Mavic Rueda Delantera Carretera Ksyrium Pro Exalith SL

La Ksyrium Pro Exalith SL es una versión más ligera y rígida de la Ksyrium Pro Exalith. Llevamos un poco mas allá el aligeramiento, para que sea ideal en cualquier tipo de recorrido. Como la Pro Exalith, esta rueda utiliza la tecnología Fore y radios Zicral: rigidez y resistencia con el mínimo peso.

Tratamiento Exalith
La exclusiva tecnología Exalith reduce el desgaste, especialmente en las pistas de frenado, disminuye la distancia de frenada en un 20% (en seco y en mojado) y además le confiere un elegante acabado en negro, incluso en la pista de frenado, que se mantiene igual tras miles de kilómetros.

Tecnologías ISM4D y Tracomp
La llanta usa la tecnología ISM4D para disminuir la inercia y el peso, ahorrando vatios.

Además, emplea nuestra exclusiva y patentada tecnología Tracomp en la rueda trasera. Tracomp viene de Tracción/Compresión. La primera rueda que la utilizo fue la R-Sys, en la que fuimos capaces de reducir el peso de la rueda en un 10% aumentando la rigidez lateral en un 30%.

¿Cómo consigue Tracomp tal diferencia? Una rueda tradicional trabaja con los radios en tensión. La tensión de estos radios es la que confiere rigidez frontal y lateral y mantiene unidos a todos los componentes de la rueda. Pero bajo grandes cargas laterales la mitad de los radios aumenta su tensión, mientras que la otra mitad disminuye, provocando perdidas repentinas de rigidez, algo que casi todos los ciclistas han podido notar alguna vez. La forma tradicional de minimizar este problema ha sido aumentar la tensión de los radios, lo que conlleva una menor resistencia a la fatiga de todos los componentes de una rueda.

Tracomp lo hace de otra manera, permitiendo al radio que trabaje tanto en tracción como en compresión. Bajo grandes cargas, en vez de perder tensión, los radios Tracomp trabajan en compresión y mantienen la rueda ?sujeta? consiguiendo gran rigidez lateral.

Para conseguir esto, los radios han de ser:
-Redondos y huecos (tubos) para no flexar al comprimirse
-Anclados en ambos extremos por una ?cabecilla? o manguito pegado al radio y directamente roscados a los taladros Fore de la llanta en un extremo, y en el buje por el otro, apoyados en un anillo interior que los bloquea y evita que los radios se muevan de sus alojamientos
-Carbono para conseguir el deseado aligeramiento y un extra de rigidez durante la fase de tensión, ya que la fibra no estira tanto como el aluminio o el acero

Además, como estos radios no pierden tensión, la tensión de base de los radios puede ser menor, con lo que los componentes duran más.

Los radios Tracomp de carbono también absorben las vibraciones de la carretera y como permiten un aparaguado muy ancho, la rueda gana también en absorción vertical (más comodidad).

Resultado final, un juego de ruedas de solo 750 g que ofrece una gran rigidez lateral y una gran comodidad.

Cubiertas Yksion Pro conjuntadas
Las Ksyrium Pro SL vienen montadas con nuestras cubiertas Yksion Pro, que conjugan la mejor rodadura, agarre y peso, de solo 205 g en 25 mm gracias a una flexible carcasa de 127 TPI, aros de Kevlar y un equilibrado compuesto de goma.

La rueda delantera lleva la versión Griplink, con un dibujo específico en la banda de rodadura para evacuar rápidamente el agua en curva, aumentando la confianza y velocidad en condiciones difíciles. Lleva además una resistente banda antipinchazo de Kevlar que aumenta la seguridad.

La rueda trasera monta la versión Powerlink, con una banda antipinchazos más flexible en nylon (en vez de Kevlar) que reduce la resistencia a la rodadura. Y para reducirla aún más, el dibujo de la banda de rodadura se optimiza reduciendo la presión sobre el suelo a la vez que mejorando al evacuación del agua desde el centro, aumentando la tracción y eficiencia en mojado.


Caracteristicas:

Capacidad de respuesta optimizada:

- Radiado trasero Tracomp: más rigidez
- Nuevos neumáticos Yksion Pro GripLink / PowerLink

Bajo peso y aerodinámica mejorada:

- La llanta redondeada ISM 4D reduce la resistencia aerodinámica
- Radios doble conificado de Zicral en la rueda delantera
- Radios Tracomp de carbono en la trasera

La probada calidad y durabilidad Mavic:

- Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore
- Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+
- Refinados radios Zicral y Tracomp

LLANTAS:

- Material: Maxtal
- Altura: delantera 24 mm, trasera 26 mm asimétrica
- Unión: SUP
- Taladros: Fore
- Pista de freno: Exalith 2
- Aligeramiento: ISM 4D
- Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
- Neumático: cubierta
- Medida ETRTO: 622x15C
- Medida de neumático recomendada: 23 a 32 mm

RADIOS:

- Material: delantera y trasera lado piñón Zicral, trasera lado contrario al piñón fibra de carbono
- Tipo: delantera y trasera lado piñón perfilados recto doble conificado, trasera lado contrario piñón Tracomp
- Cabecillas: integradas Fore en aluminio
- Cantidad: 18 delante, 20 detrás
- Radiado: radial delante y detrás (lado contrario al piñón), a 2 cruces lado del piñón

