Formula Fourches Kit De Compression Souple Special

Le réglage de votre fourche n'a jamais été aussi simple. Avec le système de réglage de la compression (CTS), vous pouvez régler votre suspension rapidement avec une précision extrême. Vous décidez quel est le meilleur réglage pour votre fourche et vous le configurez vous-même en cinq minutes, dans votre atelier. La liberté est maintenant

dans vos mains.

Avec la technologie CTS, nous avons amené l'évolution de la suspension de vélo de montagne à un nouveau niveau de précision et de fiabilité. Chaque fois que nous travaillons au développement d’une nouvelle technologie, nous suivons deux directives: 1) personnalisation maximale; 2) facilité d'utilisation. Avec le système de réglage de la compression, nous avons obtenu la combinaison parfaite de ces deux exigences. Normalement, lorsque vous achetez une nouvelle fourche et que vous souhaitez un réglage personnalisé en fonction de votre style de conduite, vous devez faire appel à un tiers. Cela implique souvent une augmentation des coûts et une annulation de la garantie dans la plupart des cas. Avec la CTS, nous avons réussi à révolutionner l'approche de la personnalisation des fourches de vélo de montagne. Grâce à une gamme de sept soupapes permettant de personnaliser votre fourche, vous pourrez également trouver le réglage optimal pour vos besoins. Un avantage évident de ce système est qu’utiliser différentes vannes revient à avoir plus d’une fourche, chacune adaptée à différentes situations.

La gamme CTS comprend sept vannes qui transforment le comportement de votre fourche. Ce ne sont pas des modifications apportées par l'utilisation de contrôles externes traditionnels.

La vanne CTS est une partie structurelle fondamentale de la cartouche hydraulique, changer de vanne signifie changer la cartouche elle-même, en modifiant le comportement de la fourche

Les sept vannes CTS de notre gamme couvrent tous les domaines d'utilisation du vélo de montagne. Tout cela avec une simplicité d'installation sans précédent: vous pouvez modifier le réglage de la fourche sans travailler sur les pièces internes, sans même avoir à retirer la fourche du vélo.

Chaque situation a ses propres spécificités. Par exemple, les réglages d'une fourche utilisée pour les courses de tous les jours ne conviennent pas toujours à une situation de course. Maintenant, avec le système CTS, vous pouvez atteindre un niveau de personnalisation qui était auparavant inimaginable.

Notre gamme de vannes CTS se compose de trois vannes REGULAR (bleu, rouge et gris), de trois vannes SPECIAL (vert, orange et or) et d'une vanne SPECIAL E Bike (bleu clair). Grâce à ce large éventail de choix, tous les coureurs seront en mesure de couvrir tous les types d’exigences spécifiques.

Avec la technologie CTS, l'ère de la personnalisation coûteuse et compliquée de la suspension est arrivée à son terme. À partir de maintenant, vous pourrez également accorder votre fourche avec une précision extrême. Voici la CTS: personnalisation maximale, liberté extrême, le tout entre vos mains.

La vanne dorée Special Soft (SS) a également été conçue pour être plus ferme à des vitesses de compression faibles et moyennes. Il s’agit d’une valve spécialement conçue pour les courses de cross-country. Avec la soupape SS en or, vous bénéficiez d'un soutien maximal en cas d'éclatement soudain des pédales ou en montée, ce qui signifie que vous n'êtes plus à la selle. Ce support ne compromet en rien le confort général, la fourche continue à progresser doucement et jamais soudainement et reste confortable jusqu’à la vitesse de compression élevée. Le confort est un élément important dans les disciplines d’endurance. Il est très important de ne pas fatiguer les avant-bras et les membres supérieurs pour rester efficace pendant toute la durée de la course. Pour cette raison, une fourche ferme, mais toujours confortable, constitue le fondement d'une bonne performance. En plus des courses de cross-country, le Special Soft convient aux coureurs légers qui recherchent un réglage plus agressif ou aux coureurs expérimentés qui ne veulent pas faire de gros compromis avec une vitesse de compression élevée et qui veulent un sentiment de voyage infini dans le centre. partie. Tout cela sans toutefois compromettre la sensation de fermeté procurée par la fourche.

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