Niner Cadre de VTT WFO RDO FOX Float X2 Factory

Plus d'une décennie après que notre premier WFO 9 ait défini la catégorie et établi une référence pour ce qu'un 29er à long voyage pourrait faire, nous le ramenons. Le Wfo 9 Rdo 2021 s'appuie sur nos années d'évolution 29er pour établir un nouveau paradigme de domination débridée et à grande roue. Reborn avec 170 mm de suspension Cva stable, une fourche à débattement de 180 mm, une géométrie réglable, une rigidité accrue du cadre et notre fibre de carbone Rdo signature, la nouvelle génération de Wfo 9 Rdo est un bagarreur prêt pour l'enduro avec les prouesses de pédalage pour vous amener au Haut de gamme.


Traits:

Large, entièrement ouvert : une décennie plus tard :
- Loyal Ninerds craignait qu'il soit éteint pour toujours. Mais le Wfo 9 Rdo n'était que dormant, en attente, évoluant et mutant pour réapparaître en tant que prédateur au sommet des 29ers à long voyage. Les technologies que nous tenons pour acquises aujourd'hui ont été lancées dans ce cadre légendaire. Quelle différence une décennie peut faire. Le lien génétique restant le plus fort entre notre original et ce nouveau Wfo 9 Rdo est tout simplement un appétit inextinguible pour une vitesse large, complètement ouverte, bord de contrôle, "Chérie, je ne peux pas sentir mon visage".

Cva Suspension : Le code ADN de base :
- Au cœur de notre Wfo 9 Rdo se trouve le système de suspension à arc (Cva) à variation constante. La première configuration de suspension spécialement conçue pour les 29ers, Cva a fait ses débuts en 2008 et est depuis lors le cœur de l'ADN de Niner.
Nos fondamentaux Cva sont solides comme le roc : il est stable mais souple lors de l'escalade et du pédalage ; En descente, c'est sensible et solidaire ; C'est cohérent et contrôlé à chaque phase du voyage.
Sur le WFO, un amortisseur à tourillon ajoute de la largeur (et donc de la rigidité) au cadre et à la tringlerie. L'amortisseur se boulonne directement sur le lien du culbuteur avec des roulements à l'interface. Cela permet une articulation extra-lisse à travers tout le balayage du culbuteur de 40 degrés pendant le déplacement de la suspension. De plus, les amortisseurs Trunnion occupent moins d'espace, permettant un facteur de forme compact.

Caractéristiques:

- Fixations et supports de cadre : 1 porte-bidon dans le triangle avant
- Suspension arrière : 170 mm
- Suspension avant maximale : 180 mm
- Déport de fourche : 44 mm
- Taille de l'amortisseur : tourillon 205 x 65 mm
- Affaissement des chocs suggéré : 0 % (19,5 mm)
- Taille de la tige de selle : 30,9
- Acheminement des câbles : interne
- Taille du collier de siège : 34,9
- Dérailleur avant : N/A
- Taille du casque : Shis Description Zs44/28.6, Zs56/40
- Compatibilité plateau : 1x
- Taille maximale du plateau : 36 dents
- Facteur Q : N/A
- Compatibilité Iscg : Iscg 05
- Type de pédalier : Fileté Bsa
- Compatible biocentrique : N/A
- Type de support de frein : support de poteau (rotor de 180 mm min)
- Taille maximale du rotor arrière : 203 mm
- Espacement roue arrière : 12x148 mm
- Axe traversant de la roue arrière : 12x182 mm, M12 X P1.0, L15 mm
- Espacement des essieux avant : N/A
- Spécifications de l'axe traversant de la roue avant : N/A
- Taille maximale des pneus : 29 X 2,6

Spécifications principales
Cadre : Carbone WFO RDO
Amortisseur arrière : FOX Float X2 Factory

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