BUJES:

- Cuerpo delantero: carbono con alas de aluminio
- Núcleo trasero: aluminio
- Material del eje: aluminio
- Rodamientos sellados ajustables
- Rueda libre: FTS-L, acero

NEUMÁTICO:

- Yksion Pro GripLink (delante) y PowerLink (detrás)
- Banda de rodadura delante y detrás: Single Compound
- Tejido de la carcasa: 127 TPI
- Banda antipinchazos: Kevlar (delante), nylon (detrás)
- Medida: 25-622 (700x25c)
- Presión máxima: 25 mm 7,7 bar - 110 PSI

VERSIONES:

- Cubierta M11
- Cubierta ED11

ENTREGADA CON:

- Cierres rápidos BR601
- Par de zapatas para Exalith
- Llave de ajuste multifunción
- Útil para anillo Tracomp
- Guía del usuario

INTENDED USE:

- Recommended weight limit : 120kg


Especificaciones:

- Peso : 605 gramos


Technologias:

Tecnologías exclusivas del carbono:

Las exclusivas tecnologías de las ruedas de carbono desarrolladas por Mavic ofrecen un perfecto equilibrio entre rendimiento y fiabilidad.
Los Sistemas Rueda-Neumático CXR están diseñados para el triatlón y los recorridos llanos o las contrarrelojes, con unas prestaciones superiores gracias a su aerodinámica, velocidad y estabilidad.Polivalentes y ligeros, los Sistemas Rueda-Neumático Cosmic Carbone 40 cumplen los requisitos del uso diario, con la tecnología TgMax de fibra de carbono de alta temperatura exclusiva Mavic para obtener una frenada potente y fiable.

KSYRIUM REINVENTADA: Más anchura, carbono, discos y nuevos territorios.

Exalith 2;

Frenado de altas prestaciones La tecnología exclusiva Mavic Exalit 2 para llantas de aluminio ha sido refinada para conseguir un altísimo nivel de durabilidad y prestaciones de frenado bajo cualquier tiempo atmosférico.

- Distancia de frenado reducida en un 18% en mojado, manteniendo normal el desgaste de las zapatas
- El tratamiento Exalith penetra en la aleación para retrasar el desgaste de la llanta y mantener el distintivo color gris antracita durante miles de kilómetros
- Nuevas zapatas especiales Mavic Exalith 2 negras que aseguran longevidad y una excelente pero silenciosa frenada (entregadas con las ruedas)

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensions Concepto de llanta patentado exclusivo de Mavic, el ISM 4D no solo reduce de manera significativa el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad, sino que además mejora la aerodinámica debido al nuevo perfil de la llanta. Mayor aceleración, mejor manejabilidad y más resistencia: la combinación perfecta para conseguir lo máximo en cada ruta.

- Hasta 50 g más ligera, para subir más rápido
- La mínima inercia: aceleración instantánea
- Perfil aerodinámico suave, que reduce la resistencia al aire

GripLink:

Agarre y control Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior y protección extra antipinchazos.

- El mejor agarre con gran control de la dirección: banda de rodadura con compuesto de gran agarre y dibujo para evacuar el agua
- Se agarra a la ruta bajo cualquier situación: carcasa ligera y flexible de alta densidad
- Riesgo de pinchazos reducido: resistente banda anti-pinchazos de Nylon

PowerLink

Baja resistencia a la rodadura
Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura

- Transmisión de energía excelente, menor resistencia a la rodadura y agarre seguro, gracias a la banda de rodadura optimizada
- Direccionalidad mejorada: carcasa ligera y flexible de alta densidad
- Mayor duración y menor riesgo de pinchazo: resistente banda anti-pinchazos de Nylon

Tracomp:

Ligereza y rigidez, tracción y compresión. Los radios Tracomp de fibra de carbono, extremadamente ligeros, trabajan en tracción y en compresión proporcionando una gran rigidez en cualquier circunstancia.

- Bajo una fuerza normal, la deformación de la rueda está limitada por la alta resistencia a la tracción de los radios de carbono
- Cuando la fuerza aumenta, en lugar de flexar como haría una rueda normal al destensarse un radio, los radios Tracomp entran en compresión y mantienen sujeta la llanta, evitando que la rueda sufra desviaciones

FTS-L:

FTS-L: Force Transfer System Light Refuerzo de los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.

- Mayor eficiencia debido a la mejor transmisión de las fuerza por toda la rueda
- Buje más ligero y más fuerte

Fore:

Más rígido y resistente En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.

- La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga
- La rigidez aumenta en un 20% aumentando la transmisión de energía

QRM+:

Qualité de Roulements Mavic +Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y también de sistemas de microajuste.

- Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura
- Ajuste rápido según las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero libre para la máxima fluidez, o de alta precisión para circular bajo cualquier climatología

Zicral;

Ligero, resistente y rígido Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso haciéndolos más resistentes.

- Radios más ligeros para subir más fácilmente
- Radios más rígidos para mejorar la transmisión de energía
- Radios más resistentes para aumentar la durabilidad

Maxtal:

Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

- Llantas 30% más resistentes
- Llantas más ligeras

SUP:

Unión más suave y resistente Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

- Unión extremadamente resistente
- Elimina la vibración durante la frenada
- Superior estabilidad de la rueda

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