Mavic Cosmic Pro Carbon SL T CL Disc Tubular Road Wheel Set

過酷なCLASSICSのレースのためRACERSで愛用SUPERLIGHT AND SUPER STRONGカーボンチューブラーAEROホイール、

特徴：

ULTRA DYNAMIC RIDE低体重のおかげで、低慣性と高い横剛性：

全体のホイールセットは、ちょうど1435グラムの重量を量ります

420グラムそれぞれの重量を量る超軽量カーボンチューブラーリムは、カテゴリの最低慣性を提供しています

増加した横方向の剛性とパワー伝達を最適化するために背面に前輪と20に16のスポーク、

すべての条件での高速用に設計AERO：

下ドラッグのためにNACAプロファイルを採用した40ミリメートルのリムプロファイル

すべての条件で完璧なタイヤの統合と優れたハンドリングのための25ミリメートル外部幅

特許取得済みの楕円形のスポークはエアロダイナミクスを向上させます

どんなコンディションでもPERFECT効率：

インスタントドライブ360フリーホイール

スムーズで耐久性のあるQRMベアリングは低摩擦と高速エンゲージメントを提供しています

ブレーキトラックは、乾式または湿式条件下で優れた制動性能を提供します

ハブ：

フロントとリアのボディ：アルミ

アクスル素材：アルミ

シールドカートリッジベアリング

フリーホイール：インスタントドライブ360

タイヤ：

YksionプロGripLink（フロント）＆パワーリンク（リア）

フロントとリアタイヤ：単一の化合物

ケーシング：210 TPI

ブレーカ：ポリアミド

外形寸法：25 622（700x25c）

互換性：

フリーホイール：シマノ/ SRAMやカンパニョーロを、オプションのドライバ本体とXD Rに変換

フロントアクスル：クイックリリースのみ

リアアクスル：クイックリリースのみ

で配信：

BR601クイックリリース

カーボンブレーキパッド

Multifonction調整レンチ

ユーザーガイド

使用目的：

ASTMカテゴリー2：15センチメートル未満のジャンプと道路とオフロード

ホイールの長い寿命のために、マヴィックは車輪でサポートされている総重量が120キロを超えてはいけない、自転車が含まことをお勧めします

効率＆剛性：

GripLink

パワーリンク

インスタントドライブ360

Isopulse

QRM +

安全と信頼性：

iTgMAX

仕様：

重量：

タイヤ700x25：270グラム

タイヤなしペア：1410グラム

タイヤのないフロント：620グラム

タイヤのないリア：790グラム

RIMS：

材料：3K炭素繊維

高さ：40ミリメートル

掘削：伝統的

ブレーキトラック：iTgMAX技術と炭素

弁孔直径6.5 mmの

ETRTOサイズ：28 "チューブラー

スポーク：

材質：スチール

形状：ストレートプル、ブレード付き、ダブルバテッド

ニップル：アルミ、ABS

数：フロント16、リア20

レーシング：フロントラジアル、リアIsopulse

技術：

GRIPLINK：

グリップとコントロール

フロントタイヤは、クリンチャーやチューブラーかどうか、完全に地面を保持し、自転車を制御するため、ホイールの能力を解放しなければなりません。したがって、GripLinkタイヤは、優れたグリップと余分なパンク保護を提供することで、フロントの使用に最適化されています。

偉大なステアリング制御と最も安全なグリップ：グリッピートレッドコンパウンドと水の避難トレッドパターン

光としなやかな高密度ケーシング：どんな状況でも道路を保持します

干潟のリスクを低減：強いケブラー反穿刺ブレーカー

ISOPULSE：

最適なエネルギー伝達

スポークは、ドライブ側に放射状に混入し、このように左右のフランジの間のより良いスポークテンションバランスを提供し、ドライブのおかずを最大化するために、非駆動側に2交差しています。

透明なエネルギー伝達のために重い負荷の下でより高い剛性

少ないメンテナンスのためのより良い車輪安定

POWERLINK：

低転がり抵抗：

リアタイヤは、クリンチャーやチューブラーかどうか、完全に電源を転送し、速度を生成するために、ホイールの能力を解放しなければなりません。したがって、パワーリンクタイヤは転がり抵抗を最小にすることによって、後輪用に最適化されています。

最適化されたトレッドパターンに転がり抵抗と安全なグリップ感謝を低減し、優れたエネルギー伝達、

改善されたドライブ：光としなやかな高密度ケーシング

高い耐久性とフラットのリスク低下：ナイロン反穿刺ブレーカー

QRM +

QUALITEデROULEMENTSマヴィック+

私たちの最も厳しいレベル。これらのカートリッジベアリングはもちろんダブルC3内部すきまで密封し、そしてマイクロ調節システムとtopedされています。

高圧延効率のために厳しい公差

パフォーマンスの目標に応じてクイック調整：最大流動性の精度 "自由"調整、またはすべての天候の乗り物に最適な高精度設定

INSTANT DRIVE 360：

新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは、9°と係合するための超軽量かつ高速です。エンドキャップの広い配列は、それが超多用途になりながら、大きな非接触ゴムシールは、低摩擦を提供します。

特大アルミアクスルと硬化合金フリーホイールドライバ本体は40グラムを保存します

40歯デュアルラチェットシステムは、高速9°のエンゲージメントを提供します

ラジアルシールは、より高速かつ完璧な防水性のための低摩擦を提供します

包括的なエンドキャップアダプタが保持システムとドライバ本体のいずれかのタイプとの互換性になります（QR、12x142、HG、ED ...）

ITGMAX：

インテグラガラス転移温度

iTgMAXは、任意の繊維を切断することなく、ユニークな1ピースのリム輪郭を達成するためのシームレスな炭素繊維の複数の層で仕上げインナーリムベッドで構成されています。ブレーキトラックが最良の制動効率を確保するために、レーザー加工を終了しました

一貫性のある効率的な制動、濡れた状態で50％短い停止距離

最悪の条件の中で最も残忍なライダーによって最高の虐待に耐え、最も信頼性の高いカーボンリム、

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