Mavic Roue avant de route Ksyrium Pro Carbon SL UST Tour De France Disc Tubeless

AVANTAGES CLÉS

Accélérez et grimpez avec moins d'effort:

La paire de roues ne pèse que 1445 g
Les jantes légères en carbone ne pèsent que 425 g chacune
Moyeu Instant Drive 360 pour un engagement rapide, une efficacité de roulement fluide

Performances de freinage fiables:

Technologie carbone iTgMAX pour une résistance à la chaleur et une fiabilité supérieures
La voie de freinage traitée au laser offre des performances de freinage prévisibles dans des conditions sèches ou humides
L'emballage unique de la jante en une seule couche de carbone est créé sans usinage ni coupe de fibre

Roulez plus vite et plus en douceur avec un risque de crevaison réduit:

Avec UST Road Tubeless, pas de tube signifie pas de friction. Ainsi, vous ressentez moins de résistance au roulement et des vitesses plus élevées.
L'UST Road Tubeless vous permet de rouler avec une pression de pneu plus basse pour une conduite plus douce et un risque de crevaison réduit
Notre système UST breveté offre une union parfaite entre le pneu et la roue, de sorte que l'installation, le retrait et l'entretien sont faciles

La gamme Ksyrium a toujours offert la combinaison imbattable de légèreté, de rigidité latérale élevée, de confort et de fiabilité.

Nous avons maintenant ajouté notre technologie UST Road Tubeless pour rendre le Ksyrium Pro Carbon SL UST encore plus rapide. L'élimination du tube élimine également le frottement, de sorte que vous roulez plus vite avec une plus grande efficacité.
Et maintenant, vous pouvez réduire la pression des pneus dans les pneus Yksion Pro UST Tubeless pour un confort accru et un risque réduit de crevaison. En prime, le système UST comprenant le mastic pèse moins
Qu'un système de chambre à air et de pneu traditionnel. La largeur de jante ajoutée (19 mm à l'intérieur / 25 mm à l'extérieur) permet d'augmenter le volume d'air dans les pneus, ce qui améliore encore la qualité de roulement et la rondeur et la douceur
Le profil de la jante en fait l'une des roues les plus aérodynamiques de sa catégorie.

Avec notre processus de moulage de jante iTgMax, la résine est améliorée grâce à un protocole de traitement thermique exclusif qui la rend capable de résister à la chaleur mieux que toute autre jante à pneu en carbone. Et un laser
La préparation des pistes de frein assure des performances de freinage fiables.

Les rayons utilisent notre forme de lame elliptique brevetée pour une aérodynamique accrue. Étant à double épaisseur, ils sont légers et améliorent la qualité de conduite. L'utilisation de 18 à l'avant et 24 à l'arrière crée une
Rigidité, faible poids et fiabilité à long terme.

Le Ksyrium Pro Carbon SL UST comprend également notre nouveau système de roue libre Instant Drive 360 pour un engagement rapide, une rigidité élevée de l'essieu et une grande durabilité. Et si vous avez besoin de le réparer, le
La conception sans outil le rend plus simple que jamais.

Le graphisme unique de cette édition spéciale célèbre les étapes d'escalade, les cols et les montagnes du parcours du Tour de France 2019.

Compatibilité:

Essieu arrière: Quick Release uniquement
Essieu avant: Quick Release uniquement
Roue libre: Shimano / Sram, convertible en Campagnolo et XD R avec corps de pilote en option

Hubs:

Roulements avant: roulements à cartouche scellés réglables (QRM +), roulements arrière: roulements à cartouche scellés à réglage automatique (QRM Auto)
Roue libre: Instant Drive 360
Corps avant et arrière: aluminium
Matériau de l'axe: aluminium

Rayons:

Forme: traction droite, aéro, double épaisseur
Nombre: avant 18, arrière 24
Écrous: aluminium, ABS
Matériel: acier
Laçage: radial avant, Isopulse arrière

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles:

Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (LV3430100 Livré sur la roue)
Corps de roue libre ID360 XD R (LV2580100)
Corps de roue libre ID360 Campagnolo (LV3440100)
Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (LV3850100)

Utilisation prévue:

Max. Pression: voir indication sur la roue et le pneu. S'ils diffèrent, utilisez le plus bas des 2
Pour une plus longue longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, vélo inclus
CATÉGORIE ASTM 1: route uniquement
Dimensions de pneus recommandées: 25 à 32 mm

Pneu:

Bande de roulement avant et arrière: composé unique 11 Storm
Yksion Pro UST
UST Tubeless Ready
Dimension: 25 622 (700x25c)
Disjoncteur: polyamide, d'une perle à l'autre
Boîtier: 127 TPI

Jantes:

Taille ETRTO: 622x19TC Road
Utilisation avec le ruban Mavic Tubeless
Matériel: fibres de carbone 3K
Hauteur: 25 mm
Piste de freinage: carbone avec technologie iTgMAX
Forage: traditionnel
Largeur intérieure: 19 mm
Diamètre du trou de valve: 6,5 mm
Pneu: UST Tubeless et tubetype


UST Tubeless Ready Traction, contrôle et légèreté Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les crevaisons. La construction «tubeless ready» se traduit par un
Pneu pour des performances améliorées.

QRM + Qualité de Roulements Mavic + Notre niveau le plus exigeant. Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3, et surmontés d'un système de micro-ajustement.

Instant Drive 360 Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et rapide à engager avec seulement 9 pi. Un grand joint en caoutchouc sans contact offre un faible frottement, tandis qu'un large éventail de capuchons d'extrémité
Le rend super polyvalent. Température de transition vitrée intégrale iTgMAX

ITgMAX consiste en un lit de jante intérieur fini avec plusieurs couches de fibre de carbone sans soudure pour obtenir un contour de jante unique en une seule pièce sans couper aucune fibre. La piste de freinage est alors terminée
Avec un usinage laser pour assurer la meilleure efficacité de freinage

Isopulse:

Transfert d'énergie optimal
Les rayons sont lacés radialement sur le côté entraînement et croisés 2 sur le côté non entraînement pour maximiser la coupelle côté entraînement, offrant ainsi un meilleur équilibre de tension des rayons entre les flasques gauche et droit.

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