Mavic Ksyrium Pro SL C Road Rear Wheel

Nøtteknekker

Når det først ble innført i 1999, Ksyrium helt blakk mold av hjulet build (tradisjonelt 32 tynne stål eiker med små brystvorter, tradisjonell boring og snøring). Det drastisk forbedret ride kvalitet på et hjul og en ny generasjon av hjulsystemet ble født som ville sette standarden i bransjen i det 21. århundre.


Hemmeligheten? Finne sweet spot for hjul ytelse som det ble lettere, stivere, mer komfortabel og samtidig mer pålitelig enn noensinne. De viktigste teknologiske utviklingen som gjorde at dette ble karaktertrekk som fortsatt definerer Ksyrium i dag:


Revolusjonerende Fore boring

Trolig den største Ksyrium innovasjon er revolusjonerende eikers rim grensesnitt, tatt direkte fra luftfart industrien, heter Fore boring. Her felgen ikke er faktisk boret. Istedenfor sin nedre bro blir oppvarmet, og deretter presset på innsiden danner en kanal hvor en tråd er dannet. Niplene (integrert i eiken) blir deretter direkte gjenget på felgen. Tråden er mye større og dypere enn på en tradisjonell ståleiker og brystvorten, skape en sterkest mulig sammenheng mellom felgen og eiken.


Og fordi den øvre bro av felgen forblir intakte (ingen boring) stivheten av kanten øker med omtrent 20% uten å skape det svake punktet som genereres ved tradisjonell boring. På toppen av det, er ingen rim tape nødvendig, sparer en annen 40g på hjulsett på det viktigste punktet av sykkelen


Zicral lettmetall eiker

Ksyrium Pro SL bruker også super aero og lette Zicral lettmetall eiker som er stivere, sterkere og lettere enn de rustfrie versjoner brukes på alle sykkelhjul siden slutten av 19-tallet.


Isopulse snøring mønster

Det var allment akseptert at eiker for å krysses minst på drivsiden til å spre syklet dreiemoment. Vi gikk mot denne troen og skapte Isopulse snøring mønster der eikene er radialt laced på drivsiden og krysset på motsatt side.


Dette betyr at pedaldreiemomentet overføres gjennom navet til de ikke-drivsiden eiker som gir en mye mer balansert talte spenning (60/40 i stedet for 80/20 i noen tilfeller), hvilket resulterer i et mer stabilt hjul, opprettholder sin sideveis stivhet selv når en høy lateral stress brukes (kraftig akselerasjon eller klatre ut av salen, for eksempel)


ISM-teknologi

Neste opp vi patentert vår ISM-teknologi (Inter Spoke Milling) som ga en ekstra 10% reduksjon av vekt. Og vekten lagres nettopp der felgen lider meget lite stress (i mellom hver eike), som opprettholder en meget høy styrkenivå. Prototyper av denne nye hjulet gikk på å vinne to Tour de France!


Nytt for 2 016: ISM4D

År etter år har vi videreutviklet vår Ksyrium teknologi og utvidet sine funksjoner (ISM3D, asymmetriske felger, doble stanget eiker, framkarbon huber ...). Så Ksyrium blir stadig lettere, stivere og sterkere.


Og i år har vi gjort det igjen. For 2016 Ksyrium SL blir Ksyrium Pro SL med en splitter ny rim, basert på vår nye rim vekt sparende teknologi: ISM4D (Inter Spoke Milling 4 Dimensjoner).


Med ISM4D, hver del av felgen er nøyaktig maskinert slik at bare materiale som er nødvendig for å sikre stivhet og styrke av hjulet. Resultatet er en superlett rim på bare 370g som også sparer deg for 4 watt takket være jevnere aerodynamisk form. Den totale hjulet vekten holder seg på en imponerende lav 795g.


