Kenda Slantsix SCT Tubeless 29´´ x 2.00 リジッドMTBタイヤ

このタイヤは、中間からハードパックの地形に最適です。スラント・シックスは、ストレートとターンの両方で大量のグリップを持っています。コーナリングノブはケースの真下に配置されているので、回転の限界をテストすることができます。

特徴：

スピード、グリップ、コーナリング保証のために設計されています。このタイヤには、中間からハードパックされた地形

ダウンヒルバージョンは2プライ構造とスティックEラバーを特徴とします。クロスカントリーバージョンは軽量のシングルプライケーシングとDTCラバーを採用

フロントとリアのアプリケーション

技術：

デュアルタイヤコンパウンド（DTC）：

Kenda用の元のデュアルトレッドゴムコンパウンド。硬い長持ちし、速い転がりゴム（60sA）はトレッドエリアの中央を構成しますが、柔らかい粘着剤はゴム（50sA）がこのバイナリコンパウンドを完成させ、速度とグリップオフの多様性を実現します。典型的にはクロスカントリー、すべての山とサイクロクロスのタイヤにあります。

L3R PRO（L3RP）：

L3R ProはKendaの最も汎用性の高い化合物です。 L3R Proは、ロードレースからクロスカントリー（XC）マウンテンバイクタイヤまであらゆるものに使用されています。 60sAでは、L3R Proは速くて頑丈なパフォーマーです。メリットは軽量、高速回転、トレッド寿命の向上です。

RSR（RSR）：

Kendaの最近の超柔らかく遅いリバウンドゴムコンパウンド（42ショアAデュロメータ）は、まったく新しいレベルまでグリップとトラクションを取ります。乾燥した熱い瓦礫の上にあるように、濡れた滑りやすい根を保持するのにも同様に適しています。すべてリバウンド制御によって独自の形態のサスペンションを提供します。重力ライダーを念頭に置いて開発され、プロのダウンヒラーとスラロームライダーがテストしたこのレースのみのコンパウンドは、あなたの毎日のトレーニングタイヤではありません。 Kendaのプレミアムなダウンヒルとフリーライドタイヤにしか見つかりません。

スティックE（スティックE）：

スティックEはKendaの元のすべての山と下り坂のゴムコンパウンドです。 50sAのゴムは、より柔らかいコンパウンドよりも長持ちしながら、幅広いトレイルとコンディションを確実に把握します。 Kendaは、DTCタイヤのショルダーコンパウンドとして使用されるほか、確実なグリップを備えたバランスのとれたタイヤライフを望むすべてのマウンテンライダーのための完全なStick Eコンパウンドのタイヤも提供しています。

下り坂（DHC）：

DHCは、タイヤのサイドウォールをビードまでカバーするトレッドの下に織られたCAPプライの追加層から始まります。これは、サイドウォールの安定性、リムプロテクション、およびピンチフラットの可能性を減らすために、ビーズの上にブチルインサートを含めることによってさらに強化されています。

KENDA SCT（KSCT）：

KENDA SCTは既存のKendaタイヤ技術を改造したもので、流体ベースのチューブレス変換システムと互換性があります。

ラフロッキーテレーン（RRT）：

荒くて荒れた地形に最適。

ライトマッド（LM）：

軽い泥の中での使用に最適です。

ハードパック乾燥テリーン（HPDT）：

ハードパックとドライテレインに最適です。

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