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Fulcrum Speed 42 DB SX Speichen Vorne 4 Einheiten
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Produktinformation Fulcrum Speed 42 DB SX Speichen Vorne 4 Einheiten
Die neuen Fulcrum Speed 42 sind Fulcrums Schritt in eine neue Ära und Dimension, das Ergebnis der grundlegenden Synergie zwischen Form und Funktion: Form, Funktion, Fulcrum. Eine Evolution ohne Kompromisse: die neuen Felgen - höher, breiter, leichter und aerodynamischer - die neuen Naben und die neuen Speichen vereinen sich zu einem perfekten Laufradsystem. Die neuen, breiteren Felgen in Kombination mit 28 mm Reifen bieten ein Leistungsniveau ohne Kompromisse, mit optimaler aerodynamischer Durchdringung, Rollwiderstand und Komfort. Die Felge ist aus Harzen und Fasern nach Fulcrum-Spezifikationen gefertigt, wobei wir für die Speed 42 im Gegensatz zu früheren Versionen einen neuen Verbund aus FF100-Hochmodul-Einstrangfasern verwenden. Durch zahlreiche Experimente haben wir die perfekte Mischung aus Fasern erreicht, die zusammen mit ihrer korrekten Laminierung und einer äußerst präzisen Kontrolle des Harzes es uns ermöglicht, ein Produkt zu schaffen, das im richtigen Elastizitätsbereich arbeitet und außerordentliche Leistungsspezifikationen und ein überlegenes Fahrgefühl garantiert.
Spezifikationen:
- Reifentyp: 2-way Fit™ (Schlauch & Tubeless)
- Reifengröße: 28´´
- Disziplin: Straße
- Astm-Kategorie: 2
- Gewicht: 1410 g
- Felgenmaterial: Vollcarbon (ff100)
- Felgenmaterial-Detail: Direct Inmold Matt Finish (dimf)
- Profilhöhe: Mittel
- Felgenhöhe: 42 mm
- Felgenbreite: 29,3 mm
- Innenfelgenbreite: 23 mm
- Reifenbreite: Von 25 mm bis 65 mm
- Bremssystem: Scheibenbremse
- Obremssystem-Option: Afs™
- Vorderachs-Kompatibilität: Hh12-100
- Vorderradspeichen: 24
- Speichenmaterial: Edelstahl - Doppelt geöst
- Speichenprofil: Aero, Straight Pull
- Nippel: Aluminium, Selbstsichernd
- Vorderradnabe: Aluminium, Low Flanges
- Lager: Usb™ Keramik, Adj. Cup & Cone Bearing System
- Sonstiges: Real Axle Technology
- Gewichtsbegrenzung (System): 120 kg
- Fwb-Optionen: Xdr, Hg11, N3w
Technologie:
2-way Fit™:
- Die Tubeless-Technologie wurde zuerst von der Automobilindustrie, dann von Motorrädern verwendet und hat jetzt die Fahrradindustrie erreicht. Nach seinem Debüt mit Mountainbikes ist es an der Zeit, es auf die Straße zu bringen, und das ist es, was wir vorschlagen.
- Wir haben unsere 2-Way Fit™-Technologie entwickelt, um die perfekte Kompatibilität unserer Tubeless-Felgen mit normalen Clincher-Typen und Schläuchen zu gewährleisten. 2-Way Fit™-Rennradlaufräder sind perfekt vielseitig einsetzbar, um jede Situation zu bewältigen. Dank einer speziellen Vertiefung im Ventilbereich werden die Schläuche mit maximaler Präzision montiert, wobei der Schlauch im Reifen perfekt stabil bleibt.- Das Ventil für Tubeless-Reifen kann ebenfalls ohne Risiko untergebracht werden, mit dem unbestreitbaren Vorteil, dass es nie zu Lufteinlagerungen kommt, die durch eine nicht ideale Positionierung beim Einbau verursacht werden.
