Peaty´s Tubeless Dichtmittel 1L

Peatys schlauchloses Dichtungsmittel ist eine ammoniakfreie, ungefährliche schlauchlose Reifenmischung auf Latexbasis. Unser Dichtmittel hält in gemäßigten Klimazonen * bis zu 6 Monate im Reifen, ballt sich nicht im Reifen und lässt sich leicht mit Wasser auswaschen. Unsere leichte Formel dichtet schnell und effektiv ab, während unsere biologisch abbaubaren Glitzerplättchen Löcher und Risse bis zu 6 mm beseitigen. Zusätzliche Korrosionsinhibitoren verhindern den Abbau von Reifen und Felgen.

Warten Sie, ist das Plastikglitter:
Hier gibt es keine Mikroplastiken oder Mikrofasern… Die Blutplättchen in unserem Dichtungsmittel sind BioGlitter, die aus einer speziellen Form von Zellulose aus Harthölzern hergestellt werden, hauptsächlich aus Eukalyptus, der aus verantwortungsbewusst bewirtschafteten und zertifizierten Plantagen stammt, die nach PEFC ™ -Standards betrieben werden. Sie wirken wie Blutplättchen in Ihrem Blut und bilden sich hinter Löchern, damit unser schnell wirkendes Dichtmittel eine noch stärkere Verbindung mit dem Gummi in Ihrem Reifen herstellen kann.


Eigenschaften:

C02 kompatibel
Versiegelt bis zu 6 mm Löcher
Betriebsdrücke: 15 bis 120 psi
Betriebstemperatur: 20 ° C bis + 50 ° C.
Versiegelt poröse Reifen und Wulst- / Felgenabstände

Installationsanweisungen:

Schütteln Sie die Verpackung vor jedem Gebrauch kräftig, um eine gleichmäßige Verteilung der Blutplättchen zu gewährleisten.
Schmutz, Öl und andere Dichtmittel vom Reifen abspülen und vollständig abtrocknen. Weitere Informationen hierzu finden Sie im folgenden FAQ-Bereich.
Setzen Sie beide Seiten Ihres Reifens auf die Felge und pumpen Sie sie zunächst ohne Dichtmittel auf. Verwenden Sie dazu eine Kettenpumpe, einen Inflator oder einen Kompressor, um den Reifenwulst vollständig auf die Felge zu bringen. Wenn Sie eine Kettenpumpe verwenden, ist es ein guter Tipp, den Ventileinsatz vor dem Aufpumpen zu entfernen, da dadurch ein größeres Luftvolumen in den Reifen gelangt und dieser leichter sitzt.
Lassen Sie den Reifen vollständig entleeren und achten Sie darauf, dass der Reifenwulst vollständig auf der Felge sitzt.
Entfernen Sie den Ventileinsatz vom Ventil und bewahren Sie ihn an einem sicheren Ort auf (Sie müssen ihn in Kürze wieder einsetzen!).
Wenn sich das Ventil in der Drei-Uhr-Position befindet, schieben Sie den Beutel direkt auf das Ventil (120 ml Trail Pouch) oder spritzen Sie mit dem mitgelieferten flexiblen Injektorrohr (500 ml oder 1 l Werkstattflasche) die gewünschte Menge Dichtmittel direkt durch das entkernte Ventil .
Setzen Sie den Ventileinsatz wieder ein und pumpen Sie den Reifen wieder auf den gewünschten Druck auf.
Waschen Sie überschüssiges Dichtmittel, das möglicherweise zur Außenseite des Reifens oder der Felge gelangt ist, mit Wasser ab.
Geh Reiten! Dadurch wird das Dichtmittel um die Innenseite Ihres Reifens verteilt und die Felge kleine Lücken abdichtet.

Top Top Versiegelungstipps von Peaty:

Stellen Sie sicher, dass Sie das Innere Ihrer Reifen gründlich von Schmutz, Öl und anderen Dichtungsmassen reinigen, bevor Sie Tubeless zum ersten Mal einrichten. Neue Reifen werden häufig innen mit Chemikalienresten aus dem Herstellungsprozess (insbesondere Trennmitteln) beschichtet, die mit schlauchlosem Dichtmittel reagieren und zu einer vorzeitigen Verfestigung führen können.
Lassen Sie den Reifen nach der Reinigung vollständig trocknen und wischen Sie ihn mit Isopropylalkohol oder unserem Scheibenbremsreiniger ab, bevor Sie Dichtmittel auftragen.
Schlauchlose Reifen benötigen eine dünne Auskleidung aus Butylkautschuk an der Innenseite des Reifens, um Luft (und Dichtmittel) zu halten. Einige neue Reifen (insbesondere sehr dünne / leichte Reifen) können winzige Mängel in diesem Futter aufweisen, wodurch der Reifen leicht porös wird. Daher ist es normal, dass neue Reifen nach dem ersten Einbau leicht Luft verlieren.
Poröse Reifen können in den ersten Fahrstunden auch etwas Dichtmittel aufnehmen, um diese winzigen Löcher abzudichten. In schweren Fällen können sogar kleine Punkte weißer Flüssigkeit aus der Seitenwand Ihres Reifens austreten. Dies ist ziemlich normal und sollte innerhalb von 24 Stunden abdichten. Wenn Ihr Reifen jedoch ständig aus den Seitenwänden austritt, wenden Sie sich an Ihren Reifenhersteller, da möglicherweise ein größerer Fehler in der Reifenkonstruktion vorliegt.
Es ist am besten, den Dichtmittelstand nach zweiwöchiger Anwendung zu überprüfen und bei Bedarf verlorene Flüssigkeit nachzufüllen.

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