Ceramicspeed BSA Campagnolo UT ボトムブラケットカップ

イングリッシュ スレッドは、最近では最も一般的なスレッド ボトム ブラケットの標準であり、カンパニョーロ ボトム ブラケットにフィットするようにすることが、カンピーな超トルクを嵌合させる唯一の方法です。イングリッシュ スレッディング Bsa の一般名。英国のBの略。シェルは幅 68mm、内径 34mm、ドライブ側はねじ山が逆になっています。
クランク用の 2 つのベアリングから選択します。標準ベアリングは、硬化スチール レースと当社のセラミック ボールのおかげで抗力が低くなっています。コーティングされたベアリングには、コーティングされた硬化鋼のレースに同じボールが取り付けられており、寿命が長くなり、ベアリングの抵抗が少なくなります。

箱の中に：

- ボトムブラケット
- ベアリング2個。
- ウェーブワッシャー
- オールラウンドグリース
- ステッカーシート


技術データ：

- イングリッシュスレッドは取り付けが簡単で、サービスも簡単です。複雑さの唯一のビットは、スピンドルに座るベアリングを取り付けることです。取り外し/取り付けツールが必要です。ここで販売していますが、適切なツールはどれでも機能します。
可能な限り摩擦抵抗を減らすことで、より多くのエネルギーを前進運動に投入します。セラミックスピードの標準ベアリングは通常、1 セットあたり 0.3 ～ 0.4 ワットの摩擦抵抗があります。これは、標準のボトム ブラケットと比較して 75% の抗力低減の範囲内です。セラミックスピードのボールは、競合他社のセラミックよりも 100% 滑らかで、15% 硬くなっています。ベアリングは、他のベアリングよりも少なくとも 3 倍長持ちします。
レースの日、オールラウンド、そして長寿命は、ベアリングがスムーズに転がるのを助けるように設計されたセラミックスピードのグリースです。最初は最低の抗力です。最後は最も耐久性があります。オールラウンドはロードベアリングで、低抗力と高耐久性のバランスです。グリースを変更することでパフォーマンスを調整できます。

セラミックスピード ボトムブラケットのメンテナンス:
最低の摩擦と最高の寿命を達成するために、Ceramicspeed ボトムブラケットを維持する方法についての指示に従うことをお勧めします。