Matchende Yksion Pro dekk

Felgen er matchet med våre Yksion Pro dekk som gir en smidig 127 TPI casing, Kevlar perler, en godt balansert gummiblanding som gir den beste blandingen av grep og rullemotstand og en vekt på kun 190g i 23mm og 205g i 25mm.



spesifikasjoner:


Rask hjulet blir enda raskere:


ISM 4D hjulene holder vekten lav samtidig forbedre aerodynamikk

GripLink og Powerlink dekkene øke i rullende effektivitet og grep

Zicral eiker og Fore boring forbedrer lateral stivhet


Super lav vekt på bare 795 gram:


ISM 4D rim maskinering gjør for de letteste veien felger

Zicral eiker senker vekten og samtidig opprettholde stivhet

Superlight Yksion Pro dekk


Bærekraftig holdbarhet:


Fore boring gjør for en sikret eiker / felg-grensesnitt

Sterke size Zicral lettmetall eiker

Forseglet maskinlagre


Felger:


Materiale: Maxtal

Høyde: front 24mm, bak 26 asymmetrisk

Joint: SUP

Drilling: Fore

Bremsespor: UB kontroll

Vektreduksjon: ISM 4D

Valve hull diameter: 6,5 mm

Tyre: clincher

ETRTO størrelse: 622x15C

Anbefalte dekkdimensjoner: 23 til 32 mm


Eiker:


Materiale: Zicral

Form: straight pull, Bladed, front dobbel stanget

Nipples: Fore integrert aluminium

Count: front 18, bak 20

Snøring: front radial, bak Isopulse


HUBS:


Foran kroppen: carbon med aluminiums flenser

Bakre kroppen: aluminium

Aksel materiale: aluminium

Justerbare forseglet maskinlagre

Friløp: FTS L stål


DEKK:


Yksion Pro GripLink (foran) og Powerlink (bak)

Foran og bak Bane: Singel Compound

Casing: 127 TPI

Breaker: Front Kevlar, Rear nylon

Dimensjoner: 23 622 (700x23c) eller 25 622 (700x25C)

Maks. Trykk: 23mm 8.7 barer 125 psi

Maks. Trykk: 25mm 7.7 barer 110 PSI


VERSJONER:


Clincher M11

Clincher ED11


Leveres med:


BR601 rask utgivelser (V24 501 01 frt, V24 502 01 bak)

Multifonction justeringsnøkkel (325 423 01)

Brukerhåndboken


TILTENKT BRUK:


Anbefalt vektgrense: 120kg



Spesifikasjoner:


Vekt: 795 gram



Teknologi:


Eksklusive karbon teknologier:


Eksklusive karbon hjul teknologier utviklet av Mavic tilbyr en perfekt balanse mellom ytelse og reliability.CXR Hjul Tyre Systems er konstruert for triatlon og flat vei eller temporitt løp, med overlegen aero ytelse, hastighet og stabilitet. En allsidig og lett carbon clincher, møter Cosmic Carbone 40 C Wheel Dekk System kravene til daglig ridning, med Mavic eksklusive TgMax høy temperatur karbonfiber for den tryggeste, mest pålitelige bremsing.


Ksyrium gjenoppfunnet: Wider, Carbon, plate og en ny lekeplass


ISM 4D:


Inter Snakket Fresing 4 Dimensjoner En eksklusiv Mavic patentert konsept, ISM 4D reduserer vekt og treghet uten at holdbarhet. Raskere akselerasjon, bedre kjøreegenskaper og mer motstand; den rette blandingen for å få mest mulig ut av enhver tur. Den glatte profilen bidrar også til å redusere luftmotstand


15% lettere rim, den laveste treghet for umiddelbar akselerasjon, bedre håndtering og raskere klatring

Variable rim tykkelse optimaliserer begrensninger management for mer pålitelighet

Jevnere rim profil gir bedre luftstrøm som reduserer luftmotstand for høyere hastighet


GripLink


Grep og kontroll

Et forhjul, om en clincher eller et rør, må fullt frigjøre hjulet evne til å holde bakken og styre sykkelen. Derfor er GripLink dekk optimalisert for fram bruk, ved å tilby en overlegen grep og ekstra punkteringsbeskyttelse.


