Campagnolo Paire de roues de route Bora Ultra WTO 60 Disc Tubeless

Le Bora Ultra WTO 60 existe pour transformer chaque dernier watt en vitesse pure. Son poids et son efficacité impressionnants vous permettent non seulement d'atteindre l'arrivée en lice, mais aussi de disposer de l'outil ultime pour sortir victorieux.

Le profil avancé et optimisé en soufflerie de sa jante en carbone de 60 mm de profondeur promet une maniabilité précise et sûre dans toutes les conditions. Tous les nouveaux rayons aérodynamiques avec écrous cachés réduisent la traînée aérodynamique, tandis que les roulements en céramique CULT minimisent la friction. Le corps de moyeu en carbone magnifiquement moulé de Campagnolo est solidement collé à une bride de moyeu en aluminium léger, et des sièges de rayons radiaux intégrés assurent un alignement parfait.

Comme pour toutes les roues Bora Ultra, le fond de jante n'est pas percé, ce qui simplifie l'installation tubeless et augmente considérablement l'intégrité et la rigidité en torsion de la jante.

C'est le rêve d'un sprinter, d'un rouleur et d'un contre-la-montre.

La jante 2 Way Fit convient aux pneus tubeless, tubeless ready ou à tringle dans des largeurs à partir de 23 mm, mais est optimisée sur le plan aérodynamique pour les pneus de 25 mm.


Traits:

Aérodynamisme ultime :
Environ 80% du temps en selle, les cyclistes rencontrent généralement des angles de vent compris entre 10 et 20 degrés, et le Bora Ultra WTO 60 est inégalé pour surmonter la traînée dans cette situation, produisant parfois une traînée négative, également connue sous le nom d'effet de voile.
La forme en sablier du moyeu et les flasques spécialement conçus réduisent sa zone frontale et les turbulences qui en résultent.

Alignement parfait :
Campagnolo moule le mamelon et les trous de valve dans les jantes, de sorte qu'aucune fibre de carbone n'est coupée par le perçage
Chaque trou de rayon a un siège de mamelon interne, enveloppé dans la couche de carbone de la jante, qui est spécifiquement aligné sur le moyeu prévu
Les écrous Aero Mo Mag sont parfaitement alignés avec chaque rayon pour une construction de roue plus précise, avec une réduction des contraintes localisées et une meilleure résistance à la fatigue.

Arrêtez-vous et partez :
Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les rotors à disque AFS (compatibles Centerlock).
Le système de rayons G3 unique de Campagnolo neutralise la principale source de couple à chaque moyeu.
Les roulements en céramique CULT permettent aux moyeux Bora Ultra WTO de tourner librement 5 fois et demie par rapport aux roulements en acier standard.
La roue libre à cliquet surdimensionnée à 36 dents est rapide à engager et très durable, en plus elle accepte les corps de roue libre N3W, XDR, HG.

Fibre de carbone UD haute résistance, jante 2 Way Fit, finition C LUX.
Profondeur 60 mm, largeur interne 19 mm, externe 26,1 mm.
Pour pneus à partir de 23mm. Aérodynamiquement optimisé pour les pneus de 25 mm.
Corps de moyeu en carbone à l'avant, frein à disque uniquement et roulements en céramique CULT.
24 rayons minces Aero Elliptical straight pull en motif G3.
Mamelons cachés Aero Mo Mag.
Moyeu en aluminium à l'arrière, qui est un frein à disque uniquement et a des roulements en céramique CULT.
Compatible avec les corps de roue libre Campagnolo N3W, XDR et HG.


Caractéristiques:

Rayons :
Rayons : 24 Aero Elliptical, straight pull, double butted 1,5 mm
Modèle de rayons G3
Écrous Aluminium Aero Mo Mag, autobloquants, internes

Versions et poids :
Campagnolo N3W
Corps HG
Corps XDR
1.530 g
Avant 710 g
Arrière 820g

Compatibilité:
Jeu de pignons Campagnolo 11/12/13
Jeu de pignons Shimano 10/11 SRAM 10/11
Jeu de pignons SRAM 12

CENTRE:
Type de moyeu avant : Bora Ultra, corps en carbone
Type de moyeu arrière : corps en aluminium, roue libre à cliquet 36 dents
Largeur moyeu : 100 142mm
Type d'axe : axe traversant en aluminium de 12 mm
Roulements : céramique CULT, cuvette et cône
Interface de freinage : disque AFS
Compatibilité roue libre : N3W, XDR, HG

Jante:
Classement ASTM : 1
Matériau : fibre de carbone haute résistance HULC UD
Finition : C LUX
Interface de pneu : ajustement 2 voies
Compatibilité des pneus : Tubeless, tubeless ready, pneu
Taille de pneu recommandée : 700c, à partir de 23 mm
Hauteur de jante : 60 mm
Largeur interne : 19 mm
Largeur externe : 26,1 mm
Décalcomanies : transfert d'eau DCS (foncé, ombré de cuivre)

Pneus :
Sans chambre à air
Prêt pour le tubeless
Argument décisif

Assemblée:
La roue Bora™ Ultra WTO™ 60 Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un technicien spécialisé Campagnolo® et est contrôlée à 100% par une instrumentation électronique. Cette procédure garantit que chaque roue Campagnolo® offre des performances et une fiabilité maximales

Livré avec:
Kit d'entretien des tétines Aero Mo Mag
Valves sans chambre à air
Contre-écrous AFS
Sacs à roulettes Campagnolo
Sac à accessoires Campagnolo
Démonte-pneus
Adaptateur Campagnolo N3W Z11 (sur version roue libre Campy).

Ajustement à 2 voies :
1530 g (avant 710 g/arrière 820 g)


Technologie:

Technologie Cult Ceramic Ultimate Level :
Une douceur maximale pour des performances maximales

Géométrie G3 :
Géométrie G3™ : réinventez la roue, pas seulement son look

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