawiera również popularną funkcję regulacji zasięgu, którą wynalazł SRAM, i pozwala motocyklistom na dostosowanie dźwigni hamulca i zmiany biegów.

Cechy: Zastrzeżona technologia DoubleTap® zapewnia płynny ruch w górę i w dół jednym ruchem.

Ergonomiczna konstrukcja jest wygodna, aerodynamiczna i ukrywa wszystkie kable, ważąc zaledwie 303 g.

Dźwignia hamulca węglowego i dźwignia zmiany biegów z magnezu są lekkie, sztywne i wygodne.

Dane techniczne:

Waga: 302 g Prędkości: 10 z tyłu Najważniejsze informacje o technologii: DoubleTap®, ZeroLoss? Materiał: dźwignia hamulca z włókna węglowego, dźwignia zmiany biegów z magnezu, technologia tytanowa: DoubleTap: co to jest: DoubleTap® to sztandarowa technologia wiodąca w rewolucyjnej grupie drogowej SRAM.

to prosty, ale elegancki i zaawansowany system, który rozwiązuje problemy bez kompromisów w zakresie wydajności, komfortu i ciężaru dzięki rewolucyjnej konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.

Co robi: DoubleTap® sprawia, że zmiana biegów jest łatwiejsza i szybsza, co eliminuje uciążliwe i niewygodne włączanie związane z dwoma systemami dźwigni.

DoubleTap obsługuje przesuwanie w górę i w dół jednym krótkim, zamiatającym ruchem, przy minimalnym wysiłku i maksymalnym komforcie bez względu na to, gdzie jesteś na kierownicy.

Jak to działa: DoubleTap® wykorzystuje dwie zapadki, jedną do przytrzymywania koła zapadkowego, a drugą do transportu w górę i w dół poprzez zmianę biegów.

Zapadki są ustawione w taki sposób, aby mogły przeskakiwać nawzajem w zależności od odległości i przy jakim nacisku naciskasz dźwignię zmiany biegów.

Krótkimi, szybkimi uderzeniami zapadka transportowa (04) przesuwa koło zapadkowe (02) w górę w zakresie zmiany przełożeń.

Redukcja biegów odbywa się poprzez dłuższe przesuwanie dźwigni (w tym samym kierunku do wewnątrz, w którym przechodzisz w górę, ale do ergonomicznie zmaksymalizowanego kąta 15 °) za pomocą zapadki trzymającej (03) i zapadki transportowej przeskakujących między sobą szybko i płynnie.

Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja: Jednokierunkowe dźwignie DoubleTap (05) działają bezbłędnie bez względu na to, z której pozycji się zmieniasz.

Jego podwójnie przegubowa konstrukcja (01), która jest całkowicie oddzielona od czopu hamulca, jest łatwo zaczepiana na osłonach lub kroplach.

W przeciwieństwie do wszystkich innych elementów sterujących do przodu, DoubleTap® pozwala również pociągnąć dźwignię zmiany biegów do drążków, abyś mógł zmienić bieg podczas sprintu lub ataku, nie rezygnując z mocnego uścisku.

Dziel i rządź: w elementach sterujących DoubleTap® dźwignie hamulca i zmiany biegów są całkowicie niezależne, a każda z nich ma własne punkty obrotu.

Pozwala to nie tylko na funkcjonowanie wielopozycyjne, ale także eliminuje ryzyko przypadkowego włączenia hamulców lub dźwigni zmiany biegów, niefortunnego efektu ubocznego innych konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.

Co to dla Ciebie znaczy: Wydajna i ergonomiczna konstrukcja zmniejsza wagę i eliminuje luz, jednocześnie zwiększając komfort.

Możesz przesuwać się z dowolnej pozycji na prętach, nawet podczas sprintu, co zapewnia krytyczną przewagę nad konkurencją, a nasz nowy mechanizm dźwigni pozwala także na szybsze, łatwiejsze i dokładniejsze przełączanie, bez ryzyka szorowania lub utraty prędkości uchwyt.

DoubleTap® jest kamieniem węgielnym ataku SRAM na kolarstwo szosowe.

to nowy sposób zmiany biegów i nowy sposób myślenia, który zapewni Ci przewagę nad konkurencją, bez względu na to, gdzie ją znajdziesz.

DOKŁADNE URUCHOMIENIE: Kiedy wprowadziliśmy naszą technologię drogową od zera, ponownie zastosowaliśmy sprawdzony przez MTB współczynnik zadziałania SRAM 1: 1 (skok linki zmiany przełożeń: ruch przerzutki) dla 10-biegowej tylnej zmiany przełożeń.

EA pomaga uprościć / ustabilizować niełatwy czynność równoważenia konstrukcji wieszaka przerzutki tylnej, ciasnych odstępów zębów i dokładnego naciągu linki.

Rezultat: najłatwiejszy w konfiguracji system zmiany indeksów i taki pozostaje.

ZeroLoss?: ZeroLoss oznacza po prostu zero strat - kiedy naciskasz dźwignię, w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy kabel jest natychmiast włączany - zero utraty ruchu.

Nie ma środkowej płaszczyzny, w której czekasz na nadejście zmiany.

Zmiany biegów są natychmiastowe i precyzyjne.


WAŻNA UWAGA: Lewe dźwignie współpracują z hamulcem przednim, a prawe dźwignie z hamulcami tylnymi. Lewe dźwignie zmiany biegów pracują z pierścieniami łańcuchowymi, a odpowiednie dźwignie zmiany biegów współpracują z kasetami rowerowymi.

Kupuj swoje ulubione Części rowerowe modele i ciesz się rowerowy. Masz prawo do zwrotu w ciągu 30 dni, jeśli nie jesteś zadowolony z zakupu Sram Force Left Zeroloss EU Brake Lever With Shifter. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości odnośnie zakupu Sram Force Left Zeroloss EU Brake Lever With Shifter, skontaktuj się z naszym zespołem specjalistów w rowerowy telefonicznie lub email.