Shimano Maneta Freno SLX M7100 Delantero

Con un enfoque en la reducción de peso y la potencia de parada sintonizada en el campo, la palanca SHIMANO SLX BL M7100 proporciona una modulación intuitiva para que pueda explorar sus límites con confianza.

caracteristicas:

Posición optimizada del eje de la palanca con punto de contacto adicional y ergonomía refinada

10% más rígido que el M8000 incluso en condiciones de alta temperatura

Accionamiento del freno más rápido con un recorrido libre más corto

Mayor flexibilidad y diseño de cabina optimizado para la acción.

Sin necesidad de herramientas

Beneficio:

El frenado continuo eleva la concentración y el disfrute del jinete

Control de freno estable y versátil de alto rendimiento

Jinete sintonizable

Configuración y ajuste sencillos.

Tecnología:

Ajuste de alcance:

La palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia desde el agarre del manillar a la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del piloto.

SPEC EV:

I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que proporciona mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de pasajeros.

Beneficios y características:

El rango de ajuste más amplio permite que los usuarios de varios estilos, preferencias y estilos de carrocería se ajusten a la posición óptima.

El diseño ergonómico, el acceso más rápido a la palanca y el funcionamiento ligero mejoran la comodidad y la concentración del jinete.

Servowave de acción:

Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el desplazamiento inicial de la pastilla es rápido, por lo que se necesita un pequeño movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el rotor. El factor de multiplicación de potencia luego aumenta rápidamente en el contacto entre la almohadilla y la llanta, por lo que se utiliza una mayor parte de la carrera de la palanca para aplicar una mayor potencia de frenado con un mejor control. NOTA IMPORTANTE: las palancas de la izquierda funcionan con el freno delantero y las palancas de la derecha funcionan con los frenos traseros. Las manetas de cambio de la izquierda funcionan con los platos y las manetas de cambio de la derecha funcionan con los piñones.

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