Vittoria Cubierta Gravel Cross XL Pro 700

Cross XL Pro

Versión de Clincher de Cross XL, 150 TPI carcasa; También en tecnología TNT.

150 TPI

La densidad del hilo de la envoltura se mide en hilos por pulgada (una pulgada = 25,4 mm) y se conoce como TPI. La carcasa es el corazón del neumático o tubular y está hecha de caucho y hilos (que pueden ser de nylon, algodón, Kevlar o Corespun).

Los neumáticos de carretera estándar normalmente tienen carcasas de 24-55 TPI. Los neumáticos y tubos de Vittoria varían de 26 TPI a 320 TPI. Los jinetes en busca de un mayor rendimiento son más propensos a elegir neumáticos de TPI más altos.

Para muchos jinetes deportivos, los neumáticos plegables de alrededor de 150 TPI son un buen compromiso general de peso, resistencia a la rodadura, durabilidad y comodidad. Un TPI más alto trae el beneficio de menor peso y resistencia a la rodadura, pero con una penalización de durabilidad. Independientemente, los pilotos que apuntan a jugar más duro por lo general buscan tubulares y tubulares abiertos con un TPI de 200 o más.

CONDICIONES SECAS

Este neumático está optimizado para el rendimiento en condiciones secas. Por favor, ajuste la velocidad y esté alerta en condiciones cambiantes o húmedas, ya que puede reducirse el agarre.

VITTORIA CLINCHER

La versión del remachador de nylon tiene:

Pisada resistente al desgaste con baja resistencia a la rodadura

Disyuntor PRB 2.0 para una excelente protección plana

Carcasa de nylon fuerte de 26 a 220 TPI

Tubo de butilo o látex

Versión plegable y rígida disponible

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