Hope Tech 4 E4 リアブレーキ

まったく新しい Tech 4 E4 は、油圧ブレーキ システムの設計と製造における 25 年以上の経験に基づいています。 Tech 4は、摩擦を減らすためにすべての新しい内部シーリングを使用し、ピボットはローラーベアリングで回転するため、スプリングレートを減らすことができます。スプリングレートが低いほど、レバーアクションが軽くなり、ライダーの疲労が軽減され、伝説的な感触と変調が維持されます。更新された E4 キャリパーは、フェノール インサートを備えたハイブリッド スタイルのステンレス スチール ピストンを利用して、スムーズな動きと少ないメンテナンスを可能にしますが、極端な使用中も熱伝達なしで高温を管理できます。


特徴：

- 増加したパワー対テック 3
ブレーキ時に最高の機械的利点を提供するために、より人間工学に基づいた形状を提供するように更新されたレバー形状。
- 重量と人間工学を減らすヒンジ付きクランプ
より多くの調整のために改善されたシフター統合
ツールフリーのバイトポイントとリーチ調整
- ハイブリッド ピストン デザイン
- リジッドCnc'dワンピースキャリパー
- より広い範囲の現在のシフター オプションと互換性があります
カラーアクセントオプション付きのブラックまたはシルバーで利用可能な完全なブレーキ。黒、銀、紫、赤、青、またはオレンジ。
- 標準または編組ホースのいずれかを選択します (編組ホースは追加料金です)


仕様:

- Tech 3 ブレーキと比較して 30% の圧力上昇
重量を減らすためのヒンジ付きクランプ設計とリザーバー面積が増加し、スタック全体の高さが低くなります。
シフターの統合が改善され、30°の角度調整と最新のシフターとの互換性が向上しました。マスターシリンダーの両側の横方向の調整も可能で、幅広いレバー位置オプションを提供します。
よりスムーズな動きを可能にし、メンテナンスが少なくて済むハイブリッドスタイルのピストン、および極端な使用中の熱伝達を管理するためのフェノールインサート。
Tech 4はTech 3からの工具不要のバイトポイントとリーチ調整を保持します
すべての Tech 4 ブレーキには、新しいレーシング コンパウンド パッドが付属しています。当社のすべてのパッド コンパウンドの詳細については、当社の Web サイトの新しいパッド ガイドを参照してください。