USB™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings™:
- Fulcrum® hat seit langem einen Ruf für die äußerst hohe Leistung seiner Naben in Bezug auf Laufruhe und Zuverlässigkeit.
- Tatsächlich werden alle Projekte vollständig in unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung entwickelt und wir haben uns mit obsessiver Sorgfalt um jedes Detail gekümmert.
- Die Naben mit USB™-Keramiklagern (Ultra Smooth Bearings) erhöhen die Laufruhe der Triathlon- und Rennradräder weiter und reduzieren das Gewicht und den Wartungsaufwand.
2:1 Two-to-one™
- Wenn Sie auf die Pedale treten, bewirkt die Rotationskraft am Ritzel eine Lockerung der Freilaufspeichen mit einem entsprechenden Verlust der Felgenspannung.
- Dies führt zu einer unerwünschten Biegung des gesamten Rades und einem unvermeidlichen Energieverlust. Fulcrum® hat dieses klassische Fahrradproblem mit seinem 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio-Patent gelöst, indem es die Speichen in den kritischen Bereichen verdoppelt hat.
DRSC™ - Directionated Rim-spoke Coupling:
- Exklusives Felgen-/Speichenkupplungssystem. Es ermöglicht die korrekte Ausrichtung von Felge, Speichen, Nippeln und Nabe mit dem gleichen Spannwert in allen Bereichen.
MoMag™:
- Ein Magnet und viel Einfallsreichtum. Dies führte zum Patent für das bewährte „Mounting Magnet“-System, oder MoMag™.
F.I.C. Fulcrum Identification Card - 100% Handmade Quality:
- Seit seiner Gründung ist Fulcrum® durch ein Merkmal gekennzeichnet, das bis heute anhält: nämlich das Entwerfen, Prototypisieren und Industrialisieren aller Räder, die durch das rote „F“ gekennzeichnet sind.
- Tatsächlich nehmen diese Gestalt innerhalb der F&E an, der fortschrittlichen Abteilung, die das Herzstück des italienischen Unternehmens darstellt.
- Jede einzelne Komponente des Rades, die verwendeten Materialien und die angewendeten Technologien sind das greifbare Ergebnis des Aufwands, den Fulcrum® jeden Tag unternimmt, um Ihnen maximale Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten.
AFS Axle System™:
- Das Axial Fixing System™ ist die von Fulcrum® entwickelte Lösung zur Befestigung der Scheibenbremse an der Nabe. Die durch den Hinterteil des Entriegelungsmechanismus gewährte Einschränkung, die größer ist als bei den bekannten Standardmechanismen, ermöglicht eine größere strukturelle Steifigkeit und damit eine präzisere und kraftvollere Bremsung.
Undrilled Rim Bed:
- Keine Löcher am Brückenverbinder bedeuten, dass die Felge an jedem Punkt gleichmäßig ist, frei von kritischen Bereichen, die Belastungen ausgesetzt sind.- Die Vorteile liegen auf der Hand: weniger Gewicht, langlebigere Felgen, höhere Ermüdungsbeständigkeit, die Möglichkeit, den Speichen mehr Spannung und mehr Steifigkeit zu verleihen, was in Bezug auf die Leistung eine verbesserte Reaktionsfähigkeit und Beschleunigung bedeutet.
Asymmetrische Felge:
- Die Asymmetrie ist so konzipiert, dass die Felgenspannung verbessert wird, indem die Kräfte von Bremsen und Kettenblattkassetten ausgeglichen werden.
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Eigenschaften Fulcrum Speed 42 DB SX Speichen Vorne 4 Einheiten
Technologie Fulcrum Speed 42 DB SX Speichen Vorne 4 Einheiten
Nachhaltig Fulcrum Speed 42 DB SX Speichen Vorne 4 Einheiten
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Expertenrezension. Fulcrum Speed 42 DB SX Speichen Vorne 4 Einheiten
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