Sram Rival Lewa Dźwignia Hamulca UE Z Manetką

Zbudowane w oparciu o technologię SRAM DoubleTap®, elementy sterujące SRAM Rival® oferują przewagę wydajności, której nie mogą dotknąć inni zmiennokształtni.

Dzięki ZeroLoss ™ przednie biegi są natychmiast włączane.

Podobnie jak SRAM RED®, SRAM Rival® ma pozycję przedniego wykończenia na dużym pierścieniu.

Dodane opcje prowadzenia kabli umożliwiają poprowadzenie kabli hamulca i dźwigni zmiany biegów po obu stronach kierownicy.

SRAM Rival® zawiera również popularną funkcję regulacji zasięgu, którą wynalazł SRAM, i pozwala motocyklistom na dostosowanie dźwigni hamulca i zmiany biegów.

Teraz każdy kierowca ma wybór ustawienia dźwigni DoubleTap®.

Cechy: Zastrzeżona technologia DoubleTap® zapewnia płynne podnoszenie i obniżanie jednym ruchem Ergonomiczna konstrukcja jest wygodna, aerodynamiczna i chowa wszystkie kable, a ważąca zaledwie 320g dźwignia zmiany węgla jest lekka, mocna i wygodna Dane techniczne:

Waga: 320g Prędkości: 10 z tyłu Najważniejsze informacje o technologii: DoubleTap® z ZeroLoss ™ z przodu Materiał: Dźwignia hamulca Carbon, aluminiowa dźwignia zmiany biegów Technologia: DoubleTap: Co to jest: DoubleTap® jest sztandarową technologią wiodącej grupy drogowej SRAM rewolucja.

Jest to prosty, ale elegancki i zaawansowany system, który rozwiązuje problemy bez uszczerbku dla wydajności, komfortu i ciężaru dzięki rewolucyjnej konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.

Co robi: DoubleTap® sprawia, że zmiana biegów jest łatwiejsza i szybsza, co eliminuje uciążliwe i niewygodne włączanie związane z dwoma systemami dźwigni.

DoubleTap obsługuje przesuwanie w górę i w dół jednym krótkim, zamiatającym ruchem, przy minimalnym wysiłku i maksymalnym komforcie bez względu na to, gdzie jesteś na kierownicy.

Jak to działa: DoubleTap® wykorzystuje dwie zapadki, jedną do przytrzymywania koła zapadkowego, a drugą do transportu w górę i w dół poprzez zmianę biegów.

Zapadki są ustawione w taki sposób, aby mogły przeskakiwać nawzajem w zależności od odległości i przy jakim nacisku naciskasz dźwignię zmiany biegów.

Krótkimi, szybkimi uderzeniami zapadka transportowa (04) przesuwa koło zapadkowe (02) w górę w zakresie zmiany przełożeń.

Redukcja biegów odbywa się poprzez dłuższe przesuwanie dźwigni (w tym samym kierunku do wewnątrz, w którym przechodzisz w górę, ale do ergonomicznie zmaksymalizowanego kąta 15 °) za pomocą zapadki trzymającej (03) i zapadki transportowej przeskakujących między sobą szybko i płynnie.

Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja: jednokierunkowe dźwignie DoubleTap (05) działają bezbłędnie bez względu na to, z której pozycji się zmieniasz.

Jego podwójnie przegubowa konstrukcja (01), która jest całkowicie oddzielona od czopu hamulca, jest łatwo zaczepiana na osłonach lub kroplach.

W przeciwieństwie do wszystkich innych elementów sterujących do przodu, DoubleTap® pozwala również pociągnąć dźwignię zmiany biegów do drążków, abyś mógł zmienić bieg podczas sprintu lub ataku, nie rezygnując z mocnego uścisku.

Dziel i rządź: w elementach sterujących DoubleTap® dźwignie hamulca i zmiany biegów są całkowicie niezależne, a każda z nich ma własne punkty obrotu.

Pozwala to nie tylko na funkcjonowanie wielopozycyjne, ale także eliminuje ryzyko przypadkowego włączenia hamulców lub dźwigni zmiany biegów, niefortunnego efektu ubocznego innych konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.

Co to dla Ciebie znaczy: Wydajna i ergonomiczna konstrukcja zmniejsza wagę i eliminuje luz, jednocześnie zwiększając komfort.

Możesz przesuwać się z dowolnej pozycji na prętach, nawet podczas sprintu, co zapewnia krytyczną przewagę nad konkurencją, a nasz nowy mechanizm dźwigni pozwala także na szybsze, łatwiejsze i dokładniejsze przełączanie, bez ryzyka szorowania lub utraty prędkości uchwyt.

DoubleTap® jest kamieniem węgielnym ataku SRAM na kolarstwo szosowe.

To nowy sposób zmiany biegów i nowy sposób myślenia, który zapewni Ci przewagę nad konkurencją, bez względu na to, gdzie ją znajdziesz.

EXACT ACTUATION ™: Kiedy wprowadziliśmy naszą technologię drogową od zera, ponownie zastosowaliśmy nasz sprawdzony w MTB współczynnik przełożenia SRAM 1: 1 (skok linki przerzutki: ruch przerzutki) dla 10-biegowej tylnej zmiany przełożeń.

EA pomaga uprościć / ustabilizować niełatwy czynność równoważenia konstrukcji wieszaka przerzutki tylnej, ciasnych odstępów zębów i dokładnego naciągu linki.

Rezultat: najłatwiejszy w konfiguracji system zmiany indeksów i taki pozostaje.

ZeroLoss ™: ZeroLoss oznacza po prostu zero strat - kiedy naciskasz dźwignię, w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, kabel jest natychmiast włączany - zero utraty ruchu.

Nie ma środkowej płaszczyzny, w której czekasz na nadejście zmiany.

Zmiany biegów są natychmiastowe i precyzyjne.


WAŻNA UWAGA: Lewe dźwignie współpracują z hamulcem przednim, a prawe dźwignie z hamulcami tylnymi. Lewe dźwignie zmiany biegów pracują z pierścieniami łańcuchowymi, a odpowiednie dźwignie zmiany biegów współpracują z kasetami rowerowymi.

Jesteś zainteresowany Sram Rival Lewa Dźwignia Hamulca UE Z Manetką, odkryj również produkty rowerowy powiązane z marką Sram w kategorii Części rowerowe i katalogu Dźwignie. Dodatkowo, kiedy kupujesz online w bikeinn, twoim sklepie online rowerowy, dołącz do największej społeczności sportowców, gdzie można znaleźć opinie, recenzje produktów oraz najlepsze oferty, które Cię zainteresują.