Den sikreste grep med stor manøvrerings: grippy gummiblanding og vann evakuering dekkmønster

Hold veien i enhver situasjon: lys og smidig high density casing

Redusert risiko for leiligheter: sterk Kevlar anti punktering breaker


Powerlink:


Lav rullemotstand En bakdekket, om en clincher eller et rør, må fullt frigjøre hjulet evne til å overføre makt og generere fart. Derfor er Powerlink dekk optimalisert for bruk bakhjulet, ved å minimere rullemotstanden.


Overlegen energioverføring, redusert rullemotstand og sikkert grep takket være optimalisert slitemønster

Forbedret stasjon: lys og smidig high density casing

Høyere holdbarhet og redusert risiko for leiligheter: nylon anti punktering breaker


FTS L:


Force Transfer System Lys Forsterkning av hovedtransmisjonskomponenter: kontaktområdet mellom sperrehaken og navlegemet er forsterket med 2 rustfritt stålinnlegg, som tillater bruk av en 100% aluminium navlegemet.


Større effektivitet på grunn av bedre overføring av innsatsen på hele hjulet

Lett og sterk hub utforming


Fore:


Stivere og sterkere stedet for å bli boret, blir presset opp den nedre kant broen på innsiden, og deretter gjenget for å muliggjøre at eikenipler som skal skrues direkte på den, slik at den øvre kant broen intakt.


Rim er 4 ganger mer motstandsdyktig mot trøtthet stresset

20% økning i felgen for å maksimere stivheten kraftoverføring


Isopulse:


Optimal energioverføring Eikene er spekket radialt på drivsiden og krysset to på den ikke-drevne siden for å maksimere kjøring siderett, og dermed gi et bedre snakket spenning balanse mellom venstre og høyre flenser.


Høyere stivhet under tung belastning for krystallklar energioverføring

Bedre hjulet stabilitet for færre vedlikehold


QRM:


Qualité de ROULEMENTS Mavic Mavic bruker kun høykvalitets forseglet maskinlagre. På QRM hjul, har de doble tetting (2RS eller LLUB) sammen med stramt C3 interne klarering.


Høy effektivitet takket være lav lek og små toleranser

Høy holdbarhet


Zicral:


Lett, stiv og sterk En spesifikk aluminiumslegering som gir eiker med høyere stivhet til vekt-forhold som samtidig er sterkere.


Lettere eiker for lettere klatring

Stivere eiker for bedre energioverføring

Sterkere eiker for økt holdbarhet


Maxtal:


Lett og sterk Eksklusivt for Mavic, denne spesifikke aluminiumslegering gir en høyere styrke til vekt forhold enn konvensjonell 6106 legering.


30% mer motstandsdyktig felger

Lettere felger


SUP:


Sterkere og smidigere felles Soude Usine Process. Etter bøying, er felgen skjøten lysbue. Sveisesømmen blir deretter malt til en glatt overflate.


Ekstremt sterk rim joint

Eliminerer grøsser når du bremser

Superior hjulet balanse


UB Control:


Usine Brut Kontroll bremseflatene er presist CNC maskinert.


Forbedrer bremsing friksjon

Eliminerer grøsser når du bremser

Hos bikeinn, viser vi alle egenskapene til Mavic Ksyrium Pro SL C Road Rear Wheel. I vår sykkel butikk kan du finne forskjellige størrelser av Mavic Ksyrium Pro SL C Road Rear Wheel. Sikker betaling og garantert levering! Dessuten, oppdag mer lignende produkter av Mavic Ksyrium Pro SL C Road Rear Wheel og dra nytte fra våre andre tilbud av sykkel utstyr.