Sram Red22 Hydrauliczna Dźwignia Hamulca Przedniego Obręczy UE Z Manetką

Jeśli wierzysz w lepsze osiągi, powinieneś wierzyć w hydrauliczne hamulce drogowe (HydroR ™).

Nasza nagradzana technologia HydroR ™ jest spełnieniem obietnicy lepszego hamowania, większej kontroli i lepszych osiągów w każdych warunkach.

SRAM RED zapewnia obietnicę pewności hamowania i bezpieczeństwa, która przenosi kontrolę prędkości i stabilność na nowy poziom.

Cechy: Zachowuje nasze postępy w projektowaniu w 2015 r. Dzięki nowemu wyglądowi Ergonomia RED, w tym Dostosuj zasięg SRAM Road 11 Kompatybilny z prędkością Zoptymalizowana moc i modulacja dla wyższych prędkości i większej kontroli Wyrafinowana konstrukcja korpusu dźwigni jest bardziej wygodna Łatwy dostęp port odpowietrzania oznacza wygodną obsługę Projekt łopatki zmiany biegów jest lekki i zapewnia lepszy odstęp palców Dane techniczne:

Waga: (mocowanie po) 449 g (lewa dźwignia, przedni zacisk, wąż 800 mm, DIR, wirnik 160 mm i sprzęt) Prędkości: 11 Kompatybilność: przednie przerzutki SRAM RED® i Force Yaw ™, zalecane przerzutki tylne Exact Actuation ™, zalecane SRAM RED® HRD Grupa: SRAM RED®, SRAM Force Technology Najważniejsze informacje: HydroR // Yaw ™ / DoubleTap ™ / Zero Loss ™ z przodu i tyłu / ErgoDynamics ™ Fit / Independent EZ Access Shift Dźwignia hamulca Regulacja zasięgu Wykończenie: Falcon szary i czarny anodowany Materiał: dźwignie hamulca z przesunięciem karbonowym, osprzęt tytanowy, teksturowane osłony maski, kute aluminiowe zaciski tarczowe Inne: podkładki organiczne z podkładem stalowym, płyn DOT 5.1 Technologia: Connectamajig: Connectamajig ™ to wąż sprzęgający, który umożliwia wstępne uruchomienie hamulca hydraulicznego drogowego SRAM systemy łatwe, szybkie i wygodne dla fabryki, producenta lub dystrybutora.

Zastraszanie hydrauliki zniknęło za sprawą pchnięcia i skrętu, to takie proste.

Connectamajig jest dostępny dla producentów rowerów i działa w systemach hydraulicznych SRAM RED 22 i S 700.

DOT 5.1 ™: Ciepło jest wrogiem każdego układu hamulcowego, więc postępy w zarządzaniu ciepłem oznaczają postępy w jeździe.

Widzisz, odkryliśmy, że w naszych systemach DOT 5.1 potrzebuje prawie 3 razy więcej czasu na gotowanie niż DOT 4, co pozwala na bezbłędne działanie bez blaknięcia nawet w bardziej ekstremalnych warunkach.

DoubleTap: Co to jest: DoubleTap® jest sztandarową technologią wiodącą w rewolucyjnej grupie SRAM.

Jest to prosty, ale elegancki i zaawansowany system, który rozwiązuje problemy bez uszczerbku dla wydajności, komfortu i ciężaru dzięki rewolucyjnej konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.

Co robi: DoubleTap® sprawia, że zmiana biegów jest łatwiejsza i szybsza, co eliminuje uciążliwe i niewygodne włączanie związane z dwoma systemami dźwigni.

DoubleTap obsługuje przesuwanie w górę i w dół jednym krótkim, zamiatającym ruchem, przy minimalnym wysiłku i maksymalnym komforcie bez względu na to, gdzie jesteś na kierownicy.

Jak to działa: DoubleTap® wykorzystuje dwie zapadki, jedną do przytrzymywania koła zapadkowego, a drugą do transportu w górę i w dół poprzez zmianę biegów.

Zapadki są ustawione w taki sposób, aby mogły przeskakiwać nawzajem w zależności od odległości i przy jakim nacisku naciskasz dźwignię zmiany biegów.

Krótkimi, szybkimi uderzeniami zapadka transportowa (04) przesuwa koło zapadkowe (02) w górę w zakresie zmiany przełożeń.

Redukcja biegów odbywa się poprzez dłuższe przesuwanie dźwigni (w tym samym kierunku do wewnątrz, w którym przechodzisz w górę, ale do ergonomicznie zmaksymalizowanego kąta 15 °) za pomocą zapadki trzymającej (03) i zapadki transportowej przeskakujących między sobą szybko i płynnie.

Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja: jednokierunkowe dźwignie DoubleTap (05) działają bezbłędnie bez względu na to, z której pozycji się zmieniasz.

Jego podwójnie przegubowa konstrukcja (01), która jest całkowicie oddzielona od czopu hamulca, jest łatwo zaczepiana na osłonach lub kroplach.

W przeciwieństwie do wszystkich innych elementów sterujących do przodu, DoubleTap® pozwala również pociągnąć dźwignię zmiany biegów do drążków, abyś mógł zmienić bieg podczas sprintu lub ataku, nie rezygnując z mocnego uścisku.

Dziel i rządź: w elementach sterujących DoubleTap® dźwignie hamulca i zmiany biegów są całkowicie niezależne, a każda z nich ma własne punkty obrotu.

Pozwala to nie tylko na funkcjonowanie wielopozycyjne, ale także eliminuje ryzyko przypadkowego włączenia hamulców lub dźwigni zmiany biegów, niefortunnego efektu ubocznego innych konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.

Co to dla Ciebie znaczy: Wydajna i ergonomiczna konstrukcja zmniejsza wagę i eliminuje luz, jednocześnie zwiększając komfort.

Możesz przesuwać się z dowolnej pozycji na prętach, nawet podczas sprintu, co zapewnia krytyczną przewagę nad konkurencją, a nasz nowy mechanizm dźwigni pozwala także na szybsze, łatwiejsze i dokładniejsze przełączanie, bez ryzyka szorowania lub utraty prędkości uchwyt.

DoubleTap® jest kamieniem węgielnym ataku SRAM na kolarstwo szosowe.

To nowy sposób zmiany biegów i nowy sposób myślenia, który zapewni Ci przewagę nad konkurencją, bez względu na to, gdzie ją znajdziesz.

ErgoDynamics ™: Składa się z trzech oddzielnych elementów, które znacznie poprawiają wrażenia z jazdy na elementach sterujących SRAM DoubleTap.

Dźwignia hamulca jest nieco dłuższa niż poprzednie kontrolki drogowe DoubleTap, aby zwiększyć zasięg zrzucania.

Niezależne funkcje regulacji zasięgu na dźwigni hamulca i zmiany biegów są łatwiej dostępne, dzięki czemu można je szybko dostosować do każdego rozmiaru dłoni.

Wreszcie, kształt kapturów został całkowicie przeprojektowany - ma mniejszą średnicę i wyższy górny kształt, aby zwiększyć kontrolę rowerzysty i poprawić owinięcie palców.

Regulacja zasięgu: dopasowanie i wyczucie dźwigni hamulca jest sprawą osobistą.

Zawodnicy mają indywidualne preferencje pozycjonowania, a także unikalne rozmiary dłoni i długości palców.

Funkcja Reach Adjust ułatwia regulację dźwigni w celu uzyskania maksymalnej kontroli jednym palcem dla wszystkich.

Yaw ™: Klatka przedniej przerzutki obraca się, aby utrzymać stałą relację kątową z łańcuchem.

Technologia odchylenia eliminuje potrzebę przycinania manetki.

W rezultacie zmiany biegów są bardziej bezpośrednie, bardziej precyzyjne, a w połączeniu z nowym Czerwonym mechanizmem korbowym i tarczami zębatymi zapewnia niezrównaną przewagę wydajności podczas zmiany przełożeń z przodu.

ZeroLoss ™: ZeroLoss oznacza po prostu zero strat - kiedy naciskasz dźwignię, w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, kabel jest natychmiast włączany - zero utraty ruchu.

Nie ma środkowej płaszczyzny, w której czekasz na nadejście zmiany.

Zmiany biegów są natychmiastowe i precyzyjne.


WAŻNA UWAGA: Lewe dźwignie współpracują z hamulcem przednim, a prawe dźwignie z hamulcami tylnymi. Lewe dźwignie zmiany biegów pracują z pierścieniami łańcuchowymi, a odpowiednie dźwignie zmiany biegów współpracują z kasetami rowerowymi.

W obecnej chwili Sram Red22 Hydrauliczna Dźwignia Hamulca Przedniego Obręczy UE Z Manetką dostępny jest w bikeinn. Sprawdź jakie inne produkty rowerowy, marki Sram znajdziesz w sklepie z rowerowy. Stwórz swój outfit z modelami Dźwignie. W bikeinn posiadamy najnowsze modele Części rowerowe. Sprawdź naszą kolekcję rowerowy i znajdź coś dla siebie.