Mavic Roue arrière de VTT Crossmax Carbon SLR 29´´ 6B Disc

Si le cross-country à haute intensité est votre jeu, c'est votre roue. Conçu autour d'une jante de 26 mm de large, le Crossmax Carbon SL R 29 est conçu pour la conduite et la course XC modernes. La jante entièrement en carbone sans crochet offre une accélération ultra-rapide et vous aide à flotter dans les montées techniques, et elle a juste assez de conformité verticale pour vous aider à clouer chaque ligne avec précision et contrôle.

La largeur intérieure de 26 mm est conçue pour bien se marier avec n'importe quel pneu XC moderne. La jante est dotée de 24 rayons droits à double épaisseur pour aider à atteindre un équilibre parfait entre rigidité latérale et souplesse verticale. Nous avons créé un moyeu plus léger qui, combiné à la rigidité de la jante et au laçage stratégique des rayons, maximise vos forces de pédalage pour un transfert de puissance supérieur.

Notre roue libre Instant Drive 360 avec un système à double cliquet offre un engagement rapide afin que vous puissiez sprinter et accélérer plus rapidement dans les virages. Le moyeu arrière est compatible avec les corps de drivers Shimano HG9, Micro Spline et SRAM XD. Le Crossmax SL R est disponible avec des disques de frein à 6 boulons ou à verrouillage central en 29 ”seulement et est compatible avec un essieu avant 15x110 et un arrière 12x148. La roue est livrée avec des valves, des rayons de rechange et des accessoires.


Traits::

Accélérez les montées techniques avec moins d'effort:
Jantes légères sans crochet entièrement en carbone. Nouveaux coques de moyeu Infinity plus légères et plus rigides avec roue libre à double cliquet ID360 ultra fiable.

Maniabilité et conformité précises sur les terrains XC agressifs:
La jante en fibre de carbone améliorée est dotée de 24 rayons droits. Sensation de rigidité latérale et de souplesse verticale sur la piste.

Réduisez la pression des pneus pour une meilleure efficacité et un meilleur contrôle:
Profil de jante de 26 mm de large optimisé pour les pneus XC tubeless modernes


Caractéristiques:

Compatibilité:
Essieu avant: axe traversant Boost 15x110
Essieu arrière: axe traversant 12x148 Boost
Roue libre: Shimano HG9, XD ou Micro Spline


Hubs:
Hubs Infinity
Essieux: avant 15X110 Boost; Boost arrière 12X148
Moyeu disponible avec disques de frein à 6 boulons ou à verrouillage central (R)
Technologie de précharge QRM Auto
Technologie de roue libre Instant Drive 360


Rayons:
Laçage: avant et arrière croisés 2, sans contact
Écrous: aluminium, ABS
Forme: traction droite, plate, double épaisseur
Matériel: acier
Nombre: 24 avant et arrière

Versions:
Roue libre: SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
Largeur du moyeu: Boost uniquement (avant 110, arrière 148)
Disque standard: 6 boulons ou Center Lock (R)

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles:
Corps de roue libre en alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
Boost: casquettes de couple (LV2374400)
Corps de roue libre ID360 Sram XD (LV3740100)
Corps de roue libre en alliage ID360 Shimano HG9 (LV3780100)

Poids:
Arrière 29´´ sans pneu: 850 grammes


Jantes:
Conception de jante asymétrique
Matériel: 100% fibre de carbone
Profil sans crochet
Largeur intérieure: 26 mm
ETRTO taille 29´´: 622x26TSS
UST Tubeless Ready
Forage: traditionnel


La technologie:

Technologie de roue libre Instant Drive 360:
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et rapide à engager avec seulement 9 °. Un grand joint en caoutchouc sans contact offre une faible friction, tandis qu'un large éventail d'embouts le rend super polyvalent.

Technologie tubeless UST:
Traction et contrôle Standard universel pour Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les plats.

Technologie de précharge des roulements QRM Auto:
Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3. Leur précharge est automatiquement ajustée pour garantir une rotation parfaite sans jeu sur le long terme.

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