WTB Deva Cromoly Sattel

Der Deva gehört zu den beliebtesten Sätteln in der WTB-Geschichte und ist in all seiner früheren Pracht zurück. Entworfen, um der weiblichen Form zu entsprechen, ohne Blumen oder rosa Schmetterlinge zur Schau zu stellen. Bequem genug, dass auch die männlichsten Männer über das frauenspezifische Etikett hinausschauen können.


Eigenschaften:
Großzügige Polsterung, kurze Nase für problemlose Übergänge und strategisch platzierte Geleinsätze beim ProGel-Modell.
Ursprünglich entworfen, um die weibliche Form zu passen.
Flaches Profil mit viel Platz zum Positionieren.


Spezifikationen:

Verwendung: Schotter Cross Country Trail Enduro
Größe: Mittel (145 mm x 260 mm)
Schiene: Cromoly
Gewicht: + 275 g


Titanschienen:
Titanschienen sind fast so leicht wie Carbon und können sich biegen, ohne an struktureller Integrität zu verlieren. Dies macht sie zu einem großartigen Material für Sattelschienen.

Mikrofaserhülle:
Unser Microfaser-Bezug, der bei den meisten WTB-Sätteln zu finden ist, entspricht dem Aussehen und der Haptik eines Lederüberzugs. Die Geschmeidigkeit des Mikrofaserüberzugs ermöglicht es dem Schaumstoff, die Sitzknochen zu stützen, ohne seine Elastizität zu beeinträchtigen.

Flex Tuned Shell:
Die Flex Tuned-Schale bietet eine außergewöhnliche Mischung aus komfortablem Flex und fester Effizienz. Flex Tuned Sättel sind nicht so geschmeidig wie die Soft Shell und nicht so steif wie die Carbon Composite Shell. Sie bieten das ideale Medium für die meisten Enthusiasten.

Gelpolsterung + HLX:
Strategisch platzierte Geleinsätze passen sich an die spezifische Form und Breite der Sitzknochen eines Fahrers an und sorgen für eine Passform, die für den Fahrer einzigartig ist. Die Gel-Einsätze sind von unserer Standard-Polsterung umgeben, um eine zusätzliche Polsterung zu gewährleisten, die die Weichteile nicht einklemmt oder Druck auf sie ausübt. HLX-Polster sind 30% stoßdämpfender als Polyurethan. Cromoly-Sättel mit mittlerer und dicker Polsterung bieten den zusätzlichen Komfort der HLX + Gel-Polsterung, bei der strategisch platzierte Gel-Einsätze in Bereichen verwendet werden, in denen die Sitzknochen eines Fahrers den Sattel berühren.

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