BBB Mini Pompe EasyRoad BMP-49

L´EasyRoad est l´un de nos meilleurs amis de tous les temps. L´EasyRoad est solide, facile à manipuler et pratique à ranger. Avec son corps en aluminium, il est solide et léger, et le tuyau intégré le rend si pratique que vous pouvez continuer toute la journée. C´est déjà l´un de nos meilleurs amis, faites-en le vôtre aussi.

Caractéristiques :

- Gonflage facile de votre vélo de route
- Mini-pompe légère en aluminium 6063 T6 avec tuyau extractible
- Le système de verrouillage empêche la poignée de glisser vers le bas

TwistHead :
- Améliorez votre expérience de gonflage avec le TwistHead. Il se visse solidement sur votre valve, garantissant qu´il reste en place même sous des pressions plus élevées, afin que vous puissiez gonfler en toute confiance. Il rend le gonflage plus facile et plus puissant car le mouvement de gonflage n´est pas directement exercé sur la valve, et vous n´avez pas à gonfler près de la roue.

Spécifications :

- Pression d´air maximale (bar) : 9
- Pression d´air maximale (PSI) : 130
- Télescopique : Oui
- Cache-poussière : Oui
- Longueur (mm) : 185
- Poids (g) : 96
- Verrouillage de la tête : Oui
- Support de montage inclus : Oui

Type de pression :
Haute pression :
- Une pompe haute pression a une chambre à air étroite, ce qui lui permet de générer une pression de pompage élevée. Une pompe haute pression est idéale pour les pneus fins qui doivent être gonflés à bloc. Vous pouvez également utiliser une pompe comme celle-ci pour des pneus plus larges, mais vous devez alors pomper un peu plus longtemps avant que le pneu n´atteigne la pression souhaitée car le volume de la pompe est légèrement inférieur.

Haut volume :
- Une pompe à haut volume a une chambre à air plus large, vous n´avez donc pas à pomper aussi longtemps pour mettre beaucoup d´air dans le pneu. Une pompe à haut volume est idéale pour les pneus plus larges, tels que les pneus de VTT et de vélo de ville. Mais elle peut certainement être utilisée aussi pour les pneus de vélo de course. Cependant, vous devrez faire plus d´efforts pour obtenir une pression de pneu élevée.

Type de tête de pompe :
- Twisthead : Pour une prise en main ultra-sûre, découvrez le TwistHead. Cette tête de pompe est prête à être vissée sur votre valve, de sorte que, même à des pressions plus élevées, elle reste en place et ne se détache pas.

Matériau :
- Aluminium : Les pompes à vélo en aluminium sont solides, légères et durables. Le matériau est très résistant à la rouille et plus léger que l´acier, ce qui fait d´une pompe en aluminium l´outil idéal pour une utilisation sur route.

Connexion de la valve :
- Avec tuyau : Lorsque vous optez pour une tête de pompe fixée à un tuyau, il sera plus facile de donner plus de puissance lors du gonflage. En effet, le mouvement de pompage n´est pas directement exercé sur la valve et vous n´avez pas à pomper près de la roueValves compatibles :

Valve Presta :
- La valve Presta (aussi appelée valve française) est principalement utilisée sur les vélos de route et de randonnée. Pour gonfler une chambre à air avec cette valve, il faut ouvrir la valve en dévissant le petit bouchon qui se trouve au sommet.

Valve Schrader :
- La valve Schrader (aussi appelée valve automobile) est principalement utilisée sur les voitures. Les types de vélos qui utilisent ces valves sont les VTT et autres types de vélos avec des pneus larges. Ce type de valve permet de gonfler facilement votre chambre à air dans une station-service sans avoir besoin de rallonges ou d’adaptateurs.

Valve Dunlop :
- La valve Dunlop (aussi appelée valve hollandaise) est connue pour son utilisation répandue aux Pays-Bas. La plupart des vélos urbains et des vélos électriques aux Pays-Bas (ainsi que dans d’autres pays) utilisent ce type de valve. Vous pouvez utiliser n’importe quelle pompe à pied pour gonfler les chambres à air avec cette valve

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