Sram Manivelle Avec Plaque X01 DH GXP 94 BCD

Le pédalier X01 DH doté de la technologie X-SYNC™ est conçu pour d’excellentes performances en descente sur les terrains les plus exigeants. Le pédalier en carbone allie force et rigidité avec un poids inférieur à 800 grammes, le plus léger de sa catégorie. Éprouvé en championnats du monde et en coupes du monde, ce pédalier est fait pour les courses en descente acharnées.


Caracteristiques:

- Pédalier de descente en carbone
- Fabrication en carbone la plus légère de sa catégorie
- Raccord de pédale en alliage très solide
- Plateau unique en alliage CNC 7075, BCD de 94, 30, 32, 34, 36 ou 38 dents
- Compatible avec les transmissions de descente 7 et 10 vitesses SRAM 1x™


Specifications:

- Matériau des manivelles: Étoile en aluminium / fibre de carbone
- Matériau des plateaux: AL-7075-T651
- Poids: 740 g (avec boîtier de pédalier)
- Longueurs de manivelle disponibles: 165, 170 et 175 mm
- Anneaux: Plateaux X-SYNC™ usinés CNC
- Boulons: Boulons hexagonaux 6 mm
- Protège-plateau: Protège-plateau en carbone disponible
- Boîtier de pédalier: BB30, GXP
- Chaîne recommandée: PC-XX1
- Technology Highlight(s): BB30™, GXP™, X-SYNC™


Technologies:

BB30:
En plus de minimiser le poids, ce boîtier de pédalier offre un facteur Q rapproché, un espace plus important au niveau de la cheville, une plus grande durée de vie des roulements et une constuction du pédalier plus solide.

GXP:
Le design du joint d’étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.

PressFit™:
Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite l’installation car il vous suffit d’appuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de l’axe du pédalier.

Pressfit 30™:
C’est le nouveau design de SRAM. C’est toute l’essence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé d’un joint d’étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d’un boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet l’utilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encore

X-SYNC™:
Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1X offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1X™.

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