Giro Casque VTT Artex MIPS

Le casque Artex ™ Mips® est une bouffée d'air frais dans la conception du casque, offrant un design exceptionnellement compact inspiré de la course sur route couplé à une visière amovible et une couverture légèrement plus profonde.

Le casque Artix Mips® est prêt à rouler sur des sentiers et à parcourir de longs kilomètres sur des routes à surface mixte:
L'ajustement est luxueux et sécurisé, grâce à notre système Roc Loc 5 Air Mips® hautement réglable qui vous permet de personnaliser l'ajustement / la sensation pour une grande stabilité et un confort à longue portée tout en offrant une mesure supplémentaire de protection contre les forces de rotation en cas d'angle Impact. La coque extérieure est moulée à partir d'un polycarbonate résistant qui est fusionné en permanence à la doublure en mousse Eps en utilisant notre processus de construction dans le moule pour améliorer la durabilité et la ventilation sans excès de volume.


Caractéristiques:

Les Mips intégrés (système de protection contre les chocs multidirectionnels) vous permettent de personnaliser l'ajustement / la sensation pour une grande stabilité et un confort à longue portée tout en offrant une mesure supplémentaire de protection contre les forces de rotation en cas d'impact incliné

Construction:
Dans la construction de moules
Coque rigide emboîtable en polycarbonate quatre pièces
Enveloppe rigide complète

Type de coque:
Coque en polycarbonate

Sport:
Cyclisme

Visière:
Visière amovible Quick Link

Nombre d'évents:
25

Type intérieur / doublure:
Rembourrage antimicrobien Coolfit

Type de ventilation:
Évents de soufflerie avec canalisation interne

Système d'ajustement:
Roc Loc 5 Air Mips

Type de doublure d'impact:
Eps


La technologie:

Coque rigide avec enveloppe inférieure Hardbodvm moulée:
La coque en deux pièces combine une coque extérieure dure et une coque inférieure en polycarbonate fusionnée en permanence à la doublure pour une durabilité sans excès de poids.

Mips @ intégrés:
Tous les casques Giro sont conçus pour réduire autant d'énergie que possible tout en respectant et en dépassant les normes de sécurité strictes. Le but des casques intégrés Mips @ de Giro est de réduire les forces de rotation tout en améliorant l'ajustement et le confort en combinant le plan de glissement Mips avec le système d'ajustement réglable des casques. Giro pense que les casques équipés de cette technologie peuvent réduire la quantité de force de rotation qui peut être transférée au cerveau du pilote lors de certains impacts. En savoir plus sur Mips dans la vidéo ci-dessus.

Système Roc 5 Air Fit:
Ce système d'ajustement révolutionnaire ajoute une nouvelle dimension aux performances du casque en améliorant le refroidissement, ainsi que le confort et la stabilité de l'ajustement. Utilisant une conception brevetée qui suspend le casque juste légèrement au-dessus du crâne, Roc Loc @ 5 Air permet à l'air frais de passer directement au-dessus de votre tête, améliorant encore les performances des évents et de la canalisation interne qui évacue la chaleur du casque. Les ajustements d'ajustement et de sensation imitent le Roc Loc 5, vous permettant d'ajuster facilement la tension d'ajustement et l'inclinaison avant-arrière du casque en quelques secondes à l'aide d'une seule main.

Ventilation en soufflerie:
Les casques Giro sont développés à l'aide de notre système exclusif de ventilation en soufflerie. Cette conception élaborée combine des évents actifs dans la coque du casque avec des canaux d'échappement à l'intérieur du casque qui poussent de l'air frais sur et autour de la tête du pilote tout en forçant la chaleur et l'air vicié à sortir. C'est le système de refroidissement le plus efficace disponible, et une différence peut être ressentie à chaque fois que vous roulez.

EN1078 NOTE IMPORTANTE Ce casque a été conçu, testé et approuvé en accord avec les régulations européennes ECE/ONU R22/05. TRADEINN n´est pas responsable de l´utilisation qui peut être faite de ce casque dans d´autres pays qui ne sont pas soumis à cette homologation européenne ECE/ONU R22/05, déconseillant son utilisation dans ces pays.

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