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Sram Manivelle Avec Plaque GX1 1400 GXP
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Description Sram Manivelle Avec Plaque GX1 1400 GXP
Le pédalier SRAM GX offre des performances toujours constantes. Doté du profil de dents SRAM X-SYNC, le pédalier GX est conçu pour un contrôle absolu de la chaîne. Lépaisseur de chaque dent est usinée CNC pour fonctionner à la perfection avec les maillons internes et externes de la chaîne. Et cinq plateaux différents te permettent de personnaliser ta plage de développements en fonction de ton style.
Caracteristiques:
- Plateau X-SYNC, anodisation deux coloris, usinage CNC 7075 composant intégral de la transmission SRAM 1x
- Nos pédaliers à technologie Open Core (OCT) sont plus rigides, résistants et légers que nimporte quel pédalier forgé ordinaire
- Grandes dents X-SYNC de forme carrée pour un contrôle maximal de la chaîne
- Profil pointu et étroit des dents et bords chanfreinés arrondis pour mieux gérer une chaîne détendue
- Cavités dévacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne
- Option de protège-plateau
- Compatible avec BOOST 148
- Pédalier Fat Bike en option
Specifications:
- Matériau Des Manivelles: Open Core Technology Al
- Matériau Des Plateaux: Anodisation Deux Coloris, Usinage Cnc 7075
- Poids: 680 G (Gxp, 175 Mm, 32 D)
- Longueurs De Manivelle Disponibles: 170 Mm, 175 Mm
- Compatibilité: 1 X 11
- Rapports De Vitesse: 30, 32, 34, 36, 38
- Protège-Plateau: Option De Protège-Plateau
- Boîtier De Pédalier: Bb30, Pressfit 30, Gxp, Pressfit Gxp
- Plateaux: Plateaux X-Sync Usinés Cnc
- Chaîne Recommandée: Pc-X1
- Interface: 24 Mm, 30 Mm
- Technology Highlight(S): X-Sync, Oct (Open Core Technology), Gxp, Bb30, Pressfit Gxp, Pressfit 30
Technologies:
BB30:
- En plus de minimiser le poids, ce boîtier de pédalier offre un facteur Q rapproché, un espace plus important au niveau de la cheville, une plus grande durée de vie des roulements et une constuction du pédalier plus solide.
BOOST:
- BOOST est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité daméliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus despace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.
GXP:
- Le design du joint détanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.
OCT (Technologie Open Core):
- Pour aboutir à la technologie Open Core, une masse unique dalliage de qualité supérieure est poussée, tirée et pressée pour former une manivelle creuse. Durant notre procédé exclusif, la magie se produit, offrant une solidité extrême tout en gardant toujours à lesprit la problématique du poids. Nous ne sommes peut-être pas les premiers à avoir construit des manivelles creuses, mais nous sommes les meilleurs pour ce qui est de produire le meilleur rapport rigidité/poids. Nos manivelles OCT sont plus rigides, plus résistantes et plus légères que nimporte quel pédalier forgé classique, et lorsque nous associons lAL-7050-TV à la technologie Open Core, les résultats sont impressionnants.
PressFit:
- Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite linstallation car il vous suffit dappuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de laxe du pédalier.
Pressfit 30:
- Cest le nouveau design de SRAM. Cest toute lessence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé dun joint détanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin dun boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet lutilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encore
X-SYNC:
- Les plateaux SRAM X-SYNC 1X offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC ont été dotés de cavités dévacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM 1X.
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Caractéristiques Sram Manivelle Avec Plaque GX1 1400 GXP
Technologie Sram Manivelle Avec Plaque GX1 1400 GXP
Durable Sram Manivelle Avec Plaque GX1 1400 GXP
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L´opinion de nos experts. Sram Manivelle Avec Plaque GX1 1400 GXP
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Gx 1400
09/08/2017
abelsnes
Un excellent produit et un très bon service, se sont livrés à votre porte le lendemain dans le temps pour monter un nouveau manivelle jusqu'au soir.
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