DT Swiss Rueda trasera M 1900 Spline 30 29´´ CL Disc Tubeless

Después de una larga subida, el sendero perfecto se encuentra por delante de sus neumáticos: fluido, polvoriento, variado, interminable. Nada le impide entrar en la emoción de All Mountain con la M 1900 SPLINE. Una llanta desarrollada con un equilibrio óptimo de durabilidad y peso ofrece características de escalada eficientes, así como resistencia a las abolladuras en senderos sencillos. Gracias al nuevo sistema Ratchet LN y la construcción de ruedas con experiencia a mano, esta rueda es un socio confiable para recolectar momentos libres en las montañas.

Junta de manga:
La junta de manguito se refiere a un método utilizado en la fabricación de llantas. En este caso, los dos extremos de la llanta se presionan entre sí mediante una pieza de aluminio moldeada. Esto le da a estas llantas un alto grado de estabilidad.


Especificaciones:

PESO NETO: 1080 g
PESO MÁXIMO RECOMENDADO DEL SISTEMA: 120 kg
Llanta: Material: Aluminio
Interfaz del neumático: Tc sin cámara con gancho / entrepierna
Agujero de la válvula: Presta
Diámetro de la llanta: 29´´ / 700c
Tipo de calcomanía: tobogán de agua
Ancho interior: 30 mm
Ancho exterior: 35 mm
Sección transversal


Tecnologías:

Creemos en el arte de la ingeniería y nos esforzamos por lograr la sofisticación en el proceso de desarrollo de productos. Nuestra idea rectora es superar constantemente las barreras con nuestras tecnologías desarrolladas internamente.

Tecnología Tubeless:
Todos los juegos de ruedas DT Swiss son compatibles con tubeless y las versiones ASM vienen listas para tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless.

Ángulo de compromiso:
¡Un tema muy discutido en el mercado ahora mismo, ángulo de participación! ¿Cuál es el ángulo de enganche, cómo afecta este ángulo al rendimiento de la conducción? ¿Es la sabiduría convencional "cuanto más mejor" realmente siempre mejor?

Tecnología Pro Lock:
Pro Lock® es un proceso en el que se inyecta un líquido adhesivo patentado de doble compuesto en la rosca del pezón, lo que permite una construcción de ruedas extremadamente duradera. Al enroscar la tetina en el radio, el adhesivo se activa y comienza a endurecerse. Aún es posible rectificar la rueda después de que el adhesivo se haya endurecido por completo, con solo una disminución mínima de su función de bloqueo de rosca.

Tecnología de rodamientos:
Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de manera óptima una vez instalados en una bicicleta. Para lograr esto, la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda debe tenerse en cuenta al construir un buje. Aprenda a garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con juego de rodamientos ajustable.

Construcción manual experimentada:
Cada rueda de DT Swiss se fabrica a mano. Por sí solo, el concepto de construir a mano no es solo una garantía para construir una rueda estable y duradera. Se requieren conocimientos y, sobre todo, experiencia para construir un juego de ruedas de alta calidad.

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