Mavic Roue Arrière VTT Deemax Pro Samoa Hill 29´´ Disc

Nous avons repris les performances légendaires de la Deemax Pro et l'avons encore améliorée pour Sam Hill, triple champion d'Enduro World Series.


Avantages clés:

Qualité de conduite ultra réactive:
Les jantes de 28 mm de large (internes) ont fait leurs preuves le plus rapidement grâce à des tests approfondis avec les meilleurs coureurs d'enduro professionnels.
La construction ISM 4D, le laçage Isopulse et les 24 rayons Zicral offrent une accélération maximale dans un ensemble léger.

Manipulation sûre et durabilité sur lesquelles vous pouvez compter:
La technologie de jante ISM 4D minimise le poids sans sacrifier la résistance.
Jantes en alliage Maxtal et rayons Zicral pour plus de solidité et de durabilité.

UST Tubeless pour plus de traction et de contrôle:
Technologie tubeless conviviale pour une meilleure traction et un meilleur contrôle avec un risque réduit de crevaisons.
La paire de roues est livrée avec des valves UST.


Caractéristiques:

Compatibilité:
Essieu arrière: axe traversant de 12 mm, convertible en Quick Release avec adaptateurs en option

Hubs:
Roulements avant: roulements à cartouche scellés réglables (QRM +), roulements arrière: roulements à cartouche scellés à réglage automatique (QRM Auto)
Technologie de précharge QRM Auto
Technologie de précharge des roulements QRM +
Corps avant et arrière: aluminium

Rayons:
Forme: traction droite, plate
Laçage: avant croisé 2, arrière Isopulse
Écrous: aluminium intégré Fore
Nombre: 24 avant et arrière
Matériel: Zicral

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles
Boost: casquettes de couple (LV2650200)
Corps de roue libre en alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
Boost: adaptateurs axe arrière 12x148 (LV2510700 Livré avec la roue)
Corps de roue libre ID360 Sram XD (LV3740100)
Corps de roue libre en alliage ID360 Shimano HG9 (LV3780100)

Usage prévu
Tailles de pneus recommandées: 46 mm à 64 mm (1,8 "à 2,5")
Pour une plus longue longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, vélo inclus
ASTM catégorie 4: enduro et trail

Versions
Roue libre: SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
Roue libre: Shimano / Sram ou XD
Largeur du moyeu: Boost (avant 110, arrière 148) ou Non Boost (avant 100, arrière 135/142)
Disque standard: 6 boulons seulement

Poids
Arrière 650b / 27,5´´ sans pneu: 1070 grammes
Diamètre: 650B / 27,5´´

Jantes
ETRTO taille 29´´: 622x28TSS
Largeur intérieure: 28 mm
Taille ETRTO 27,5 ": 584x28TSS
Profil sans crochet
Réduction de poids: ISM 4D
Technologie tubeless UST
Technologie tubeless Fore sans bande
Technologie de soudage SUP
Diamètre du trou de valve: 6,5 mm
Pneu: UST Tubeless et tubetype
Matériel: Maxtal


La technologie:

Technologie de précharge des roulements QRM Auto:
Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3. Leur précharge est automatiquement ajustée pour garantir une rotation parfaite sans jeu sur le long terme.

Technologie de roue libre Instant Drive 360:
Le nouveau système Treewneel Instant Drive 360 est su # r léger et savoureux pour s'engager avec seulement 9 pieds. Un grand joint en caoutchouc sans contact offre un faible frottement, tandis qu'un large éventail de capuchons d'extrémité le rend très polyvalent.

Technologie tubeless UST:
Traction et contrôle Universal Standard tor Tubeless. Système tutAess prêt à rouler. Le concept LJST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les fiats.

Alliage d'aluminium Maxtal:
Léger et résistant Exclusif à Mavic, cet alliage d'aluminium spécifique offre un rapport résistance / poids plus élevé que l'alliage 6106 conventionnel.

Alliage d'aluminium Zicral pour rayons:
Léger, rigide et solide Un alliage d'aluminium spécifique qui offre aux sg´kes un rapport rigidité / poids plus élevé tout en étant plus solides.

Technologie de soudage SUP:
Joint Soudé usiné Process plus solide et plus lisse. Après le pliage, le joint de jante est soudé à l'arc. Le joint soudé est ensuite fraisé pour une finition lisse.

Technologie tubeless Fore tapeless:
Plus rigide et plus solide Au lieu d'être percé, le pont de jante inférieur est poussé vers le haut à l'intérieur, puis fileté pour permettre aux écrous de rayon de s'y visser directement, laissant le pont de jante supérieur intact.

Que vous soyez un coureur d'enduro ou un ripper tout-terrain, vous avez besoin d'une roue qui offre l'équilibre parfait entre force, rigidité et agilité légère, pour que vous puissiez la pousser dans les descentes bruyantes et continuer à grimper avec efficacité.

Le Deemax Pro, pesant 1930 g, vous donne la confiance nécessaire pour tracer de nouvelles lignes et transporter plus de vitesse sur les terrains de descente techniques. Il a été développé avec la contribution des meilleurs coureurs professionnels, dont Sam Hill, champion de l'Enduro World Series 2017/2018/2019.

Les jantes sont légères, mais aussi suffisamment solides pour résister aux abus de la conduite sur sentier à charge dure. Notre processus de fabrication innovant ISM 4D élimine tout matériau inutile de la jante. Ce processus minimise le poids et réduit l'inertie tout en laissant suffisamment de matériau sur les flancs et le lit de rayons là où la plupart des contraintes s'appliquent.

La largeur interne de la jante, qui affecte la forme et la taille des pneus, est de 28 mm en fonction du choix de nos pilotes professionnels. Le résultat est une roue solide et légère pour l'accélération et le contrôle sur les sentiers les plus agressifs.

La roue est dotée de 24 rayons Zicral pour une puissance maximale et un transfert de couple de freinage. Le moyeu arrière comprend notre moyeu libre ID 360 à engagement rapide et est compatible avec toutes les configurations de transmission. Le moyeu avant est compatible 15x100 / 20x110 ou 15x110 (Boost), et la roue arrière est disponible en 12x142 ou 12x148 (Boost).

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