Sram Level Ultimate Vorne Bremssatz

Wie der Name schon sagt, das ist unsere ultimative Bremskonstruktion für Querfeldein-und Lichtspur Einsatz. Wir haben die gleiche Technologie in der Bremse verwendet, die Loic Bruni zu einer Downhill-Weltmeisterschaft fuhr und verpackt sie in kleinere, schlankere, leichtere und XC-optimierte Paket. Die Kohlefaser-Ebene Klinge zieht knackig und sauber dank Schwenklager und unser Directlink -Design. Und es hält dieses Gefühl während der Fahrt, weil es in unsere Monoblock, Zweikolbenzange abgestimmt ist. Dieses Sattels Vorgesetzter Wärmemanagement und glatten Kolbenbetätigung geben Sie die Bremskraft genau, wann und wie Sie es brauchen. Und das bleeding edge Design erheblich vereinfacht Fluid Wartung.


Spezifikations:

- GEWICHT: 318g (Direktmontage, 800mm Schlauch, 160mm? CLX Rotor, Ti Hardware)
- HEBEL-MATERIAL: Kohlenstoff
- CALIPER ENTWURF: Monoblock-Kolben-2 Sattels
- FERTIG: schwarz eloxiert
- ROTOR: 2-teiligHa un pedigree campionato-vincente, ed è pronto a prendere in tutto dalla pena che si vuole dare. Livello TLM mette comprovata prestazioni di frenata SRAM e coerenza a portata di mano, in un design elegante, leggero e ottimizzato specificamente per il cross-country e luso Traccia di luce. Potenza e modulazione sono consegnati tramite la lama del TLM livello leva in lega, DirectLink attuazione, DOT 5.1 fluida e il nostro nuovo a due pistoncini, pinza monoblocco. Il progetto prevede la gestione del calore superiore per prestazioni costanti e fade-libero tutto il giorno, e la tecnologia bleeding edge rende la manutenzione incredibilmente semplice, in modo che i freni si sentono grande tutto il giorno - ogni giorno.


Specifiche tecniche:

- Peso: 356g (montaggio diretto, tubo 800 millimetri,
- leva Materiale: alluminio forgiato
- pinza design: Monoblocco 2 pistoncini
- finire: Grigio scuro
- Rotore: CenterLine
- tampone: Acciaio-backed organico
- Fluido: DOT 5.1
- registrazione portata Tooled regolare
- Highlight Technology (s): DirectLink ?, espandibile vescica, Timing Port chiusura, Bleeding Edge ?, scudo termico
- Materiale: Alluminio
- Pad / Holder: Caricamento dallalto
- Destinazione duso: XC, Trail
- Sistema: Sistema aperto
- Rotor Taglie 140 (posteriore), 160, 170, 180, 200 millimetri
- Tri-Align Positioning System Pinza: No
- Chiamata rapida: No
- Bend Zone ?: sì
- Ambidestro: sì
- Hardware acciaio: Acciaio
- Altro : Richiede bleeding edge adattatore spurgo
- Disponibilità al dettaglio: novembre 2015


Tecnologia:

DirectLink:
Leva disegno DirectLink di SRAM produce un solido, positivo sentire il secondo si spremere la leva per inserire il freno e offre una soluzione no-nonsense per darvi un controllo preciso.


DOT 5.1:
Il calore è un nemico di qualsiasi sistema di frenatura, in modo da progressi nella gestione del calore significano avanzamenti nella vostra corsa. Abbiamo scoperto che nei nostri sistemi DOT 5.1 prende quasi tre volte più a lungo rispetto a bollire DOT 4, consentendo in tal modo impeccabile, prestazioni fade-libera in condizioni ancora più estreme.


MatchMaker e MMX compatibile:
- Ridurre il peso e lingombro sulla barra con Matchmaker. Essa detiene le leve Avid, SRAM ® trigger, e vari RockShox ® controlli, tutti con un ordinato, luce, morsetto - un sogno che diventa realtà per gli ambientalisti impronta componenti manubrio in tutto il mondo. Disponibile in due versioni: Matchmaker X integra il RockShox ® xloc ed è compatibile con XX e X0 freni. Standard Matchmaker è anche disponibile e funziona con qualsiasi disegno split-morsetto e RockShox ® PushLoc.


PiggyBack Reservoir:
Il serbatoio del liquido freno ultimo disegno leva SRAM è ottimizzato per le prestazioni e la facilità duso. Il PiggyBack Reservoir offre un modo semplice e fail-safe per gestire liquido dei freni, e permette anche per la leva ambidestra posizionamento modo da poter passare le vostre leve sul manubrio e farli funzionare moto senza problemi.


La regolazione:
Leva del freno calzata e la sensazione è una cosa personale. I piloti hanno preferenze individuali di posizionamento, così come le dimensioni della mano unici e lunghezze delle dita. La regolazione della facilita di regolazione della leva per il massimo controllo un solo dito per tutti.


Timing Port Chiusura:
port tempismo di un freno idraulico è il collegamento fra il serbatoio e il foro del cilindro maestro. Quando la leva viene spremuto, un sigillo tazza passa questarea e chiude la porta, che pressurizza il sistema. nuovo sistema di chiusura della luce di temporizzazione di SRAM presenta guarnizioni durevoli e una finitura alesaggio estremamente liscia, producendo potenza frenante affidabile e consistenza.

en CLX
- POLSTER: Aluminium-backed organischen
- FLÜSSIGKEIT: DOT 5.1
- EINSTELLUNG: Bearbeitete Reichweite anpassen
- MATERIAL: Aluminium
- PAD / HALTER: Toplader
- VERWENDUNGSZWECK: XC, Trail
- SYSTEM: Offenes System
- DREHPUNKT: Orientierung
- ROTOR GRÖSSEN: 140 (hinten), 160, 180 mm
- TRI-ALIGN CALIPER POSITIONING SYSTEM: Nein
- SPEED ​​DIAL: Nein
- BEND-ZONE ?: Ja
- BEIDHÄNDIG: Ja
- STAINLESS HARDWARE: Titan
- ANDERE: Benötigt Bleeding Edge Entlüftungsadapter


Technologies:

Modernste:
- Edge Technologie Blutungen macht Bremsen schnell und einfach Blutungen. Ein aktualisierte Fluidweg und blutet es leichter Portierung macht den Sattel schieben Flüssigkeit durch. Ein spezieller Entlüftungsadapterstecker in die Entlüftungsöffnung und dichtet das System der Luftverschmutzung und den Flüssigkeitsverlust zu minimieren.

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