RockShox Fourche VTT Reba RL Boost Control Crown

Reba a toujours signifié la qualité et la performance de RockShox. Plus encore, avec de nouvelles options de châssis qui permettent à Reba d'être un favori dans tous les domaines, du XC au trail. Avec les technologies développées dans SID, Reba et Revelation, Reba est la solution unique pour tous ceux qui recherchent la performance RockShox incomparable dans un emballage éprouvé.

Caractéristiques:

Voyage: 80mm, 100mm, 120mm, 130mm, 140mm, 150mm

Roues: 27.5 ", 29"

Poids: 1,575g

Amortissement: Motion Control RL

Ressorts disponibles: Solo Air

Ajustements: rebond externe, compression à basse vitesse pour verrouiller,

Steerer Options: Conique

Couronne: Forgé, aluminium creux

Tubes supérieurs: Fast Black 32mm aluminium à paroi droite

Abaisse: Magnésium

Options: Télécommande OneLoc

Amortisseur arrière recommandé: Deluxe RL, Deluxe RT, Monarch RL, Monarch RT

Taille maximum de rotor: 203mm

Télécommandes: OneLoc

La technologie:

Guides de ;air: Nous imprimons des guides d'air sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas un exploit technologique, mais il vous aidera à mettre en place votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner King of the Mountain sur votre piste préférée. Peut-être qu'ils sont un exploit technologique.

Boost: Avec les avancées révolutionnaires dans le domaine des composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de VTT ont eu la liberté presque illimitée de se concentrer uniquement sur les performances de la moto. Chaque avancement exige que ;ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les conducteurs agressifs de piste et d'enduro ont de plus en plus apprécié les avantages des roues plus grandes, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5 "et 29" comme un maillon faible possible. Quelle est la raison pour laquelle SRAM a développé une norme ouverte avec Boost? composants compatibles pour transmission SRAM, moyeux et fourches RockShox.

Jetons sans fond: les jetons sans fond permettent aux riders de personnaliser facilement la performance de leur fourche RockShox en fonction de leur style de conduite et de leur préférence de suspension. ;ajout de Tokens sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour qu'il résiste au fond après un grand coup, donnant ainsi aux coureurs agressifs la puissance nécessaire pour attaquer la piste plus fort. Le fait de retirer les jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrains ou de sentiers et garantissant que les coureurs moins agressifs bénéficieront de 100% du déplacement de leur fourche.

Maxle Lite: Qui est obsédé par le poids de leurs essieux? C'est ridicule, non? C'est juste une tige de métal boulonnant les roues à votre vélo. Mais encore une fois, Maxle Lite est un système d'essieu ingénieux qui rend votre vélo à la fois plus léger et plus rigide. Et moins de poids, il est plus facile d'obtenir votre vélo pour faire ce que vous voulez. Surtout quand vous n'avez pas besoin d'apporter des outils pour ;enlever, avant ou arrière. Et cette rigidité supplémentaire vous donne la précision pour frapper vos lignes, peu importe leur robustesse. Alors peut-être que cette obsession n'est pas si ridicule après tout. Maintenant disponible en tailles 20 x 110 mm et 15 x 100 mm.

Maxle Stealth: Qui savait que nous pouvions faire disparaître un essieu? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate.

Motion Control: Imaginez-vous sur la lune. Des collines, du roc broyé par des cratères? cratères. Il n'y a pas de gravité, donc vous n'avez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, vous ne pouvez pas monter sur la lune. Il y a beaucoup de terrains noueux sur terre. Mais, la terre a la gravité, alors vous aurez besoin d'une suspension qui grimpe aussi bien qu'elle descend. Avec notre technologie d'amortisseur Motion Control, vous allez faire exactement cela.

OneLoc: La nouvelle télécommande OneLoc offre un contrôle total sur votre suspension au bout de vos doigts. ;effet de levier accru sur la barre se traduit par un actionnement plus doux et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessous ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission SRAM, les freins et la télécommande RockShoxs Reverb.

Récupération rapide: Qui ne veut pas plus de déplacement de roue disponible pour des coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre deux bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet à la moto de rouler dans une partie plus haute et plus douce du ressort. La récupération rapide permet au cycliste d'accéder à une plus grande mobilité de la roue, bosse après bosse, pour une conduite plus douce et plus contrôlée.

Sag Gradients: Ne réglez pas votre affaissement correctement, et vous pourriez aussi bien sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi sortir des clips en plastique ou des règles pour garder votre suspension bien réglée? Nos gradients d'affaissement sont imprimés directement sur les tubes supérieurs de la fourche et sur les corps de ;amortisseur de chocs, ce qui rend la configuration de la suspension parfaite et facile. Alors donnez à maman son clip en plastique et sa règle.

Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Sa conception éclairée vous permet d'ajouter de ;air à vos fourches à travers une seule valve Schrader, en remplissant simultanément les chambres à ressorts pneumatiques positive et négative. Donc, ils sont toujours en parfait équilibre, comme le Yin et le Yang. Vous offrant une conduite confortable et prévisible en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

Capuchons de couple: Les capuchons de couple rendent la liaison entre le moyeu et la patte de fourche plus forte, avec une surface accrue reliant les deux. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous vous concentrez donc sur la connexion la plus importante, celle entre votre vélo et la piste.

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