RockShox Fourche VTT Boxxer Ultimate Charger3 RC2 OffSet 44 mm 1-1/8`` D1

Révisé par les coureurs les plus rapides du monde, pour les coureurs les plus rapides du monde. Les meilleurs athlètes actuels ont participé aux travaux de développement intensifs qui portent le RockShox BoXXer à un nouveau niveau. Non seulement le châssis et la suspension pneumatique ont été entièrement repensés, mais l´amortissement a également fait l´objet d´une révision générale.


Caractéristiques :

- Confiance et contrôle. Pas de compromis : Pour qu´un coureur puisse suivre n´importe quelle ligne exactement comme il le souhaite, cela dépend de l´équilibre parfait entre la qualité de roulement, la précision de la direction et la rigidité. Pour obtenir la bonne combinaison de rigidité en flexion et en torsion, les ingénieurs de RockShox s´appuient sur des fourreaux de 38 mm de diamètre pour le BoXXer. Ceux-ci s´harmonisent parfaitement avec les fourreaux inférieurs grâce à des épaisseurs de paroi coordonnées. Et ce n´est pas seulement la condition préalable à des caractéristiques de conduite idéales, mais aussi au fait que c´est vous qui dirigez la fourche à suspension, et non l´inverse.
- Construit pour résister à la pression : La conception à double tube DebonAir+ du Boxxer est sérieusement différente des systèmes de suspension pneumatique précédents de RockShox. Le roulement est si proche d´un ressort en acier que c´est étrange. Hors piste, le BoXXer est incroyablement réactif et doux, mais quand les gros chocs arrivent, il a vraiment envie d´y aller. Le meilleur, cependant, c´est la possibilité de réglage infinie qui vient avec l´aide de la pression d´air ainsi que l´utilisation des éprouvés Bottomless Tokens.
- Pas de courage, pas de gloire : L´amortissement révolutionnaire Charger 3 RC2 a déjà été utilisé dans les fourches à suspension Pike, Lyrik et ZEB (modèle 2023) et fournit désormais également dans le modèle Downhill avec la plus grande course de suspension pour la fureur. En éliminant le comportement dit ´´Cross Talk´´ – c´est-à-dire l´influence que les réglages HSC et LSC ont les uns sur les autres –, un réglage véritablement indépendant est possible. Plus d´amortissement ne signifie donc plus que vos mains doivent souffrir d´un roulement dur.
- Smooth is fast : Les bagues du Boxxer ont soif, alors RockShox a trouvé un moyen de les garder constamment lubrifiées. Pour donner aux frottements le run, les fourreaux ont des orifices de passage d´huile sur la face inférieure qui permettent à plus de lubrifiant de circuler à travers les bagues. Un autre avantage se produit lorsque la fourche à suspension utilise toute la course de suspension lors d´un choc violent. Dans ce cas, le volume d´air est réparti uniformément sur la bague inférieure pour assurer une rigidité de ressort uniforme sur laquelle on peut toujours compter.Spécifications :

- Suspension : DebonAir+ Twin-Tube (avec Butter Cups)
- Amortissement : Charger 3 RC2 (avec Butter Cups)
- Tés : Aluminium (finition Fast Black ), diamètre 38 mm
- Bas de fourche : Magnesium
- Pivot : Aluminium (6061-T6, forgé), diamètre extérieur 42 mm
- Pivot : Aluminium, diamètre 1 1/8´´ (droit)
- Dimension d´installation : 20 x 110 mm Boost (axe traversant Maxle Stealth )
- Diamètre du disque de frein : Min. 200 mm / max. 220 mm
- Largeur du pneu : Max. 81 mm
- Diamètre du pneu : Max. 732 mm (27,5´´) / max. 770 mm (29´´)
- Compatible avec les potences Direct Mount
- Homologué E-MTB optimal pour une utilisation en VTT électrique