Zipp Roue Arrière Route 808 Carbon 6B Disc Tubeless

Il n´y a rien de milieu de la route sur la 808 Firecrest. À 82 mm de profondeur, c´est tout dehors aero. Simplement mis, c´est notre meilleur disque Firerest-essieux de frein. Grâce à des améliorations à Zipp´s revolutionary Firecrest forme du bord d´être compatible tubeless et optimisée pour les pneus plus larges, le Firecrest 808 Clincher Carbone Tubeless frein à disque est idéal pour la nouvelle ère de la route de frein à disque d´équitation et la course.

- Sans les contraintes de compatibilité de l´étrier de frein jante ou de voies, le Firecrest Clincher carbone roues frein à disque Tubeless offre la puissance de freinage accrue, et la modulation des freins à disque et un ensemble beaucoup plus.

- Pour maximiser le rendement aérodynamique de l ´ABLC, roues Zipp™ alvéoles étendre tout le chemin vers le bord extérieur du disque-jantes spécifiques. Les nouvelles roues sont également optimisées pour les pneus plus larges pour répondre aux besoins de performances des coureurs modernes, qui sont à la recherche d´une faible résistance au roulement et l´efficacité aérodynamique avec un haut confort. Dans l´élaboration de ces trains de roues Zipp engineers a examiné trois différents concepts forme du bord externe, et dans chacune de ces formes, quatre largeurs internes avant de sélectionner le design le plus efficace. Le frein à disque Tubeless Firecrest plus profond a une largeur interne de 19mm et sont du point de vue aérodynamique optimisée pour les pneus de 25 mm. Les nouveaux modèles d´améliorer la capacité de rendement Firecrest faible résistance aérodynamique et vent de haute stabilité, une combinaison d´appels nous AeroBalance™.

- Conçu pour être compatible tubeless, les roues disposent d´un lit fait rim avec crêtes internes pour verrouiller le cordon du pneu en place,
veiller à garantir l´exécution même si forcée à réduire la pression des pneus.

- Une nouvelle fibre de carbone layup pour l´Indianapolis-jantes fait pesant faible tout en maintenant la durabilité éprouvée. Le robuste 77D/177D hubset, couplé avec 24 Sapim® CX-Sprint rayons avant et arrière, garde les roues rigide et souple. Pour assurer la compatibilité avec tous les vélos, notre versatile 77D/177D Les concentrateurs sont équipées d´embouts remplaçables à chaud pour travailler avec les QR et thru-essieux, y compris 12x100mm et 15x100mm/thru-axes ainsi que 12x142mm arrière thru-essieux. Le 177D le moyeu arrière est également pilote XDR corps compatible pour une utilisation avec SRAM cassettes 10-42.


Caracteristiques:

Chaque roue comprend :
- Zipp Tangente brochette de libération rapide
- de Tubeless Zipp - installé en usine de
- jante Tubeless
- Valve installé en usine - outil de suppression de base
- Zipp 77D/177D thru-axle caps pour monter 12x100, 15x100 Les décrocheurs pour roues avant et 12x142 Les décrocheurs pour roues arrière
- corps moyeu libre entretoise - 11 à 10 vitesses
- SRAM® corps conducteur XDR pour 177D disponible séparément


Specifications:

- Poids roue arrière : 1025g
- Hub utilisé : 177D
- Largeur de moyeu 135 / 142mm
- Profondeur : 82mm Jante
- Largeur Max : 26.4mm
- Largeur : 19mm interne
- rayons Sapim CX-ray®®
- parle Count : 24
- Profil Non-Drive a parlé : 2 croix
- parle de modèle : 2 croix
- Longueur des Non-Drive : 234mm / droit tirer
- Longueur : 236mm / droit tirer
- Max : pression des pneus
- Pression des pneus 125psi max. : 8.65bars
- 10 ou 11 vitesses Moyeu Compatible : Oui
- Compatible XDR : Oui
- voie adaptable : aucune
- surface bosselée : Oui
- Mamelons : Sapim® Secure Lock
- raccords externes : Oui
- Compatible axe transversal : Oui
- Tubeless : Oui

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