Ceramicspeed Eje Pedalier T4530 Recubierto

Colnago creó el Threadfit82.5, también conocido como Threadfit, para hacer que sus soportes inferiores de gran tamaño sean más duraderos. El T4530 Bb se enrosca en esas carcasas de 45 mm de diámetro y 82,5 mm de ancho y le permite instalar bielas de husillo de 30 mm de diámetro en su Colnago.
Las copas tienen cojinetes Ceramicspeed presionados y luego se enroscan en el Bb. Hay dos opciones de rodamientos. El rodamiento estándar tiene bolas de velocidad de cerámica y pistas de acero endurecido. El rodamiento revestido tiene las mismas bolas que se ejecutan en un revestimiento de 3 micras de espesor colocado encima de esas pistas de acero endurecido, lo que las hace más rápidas y duraderas.

En el cuadro:

- 2 Copas Con Rodamientos Instalados.
- 2 Espaciadores de 1mm.
- 2 Espaciadores de 0.5mm.
- 2 Guardapolvos.
- Junta tórica.
- Tubo espaciador.
- Grasa integral.
- Hoja de pegatinas.


Tecnología:

Mantenimiento de los soportes inferiores Ceramicspeed:
- Le recomendamos que siga nuestras instrucciones sobre cómo mantener sus soportes inferiores Ceramicspeed para lograr la fricción más baja y la mejor longevidad.

- Este Kit Adapta Tu Colnago Para Trabajar Con Bielas De Husillo De 30mm Con El Estándar 386evo Y Del Rotor. T45 fue diseñado por Colnago para proporcionar los beneficios de diseño de los cascos Bb de gran tamaño y los beneficios de reparación de los Bb roscados.
- La fricción de nuestros cojinetes estándar es de 0,3 a 0,04 vatios. Esa es una reducción del 75% en comparación con los soportes inferiores de serie. Este es el resultado de carreras de acero endurecido combinadas con bolas de cerámica que son 100 % más suaves y 15 % más duras que las de cerámica de la competencia. También duran más. Los rodamientos revestidos duran aún más y tienen menos arrastre. La vida aumenta en un 60 % y las caídas de arrastre en un 50 % en comparación con nuestro estándar.
- All Round Grease viene aplicada a los rodamientos. Se puede reemplazar por una grasa de día de carrera de arrastre más baja, o una grasa de larga duración de mayor durabilidad, que agrega un poco de arrastre pero permanece adentro cuando se conduce a través de condiciones desordenadas.

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